VCCI: Đánh thuế cổ tức bằng cổ phiếu khi chưa có thu nhập thực tế là chưa hợp lý
Investing.com — Cựu chủ tịch của Rolls-Royce đã làm sáng tỏ về việc công ty gần đây tăng giá các hợp đồng mới trong một cuộc phỏng vấn với In Practise. Quyết định tăng giá là phản ứng đối với sự gia tăng đáng kể về chi phí và những rủi ro vốn có liên quan đến các động cơ mới hơn, chẳng hạn như động cơ XWB.
Động cơ XWB, vốn nổi tiếng với hiệu suất vượt trội, tính hiệu quả và thời gian hoạt động trên cánh có giá trị so với các đối thủ cạnh tranh, đã thiết lập mức giá thị trường cao hơn cho A350 XWB. Điều này đã biện minh cho việc tăng giá, theo cựu chủ tịch.
Trong quá khứ, Rolls-Royce và GE đã gộp các dịch vụ mà không nhận thức đầy đủ giá trị của chúng, điều này thường dẫn đến việc bỏ lỡ cơ hội doanh thu. Điều này đặc biệt đúng với các dịch vụ như vận chuyển, dịch vụ điện tử và hỗ trợ động cơ dự phòng.
Now, trọng tâm đã chuyển sang việc đánh giá các dịch vụ này một cách độc lập. Mục tiêu là thiết lập mức giá chăm sóc tổng thể lõi hoặc mức giá dịch vụ phản ánh khả năng hiện tại của động cơ và chi phí cao hơn. Sự thay đổi chiến lược này phù hợp với kỳ vọng biên lợi nhuận cao hơn của Rolls-Royce. Công ty không còn cố gắng mua thị phần, sau khi đã đầu tư vào các khoản chiết khấu cho Airbus.
Cựu chủ tịch đã nhấn mạnh vị thế mạnh mẽ của công ty, đặc biệt là với vị trí nguồn duy nhất trên A350. Sức mạnh này đã cho phép công ty tránh chấp nhận các thỏa thuận gần như lỗ hoặc biên lợi nhuận thấp.
Kết quả của những thay đổi này là sự gia tăng đáng kể về giá cả. Cựu chủ tịch ước tính rằng mức tăng giá vào khoảng 20%. Điều này phản ánh sự tự tin của công ty vào hiệu suất của các động cơ, đặc biệt là trên A350, vốn có vị trí động cơ nguồn duy nhất.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.