Tesla, Inc. (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) và một tài xế cá nhân đang phải đối mặt với một vụ kiện do cha mẹ của một người lái xe máy đã qua đời, Landon Embry, đệ trình ở Thành phố Salt Lake, Utah. Người lái xe máy 34 tuổi đã thiệt mạng trong một vụ va chạm liên quan đến một chiếc Tesla Model 3 hoạt động trên Autopilot.
Vụ tai nạn xảy ra vào năm 2022 khi chiếc Model 3, di chuyển với tốc độ từ 75 đến 80 dặm một giờ, đâm vào đuôi xe máy Harley Davidson của Embry, dẫn đến cái chết của anh ta tại hiện trường.
Đơn kiện cáo buộc rằng Autopilot của Tesla và các tính năng an toàn khác là "khiếm khuyết và không đầy đủ". Nó cũng tuyên bố rằng các cảm biến của xe, bao gồm cả camera, đã không phát hiện ra chiếc xe máy, dẫn đến tai nạn chết người. Đơn khiếu nại nói thêm rằng người lái xe Model 3 đã mệt mỏi và không ở trong tình trạng lái xe an toàn.
Hành động pháp lý được đưa ra trong bối cảnh sự giám sát ngày càng tăng đối với các hệ thống hỗ trợ lái xe, Autopilot và Full Self-Driving của Tesla. Các hệ thống này đã được chú ý sau một loạt các sự cố, bao gồm một sự cố gần đây ở khu vực Seattle, nơi một chiếc Tesla Model S ở chế độ "Tự lái hoàn toàn" đã va chạm và giết chết một người đi xe máy 28 tuổi trong tuần này.
Tesla đã trải qua những thách thức pháp lý tương tự trong quá khứ. Vào tháng 4, công ty đã giải quyết một vụ kiện liên quan đến vụ tai nạn năm 2018 dẫn đến cái chết của một kỹ sư Apple. Chiếc Model X của anh, trên Autopilot, đã rẽ khỏi đường cao tốc gần San Francisco.
Tesla chưa đưa ra bình luận về vụ kiện tính đến thời điểm hiện tại. Vụ việc làm tăng thêm cuộc tranh luận và mối quan tâm đang diễn ra về sự an toàn và độ tin cậy của các công nghệ lái xe tự động.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.