Blue Bird Corporation (BLBD), nhà sản xuất xe buýt trường học hàng đầu, đã báo cáo một năm tài chính kỷ lục cho năm 2024, với tăng trưởng tài chính đáng kể và tập trung mạnh vào doanh số bán xe điện (EV). Hiệu quả tài chính của công ty chứng kiến doanh số bán xe buýt tăng 6%, tổng cộng 9.000 chiếc và doanh thu bán hàng tăng 19%. EBITDA điều chỉnh của Blue Bird tăng hơn gấp đôi so với năm trước lên 183 triệu đô la, với mức tăng đáng kể trong biên EBITDA điều chỉnh lên 13,6%. Ngoài ra, dòng tiền tự do đã điều chỉnh đạt 99 triệu đô la.
Bài học chính
- Blue Bird đạt doanh số bán xe buýt tăng 6%, với 9.000 chiếc được bán ra.
- Doanh thu bán hàng tăng 19% và EBITDA điều chỉnh tăng hơn gấp đôi lên 183 triệu đô la.
- Tỷ suất lợi nhuận EBITDA điều chỉnh của công ty tăng 6 điểm phần trăm lên 13,6%.
- Sản xuất và giao xe buýt điện tăng 30%, trong đó xe điện chiếm 8% tổng doanh số.
Triển vọng công ty
- Blue Bird dự kiến doanh thu ròng từ 1,4 đến 1,5 tỷ đô la cho năm tài chính 2025.
- EBITDA điều chỉnh dự kiến sẽ nằm trong khoảng từ 190-210 triệu đô la.
- Công ty đặt mục tiêu tăng doanh số bán xe điện lên 64% và đạt tỷ suất lợi nhuận EBITDA điều chỉnh 14%.
- Mục tiêu dài hạn đã được đặt ra để đạt tỷ suất lợi nhuận 15%+ vào năm 2028.
Điểm nổi bật của Bearish
- Không có chi tiết giảm giá cụ thể nào được cung cấp trong tóm tắt cuộc gọi.
Điểm nổi bật của Bullish
- Xe buýt chạy bằng động cơ thay thế của Blue Bird, bao gồm cả xe điện, chiếm 58% tổng doanh số bán hàng.
- Công ty có 4.800 xe buýt tồn đọng mạnh mẽ, với hơn 600 chiếc xe điện.
- Sự hỗ trợ của liên bang, bao gồm Chương trình Xe buýt Trường học Sạch của EPA, dự kiến sẽ góp phần cung cấp tới 4.000 xe buýt EV trong ba năm tới.
Bỏ lỡ
- Bản tóm tắt không báo cáo bất kỳ sai sót cụ thể nào về các mục tiêu hoặc kỳ vọng tài chính.
Điểm nổi bật của Hỏi & Đáp
- Ban lãnh đạo công ty bày tỏ sự tin tưởng vào động lực và chiến lược hệ thống truyền động đa dạng của Blue Bird.
- Giám đốc tài chính nhấn mạnh tầm quan trọng của lợi nhuận và dòng tiền.
Blue Bird đã đạt được những bước tiến đáng kể trong chiến lược hệ thống truyền động thay thế và EV của mình, với hơn 700 xe buýt điện được sản xuất và phân phối, đánh dấu mức tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe buýt điện hiện chiếm 8% tổng doanh số bán hàng của công ty, tăng từ 6% của năm trước và Blue Bird dự đoán doanh số bán xe điện sẽ đạt 12% vào năm 2025. Công ty đang được hưởng lợi từ tài trợ liên bang, đặc biệt là Chương trình Xe buýt Trường học Sạch trị giá 5 tỷ đô la của EPA và tự tin vào sự hỗ trợ tiếp tục cho các sáng kiến xe buýt trường học sạch. Triển vọng thị trường là tích cực, với ACT dự báo tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 6% cho đến năm tài chính 2027.
Về các sáng kiến chiến lược, Blue Bird đã hoàn thành thỏa thuận thương lượng tập thể đầu tiên với United Steel Workers và được Bộ Năng lượng (DOE) trao khoản tài trợ đầu tư trị giá 80 triệu đô la để mở rộng cơ sở. Công ty tập trung vào việc cải thiện hiệu quả sản xuất và thông lượng trong khi vẫn duy trì danh mục hệ thống truyền động đa dạng.
Những trích dẫn quan trọng từ cuộc gọi bao gồm tuyên bố của Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Phil Horlock, "Blue Bird chưa bao giờ mạnh hơn và chúng tôi có động lực lớn" và nhận xét của Giám đốc tài chính Rasvan Rogilescu, "Doanh thu là phù phiếm, lợi nhuận là sự tỉnh táo và tiền mặt là vua." Horlock cũng nhấn mạnh cách tiếp cận đa dạng của công ty bằng cách nói, "Chúng tôi không phải là một con ngựa lừa một chiêu."
Hiệu suất mạnh mẽ và chiến lược hướng tới tương lai của công ty cho thấy một vị thế vững chắc trên thị trường xe năng lượng sạch và thay thế. Với nền tảng tài chính vững chắc và sự hỗ trợ chiến lược của liên bang, Blue Bird đã sẵn sàng tiếp tục quỹ đạo tăng trưởng của mình trong ngành sản xuất xe buýt trường học.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.