Mỹ sẽ áp thuế 50% với các đối tác “thiếu thiện chí”
Investing.com -- Hãng hàng không Azul S.A. có trụ sở tại Brazil đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản tự nguyện theo Chương 11 của Bộ luật Phá sản Hoa Kỳ. Vào ngày 28 tháng 5 năm 2025, S&P Global Ratings đã hạ xếp hạng tín dụng của công ty trên thang điểm toàn cầu và quốc gia xuống mức ’D’ từ mức ’CCC-’ và ’brCCC-’. Xếp hạng đối với trái phiếu không đảm bảo cấp cao năm 2026 của công ty cũng bị hạ xuống mức ’D’ từ mức ’CC’ và xếp hạng thu hồi ’6’ đã bị rút lại.
Việc hạ xếp hạng này diễn ra sau khi Azul công bố nộp đơn theo Chương 11 vào cùng ngày. Quyết định này được đưa ra sau khi công ty báo cáo tình trạng đốt tiền đáng kể trong quý đầu tiên của năm 2025. Mặc dù có kết quả hoạt động kinh doanh mạnh mẽ, Azul vẫn tiếp tục đối mặt với gánh nặng nợ nần và chi phí hoạt động cao, chẳng hạn như các khoản thanh toán thuê, phí tài chính, chi phí vốn và dòng tiền vốn lưu động ra ngoài.
Cùng với việc nộp đơn phá sản, Azul đã thông báo rằng họ đã nhận được sự hỗ trợ tài chính từ các bên liên quan chính, bao gồm các chủ nợ trái phiếu, bên cho thuê lớn nhất AerCap, và American Airlines cùng United Airlines. Công ty đã đảm bảo khoản tài trợ của con nợ đang sở hữu (DIP) gần 1,6 tỷ đô la để thanh toán một số khoản nợ và cải thiện thanh khoản khoảng 670 triệu đô la.
Thủ tục phá sản của Azul, được hỗ trợ bởi các chủ nợ, có thể dẫn đến việc đầu tư vốn cổ phần thêm từ American Airlines và United Airlines. Công ty dự kiến sẽ giảm nợ hơn 2,0 tỷ đô la trong quá trình phá sản.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.