Theo Đông Hải
Investing.com – Sau phiên giao dịch ngày thứ Hai ghi nhận sự khởi sắc đối với thị trường Việt Nam, phiên giao dịch ngày thứ Ba khởi động với 3 điều cần biết: VN Index đã quay trở lại xu hướng tăng ngắn hạn, Việt Nam ký 10 hiệp định vay vốn nước ngoài trị giá 977 triệu USD, trước giai đoạn Tết Nguyên đán dự kiến sẽ đưa 2 đường lăn Nội Bài và Tân Sơn Nhất vào khai thác…
1. VN Index đã quay trở lại xu hướng tăng ngắn hạn
Theo SSI (HM:SSI) Research, sau phiên cuối tuần trước cho tín hiệu kết thúc giai đoạn đi ngang, chỉ số VNIndex hôm nay đã có phiên tăng điểm tốt đi kèm KLGD vượt đường trung bình 50 ngày. Chỉ số đã quay trở lại xu hướng tăng ngắn hạn, mục tiêu tiếp theo của VN Index trong những phiên tới nằm tại vùng kháng cự mạnh 990-1.000 điểm.
Tương tự, chỉ số VN30 đã quay trở lại xu hướng tăng sau phiên giao dịch tăng điểm tốt đi kèm KLGD tăng mạnh phiên đầu tuần. Vì vậy, nhiều khả năng chỉ số VN30 sẽ tiếp tục đi lên vùng giá mục tiêu tiếp theo nằm tại vùng kháng cự mạnh 950-960 điểm trong thời gian tới.
Nhà đầu tư nên lưu ý nhóm cổ phiếu Bất động sản (chỉ số đại diện cho ngành Bất động sản đang vận động tích cực dựa theo công cụ Rotational Scatter Chart), Dầu khí (giá dầu tăng mạnh).
2. Việt Nam ký 10 hiệp định vay vốn nước ngoài trị giá 977 triệu USD
Theo Vietstock, trong 10 tháng Chính phủ đã ký kết 10 hiệp định vay vốn nước ngoài với trị giá đạt khoảng 977 triệu USD và thực hiện rút vốn từ nguồn vay ODA và vay ưu đãi nước ngoài là 1.622 triệu USD.
Như vậy, lũy kế 10 tháng (từ ngày 1/1-23/10/2020), Chính phủ thực hiện rút vốn từ nguồn vay ODA và vay ưu đãi nước ngoài là 1.622 triệu USD (tương đương 37.640 tỷ đồng, đạt khoảng 35,0% kế hoạch), trong đó vốn cấp phát đạt 1.002 triệu USD và vốn cho vay lại là 620 triệu USD.
Về cân đối ngân sách trung ương và ngân sách các cấp địa phương, Bộ Tài chính đã phát hành 264.300 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ (tính đến ngày 26/10) để chi trả nợ trái phiếu đến hạn và để nhận nợ với Bảo hiểm xã hội Việt Nam theo Nghị quyết của Quốc hội (9.090 tỷ đồng), với kỳ hạn bình quân 13,66 năm, lãi suất bình quân 2,92%/năm (bình quân năm 2019 là 4,51%/năm). Như vậy, Kho bạc Nhà nước đã hoàn thành kế hoạch năm về huy động Trái phiếu Chính phủ trong 10 tháng.
Đối với hiện nghĩa vụ trả nợ, báo cáo của Bộ Tài chính thông tin trong tháng 10 (tính đến ngày 20/10) Chính phủ đã trả nợ khoảng 38.149 tỷ đồng, trong đó trả nợ trong nước 35.632 tỷ đồng và trả nợ nước ngoài 2.517 tỷ đồng. Như vậy, tổng số trả nợ của Chính phủ trong 10 tháng của năm ước đạt 278.888 tỷ đồng (tương đương với 76,1% kế hoạch cả năm), cụ thể trả nợ trong nước 216.587 tỷ đồng và trả nợ nước ngoài 62.301 tỷ đồng.
3. Hai đường lăn Nội Bài và Tân Sơn Nhất đi vào khai thác cho giai đoạn trước Tết Nguyên đán
Theo Vietstock, hiện nay Tân Sơn Nhất và Nội Bài là 2 Cảng hàng không lớn nhất của cả nước, có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và bảo đảm quốc phòng, an ninh của đất nước.
Trong giai đoạn trước khi dịch bệnh COVID-19 xuất hiện trên thế giới (từ đầu năm 2020), 2 cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Nội Bài đều khai thác với tần suất cao; trong khi đó tình trạng hạ tầng khu bay xuống cấp đã ảnh hưởng đến việc khai thác, có nguy cơ đến an ninh, an toàn hàng không.
Theo đó, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình vừa có chỉ đạo đối với Bộ Giao thông vận tải về 2 dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
- Cảng hàng không Nội Bài đã nghiệm thu đưa đường lăn S7B vào khai thác, dự kiến đưa đường lăn S2 vào khai thác ngày 06/11/2020.
- Đối với Dự án nhà ga T3 - Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 19/5/2020, thực hiện điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng sang đất giao thông, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật; đồng thời thực hiện di dời các công trình quốc phòng (nếu có) để bàn giao mặt bằng cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV (HN:HN:ACV)). ACV và các cơ quan liên quan khẩn trương chuẩn bị các thủ tục cần thiết theo quy định của pháp luật để khởi công Dự án, đáp ứng mục tiêu giảm tải cho Nhà ga T1 - Cảng hàng không Tân Sơn Nhất trong thời gian Cảng hàng không quốc tế Long Thành chưa hoàn thành.