Giảm 40%
🔥 Chiến lược chọn cổ phiếu bằng AI, Người khổng lồ công nghệ, tăng +7,1% trong tháng 5.
Hãy hành động ngay khi cổ phiếu vẫn đang NÓNG.
Nhận ƯU ĐÃI 40%

PepsiCo đối mặt với tình trạng thiếu xe tải Tesla Semi giữa những thách thức của thị trường EV

Biên tập viênBrando Bricchi
Ngày đăng 02:34 20/04/2024
© Reuters.
PEP
-
TSLA
-

PepsiCo, gã khổng lồ thực phẩm và đồ uống toàn cầu, đã rơi vào tình trạng thiếu xe tải Tesla (NASDAQ:TSLA) Semi, vì công ty chỉ nhận được 36 trong số 100 xe tải điện mà họ đã trả tiền đặt cọc vào năm 2017. Sự thiếu hụt này cho thấy cuộc đấu tranh của Tesla để đáp ứng nhu cầu trên thị trường xe tải điện, một lĩnh vực mà hãng đặt mục tiêu trở thành một công ty có khối lượng lớn.

Đội xe tải điện được dự định vận chuyển các sản phẩm của PepsiCo, như Cheetos, khoai tây chiên Lays và soda Pepsi, đến các nhà bán lẻ. Tuy nhiên, số lượng xe bán tải hiện tại theo ý của PepsiCo vẫn giữ nguyên như khi công ty lần đầu tiên bắt đầu sử dụng xe tải cho hậu cần từ nhà máy sản xuất thực phẩm Modesto và địa điểm đóng chai Sacramento.

Vấn đề nguồn cung này xảy ra vào thời điểm đầy thách thức đối với Tesla, vì công ty đã trải qua sự tăng trưởng chậm lại đối với xe điện tiêu dùng, dẫn đến việc giảm giá và giảm lợi nhuận. Tesla gần đây cũng đã hủy bỏ kế hoạch cho một chiếc xe giá rẻ mà nhiều nhà đầu tư đã dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của công ty.

Xe tải Semi của Tesla, được công bố vào cuối năm 2022, là một phần trong mục tiêu dài hạn của công ty nhằm giảm lượng khí thải từ xe 18 bánh chạy bằng diesel, vốn là một nguồn gây ô nhiễm đáng kể. Công ty đã phải đối mặt với sự chậm trễ trong sản xuất, với việc CEO Elon Musk tuyên bố vào tháng 6/2023 rằng tình trạng thiếu pin đã cản trở việc sản xuất số lượng lớn Semi. Musk đã dự đoán rằng vấn đề sẽ được giải quyết vào năm 2024.

Trong khi đó, PepsiCo đã nhận được hơn 20 triệu đô la tài trợ của chính phủ cho 32 chiếc Semis và trợ cấp liên bang lên tới 40.000 đô la cho mỗi chiếc xe. Bất chấp những ưu đãi này, việc giao hàng của các xe tải đã bị tụt hậu.

Các công ty khác, chẳng hạn như Sysco, UPS và Walmart Canada, cũng đã đặt hàng cho Tesla Semi nhưng vẫn chưa nhận được lô hàng đầy đủ của họ. Điều này đã khiến họ khám phá các lựa chọn với các nhà sản xuất xe tải điện đối thủ như Daimler Truck, công ty sản xuất Freightliner eCascadia. eCascadia có phạm vi hoạt động khoảng 230 dặm, so với phạm vi 500 dặm của Tesla Semi.

Daimler Truck Bắc Mỹ đã báo cáo rằng eCascadia hiện đang được sử dụng trong đội xe của hơn 55 công ty. Schneider National, một công ty vận tải hợp tác với Frito-Lay của PepsiCo, đang sử dụng gần 100 xe tải eCascadia để vận chuyển hàng hóa.

Tesla có đội xe riêng gồm gần 100 xe tải Semi để phục vụ hậu cần nội bộ giữa các nhà máy ở Fremont, California và Sparks, Nevada. Ngoài ra, nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Martin Brower đã tiến hành thí điểm sử dụng hai chiếc Tesla Semis để giao hàng tại nhà hàng vào đầu năm nay.

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, Giám đốc phát triển bền vững của Pepsi Jim Andrew nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển cơ sở hạ tầng để hỗ trợ đội xe điện, bao gồm nhân viên được đào tạo và lưới điện mạnh mẽ để sạc.

PepsiCo đã tuyên bố rằng họ sẽ triển khai nhiều xe điện hơn từ các nhà sản xuất khác nhau khi chúng có sẵn. Green Century Capital Management, một nhà đầu tư vào PepsiCo, đã bày tỏ lo ngại về thời gian triển khai Semis của công ty và đang ủng hộ PepsiCo xem xét tác động của nó đối với đa dạng sinh học.

Trong khi PepsiCo và các khách hàng Mỹ khác đang chờ đợi việc giao hàng tiếp theo của Tesla Semi, ASKO Norway, một chi nhánh hậu cần của nhà bán lẻ thực phẩm lớn nhất Na Uy, đã chọn bán chạy điện từ Scania và Volvo trong khi chờ đơn đặt hàng Tesla. Tesla đã chỉ ra rằng họ đang ưu tiên giao hàng Semi cho Pepsi và các khách hàng Mỹ khác.

Tesla chuẩn bị báo cáo kết quả hàng quý vào thứ Ba, với các bên liên quan đang tìm kiếm thông tin cập nhật về tình trạng sản xuất và thời gian giao hàng của Semi.

Reuters đã đóng góp cho bài viết này.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2024 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.