Trong một động thái chiến lược nhằm tăng lợi nhuận và thị phần, nhà sản xuất ô tô Pháp Renault đã tiết lộ chiếc xe thể thao điện đầu tiên của mình. Sự ra mắt này đánh dấu sự khởi đầu của một loạt xe điện cao cấp (EV) mới dưới thương hiệu thể thao Alpine. Công ty đặt mục tiêu cung cấp bảy mẫu xe điện để tận dụng tỷ suất lợi nhuận cao hơn trong phân khúc này.
Chiếc A290 điện Alpine nhỏ gọn mới được giới thiệu, lấy cảm hứng từ Renault 5 mang tính biểu tượng và kết hợp các tính năng từ chiếc xe đua Công thức 1 của Alpine, được thiết lập để có giá cạnh tranh bắt đầu từ € 38,000 (khoảng $ 41,000). Với chiến lược giá này, Renault đang định vị A290 so với các thương hiệu cao cấp lâu đời như Audi, BMW, Mercedes và Tesla (NASDAQ:TSLA), thay vì các nhà sản xuất xe thể thao cao cấp hơn như Porsche (ETR:P911_p) hay Ferrari.
Sự tập trung của Renault vào phân khúc xe thể thao điện diễn ra vào thời điểm ngành công nghiệp xe hơi châu Âu đã giành được lợi thế tạm thời so với các đối thủ Trung Quốc do quyết định gần đây của Liên minh châu Âu áp thuế lên tới 38% đối với hàng nhập khẩu EV của Trung Quốc. Mặc dù động thái này dự kiến sẽ chỉ làm chậm sự gia tăng doanh số bán xe điện của Trung Quốc ở châu Âu, Renault đang chuẩn bị đối mặt với thách thức từ các nhà sản xuất Trung Quốc chi phí thấp cũng đang thiết lập các cơ sở sản xuất trong khu vực.
Bất chấp sự suy giảm chung về nhu cầu EV ở châu Âu do giảm trợ cấp của chính phủ, phân khúc EV cao cấp vẫn có khả năng phục hồi. Những khách hàng giàu có ít bị ảnh hưởng bởi việc cắt giảm ưu đãi và các mẫu xe điện cao cấp như Model Y và 3 của Tesla, X1 của BMW, Mercedes EQ4 và dòng e-tron của Audi đang hoạt động tốt.
Theo S&P Global Mobility, thị phần của các mẫu xe điện trong thị trường ô tô cao cấp của EU vẫn ổn định ở mức khoảng 17%, trong khi thị trường rộng lớn hơn đã chứng kiến sự sụt giảm xuống khoảng 12% từ khoảng 14% vào năm 2023.
Renault báo cáo doanh thu quý đầu tiên là 11,7 tỷ euro (12,64 tỷ USD) và dự kiến khối lượng sẽ tăng trong năm nay do các đợt ra mắt mới. Công ty đã đặt mục tiêu đầy tham vọng là đạt được tỷ suất lợi nhuận hoạt động hai con số vào năm 2030, mặc dù các mẫu xe điện hiện chỉ chiếm 7% hoạt động kinh doanh của công ty.
Thương hiệu Alpine, vốn đã phổ biến ở Nhật Bản, đang tìm cách mở rộng sự hiện diện quốc tế với mục tiêu doanh thu 2 tỷ euro vào năm 2026 và hơn 8 tỷ euro vào năm 2030, nhằm mục đích chiếm một nửa doanh số bán hàng bên ngoài châu Âu. Renault nhìn thấy tiềm năng đáng kể ở các thị trường như Hàn Quốc và Trung Quốc, nơi họ đặt mục tiêu tạo ra doanh thu 1 tỷ euro vào năm 2030.
Tuy nhiên, Renault vẫn đang tụt lại phía sau các nhà lãnh đạo thị trường trong phân khúc xe điện. Năm ngoái, hãng đã bán được 4.328 xe Alpine, thấp hơn so với số liệu bán hàng của các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện từ BMW, Mercedes và Audi, theo báo cáo của Auto Zeitung.
Alpine A290 sẽ được giới thiệu tại Le Mans trong cuộc đua sức bền 24 Hours of Le Mans vào cuối tuần này, khi Renault có cách tiếp cận chiến lược tương tự như Porsche với 911 và Geely với Lotus, bắt đầu với một chiếc coupe thể thao và sau đó mở rộng sang các mẫu xe dễ tiếp cận hơn.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Trước bước tiến đầy tham vọng của Renault vào thị trường xe điện cao cấp, các chỉ số tài chính và hiệu suất cổ phiếu của công ty cung cấp bối cảnh sâu sắc. Renault, giao dịch với mã RENA, hiện đang giao dịch ở mức bội số thu nhập thấp với tỷ lệ P/E là 6,09, cho thấy cổ phiếu có thể bị định giá thấp so với thu nhập của nó. Điều này đặc biệt đáng chú ý khi Renault chuẩn bị cạnh tranh với các thương hiệu xa xỉ trong lĩnh vực xe điện.
Với vốn hóa thị trường là 14,43 tỷ USD và tăng trưởng doanh thu đáng kể 13,05% trong mười hai tháng qua tính đến quý 4 năm 2023, Renault đang cho thấy một xương sống tài chính mạnh mẽ để hỗ trợ các dự án chiến lược của mình. Sự tập trung của công ty vào lợi nhuận được nhấn mạnh hơn nữa bởi tỷ suất lợi nhuận gộp 20,81% trong cùng kỳ, cho thấy quản lý hiệu quả và triển vọng tài chính mạnh mẽ tiềm năng cho các nhà đầu tư.
Các nhà đầu tư và những người đam mê xe hơi cũng sẽ bị hấp dẫn khi biết rằng Renault đã trải qua một sự tăng giá cổ phiếu mạnh mẽ, với tổng lợi nhuận giá 33,07% trong sáu tháng qua. Động lực tích cực này phù hợp với lợi nhuận cao của công ty trong năm qua và lợi nhuận mạnh mẽ trong ba tháng qua, như đã lưu ý trong InvestingPro Tips. Những chỉ số tài chính này, kết hợp với vị thế của Renault như một người chơi nổi bật trong ngành công nghiệp ô tô, vẽ nên một bức tranh đầy hứa hẹn cho tương lai của công ty, đặc biệt là khi nó thách thức các thương hiệu EV cao cấp đã thành lập.
Đối với những người quan tâm đến phân tích sâu hơn và hiểu biết bổ sung, có nhiều Mẹo InvestingPro hơn có sẵn, bao gồm các dự đoán về lợi nhuận và biến động giá cổ phiếu. Để truy cập các mẹo có giá trị này và nâng cao chiến lược đầu tư của bạn, hãy truy cập https://www.investing.com/pro/RENA và sử dụng mã phiếu giảm giá PRONEWS24 để được giảm thêm 10% cho đăng ký Pro và Pro + hàng năm hoặc hai năm một lần. InvestingPro hiện cung cấp tổng cộng 8 lời khuyên cho Renault, cung cấp cái nhìn toàn diện về sức khỏe tài chính và tiềm năng thị trường của công ty.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.