Investing.com - Đây là bản tóm tắt chuyên nghiệp hàng tuần của bạn về các tiêu đề lớn nhất trong tuần qua trong lĩnh vực xe điện: Elon Musk tìm cách tăng cường kiểm soát phiếu bầu; BYD có vẻ sẽ thống trị thị trường Indonesia; và Vinfast tìm thấy ánh sáng ở mục tiêu đã bỏ lỡ.
Tối hậu thư về AI của Elon Musk
Giám đốc điều hành Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) Elon Musk đã gây sóng gió trong tuần này với thông báo trên nền tảng truyền thông xã hội X (trước đây là Twitter), tiết lộ rằng vị Giám đốc điều hành “không thoải mái” với việc mở rộng vai trò của Tesla trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và robot mà không đảm bảo an toàn kiểm soát biểu quyết tối thiểu 25%. Musk, hiện đang nắm giữ 13% cổ phần của Tesla, bày tỏ mong muốn gây ảnh hưởng mà không cần kiểm soát tuyệt đối. Ông ám chỉ về sự cởi mở đối với cơ cấu cổ phiếu hai tầng, nhưng vẫn tồn tại những trở ngại sau đợt IPO của Tesla.
Việc Musk thoái vốn hàng tỷ cổ phiếu Tesla gần đây vào năm 2022, nhằm tài trợ cho việc mua lại Twitter trị giá 44 tỷ USD của ông, càng làm tăng thêm sự phức tạp cho việc theo đuổi quyền kiểm soát lớn hơn của ông. Tầm nhìn của vị CEO này còn mở rộng ra ngoài Tesla, khi ông ám chỉ việc phát triển các sản phẩm bên ngoài công ty nếu không thể đảm bảo được số cổ phần mong muốn.
Ngoài ra, để đáp ứng quy định mới của chính phủ Hoa Kỳ, Tesla đã sửa đổi ước tính phạm vi lái xe điện của mình. Các cập nhật trên trang web của Tesla cho thấy những điều chỉnh đối với nhiều mẫu xe khác nhau, phù hợp với nỗ lực của chính phủ nhằm thể hiện chính xác hiệu suất trong thế giới thực. Những thay đổi này bao gồm từ những điều chỉnh nhỏ đến những thay đổi quan trọng hơn, chẳng hạn như phạm vi di chuyển ước tính của Model S Plaid giảm từ 396 dặm xuống còn 359 dặm.
Mảng thị trường Trung Quốc của Tesla đã tiết lộ trong tuần này rằng họ đang lên kế hoạch cho một chuyến tham quan toàn quốc để giới thiệu mẫu xe bán tải Cybertruck. Mặc dù ngày tháng cụ thể không được cung cấp, nhưng Musk đã đề cập trên nền tảng X rằng công ty có thể gửi nguyên mẫu Cybertruck để trưng bày tại Trung Quốc, đồng thời thừa nhận những thách thức trong việc biến phương tiện này trở thành hợp pháp trên đường bộ ở nước này.
Cổ phiếu của TSLA kết thúc giao dịch vào thứ Sáu giảm 5,15% trong tuần.
BYD để mắt đến Indonesia
BYD Co Ltd Class A (SZ:002594 của Trung Quốc), hiện là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, đã đặt mục tiêu vào Đông Nam Á.
Vượt qua Tesla trong quý 4, BYD đạt doanh số bán xe điện đáng chú ý 3,02 triệu chiếc vào năm 2023, chủ yếu hướng tới thị trường Trung Quốc. Thành công của công ty ở Đông Nam Á là nhờ các mẫu xe giá cả phải chăng và quan hệ đối tác chiến lược với các nhà phân phối địa phương.
BYD giới thiệu ba mẫu xe điện chạy pin tại Indonesia, nhằm mục đích khẳng định mình là người dẫn đầu thị trường tại nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á. Mẫu hatchback Dolphin, SUV Atto 3 và sedan Seal tham gia vào dòng sản phẩm hiện có của BYD, bao gồm xe buýt điện và taxi được cung cấp thông qua các đối tác Indonesia.
Trong một bước đi táo bạo nhằm củng cố vị thế của mình tại Thái Lan, nhà phân phối Thái Lan của BYD, Rever Automotive, có kế hoạch tăng gấp ba số đại lý của mình trong vòng hai năm tới. Điều này bao gồm việc bổ sung thêm 200 đại lý vào cuối năm 2025 và mở rộng các dịch vụ dành cho xe thương mại và phân khúc xe du lịch mới.
Thái Lan, đóng góp 20% vào doanh thu quốc tế của BYD trong quý 3, vẫn là thị trường nước ngoài lớn nhất của BYD. Khoản đầu tư trị giá 504 triệu USD vào một nhà máy mới ở Thái Lan, dự kiến khai trương trong năm nay, nhấn mạnh cam kết của BYD đối với thị trường Thái Lan đang phát triển mạnh.
VinFast vẫn đầy tham vọng
Nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast Auto (NASDAQ:VFS) phải đối mặt với những thách thức trong việc đạt được mục tiêu giao 40.000 ô tô vào năm 2023. Công ty cho rằng việc áp dụng xe điện chậm ở một số khu vực, cạnh tranh khốc liệt và môi trường kinh tế không chắc chắn là những nguyên nhân góp phần gây ra sự thiếu hụt.
Mặc dù không đạt được mục tiêu nhưng VinFast đã có sự gia tăng đáng chú ý về số lượng giao hàng trong quý cuối cùng của năm 2023, chứng kiến mức tăng 35% lên 13.513 chiếc so với quý 3. Phó Giám đốc Kinh doanh, Tran Mai Hoa, thừa nhận bối cảnh thị trường đầy thách thức nhưng nhấn mạnh sự gia tăng đáng kể về lượng xe giao hàng trong quý IV.
Mặc dù VinFast không cung cấp thông tin chi tiết về doanh số bán hàng theo thị trường cụ thể nhưng khoảng 60% lượng giao hàng trong quý 2 và quý 3 được hướng tới Green SM (GSM), một công ty con của VinFast. GSM, nhà điều hành và cung cấp dịch vụ cho thuê taxi có trụ sở tại Việt Nam, chủ yếu thuộc sở hữu của Giám đốc điều hành VinFast, Phạm Nhật Vượng.
Bất chấp những thách thức về giao hàng, VinFast vẫn đầy tham vọng, gần đây đã tiết lộ kế hoạch thành lập các cơ sở sản xuất và sản xuất pin tại Ấn Độ. Công ty cũng đang chú ý mở rộng sang nhiều thị trường hơn ở Trung Đông, Châu Mỹ Latinh và Châu Á, bao gồm cả Indonesia.
Cổ phiếu của VFS kết thúc giao dịch vào thứ Sáu tăng 6,66% trong tuần.