Boeing Co. (NYSE: BA) đã tiết lộ rằng thù lao của CEO của họ cho năm 2023 đã tăng khoảng 45%, đạt gần 33 triệu USD. Thông báo này được đưa ra khi CEO chuẩn bị rời khỏi vị trí của mình vào cuối năm nay, trong bối cảnh nhà sản xuất hàng không vũ trụ bị giám sát chặt chẽ.
Công ty tiết lộ rằng một phần đáng kể tiền lương của Giám đốc điều hành Dave Calhoun bao gồm cổ phiếu trả chậm, đã giảm giá trị sau sự cố nổ bảng điều khiển giữa không trung vào ngày 5 tháng 1 liên quan đến máy bay phản lực 737 MAX 9 của Alaska Airlines. Do đó, giá trị điều chỉnh của tổng số tiền bồi thường của Calhoun cho năm 2023 là 24.8 triệu đô la. Sự điều chỉnh này phản ánh giá cổ phiếu Boeing giảm gần 30% trong năm nay khi công ty vật lộn với các vấn đề chất lượng do các nhà quản lý và khách hàng đưa ra.
Calhoun, người đã tuyên bố ra đi vào ngày 25 tháng 3, kiếm được 5 triệu đô la vào năm 2023, chọn không tham gia khoản tiền thưởng 2.8 triệu đô la của mình. Tổng số tiền bồi thường của anh ấy vào năm 2022 là 22.6 triệu đô la. Trong ba năm qua, Calhoun đã không nhận được tiền thưởng, theo hồ sơ trước đó.
Công ty đã trải qua sự chậm trễ trong việc sản xuất 737 MAX, một sản phẩm bán chạy nhất, khi các nhà quản lý Hoa Kỳ tăng cường kiểm tra nhà máy và Boeing cố gắng nâng cao chất lượng. Tình hình này đã cho phép đối thủ cạnh tranh châu Âu Airbus mở rộng vị trí dẫn đầu trong thị trường máy bay phản lực một lối đi.
Ban lãnh đạo của Boeing đã trải qua những thay đổi đáng kể do cuộc khủng hoảng. Chủ tịch hội đồng quản trị Larry Kellner và Stan Deal, người đứng đầu bộ phận máy bay thương mại của Boeing, đều đã từ chức. Stephanie Pope đã đảm nhận vị trí Giám đốc điều hành, thay thế Deal.
Steve Mollenkopf, chủ tịch hội đồng quản trị mới của Boeing, đảm bảo với các cổ đông về cam kết của hội đồng quản trị trong việc cải thiện công ty, nói rằng, "Tôi hứa rằng cá nhân tôi, và chúng tôi với tư cách là một hội đồng quản trị sẽ không để lại viên đá nào trong nỗ lực đưa công ty này đến nơi cần thiết."
Mức lương thực tế của Deal vào năm 2023 là 2,6 triệu USD, với tổng số tiền bồi thường của ông tăng 42% lên 12,5 triệu USD, mặc dù Boeing hiện ước tính giá trị hiện tại của nó là 9,7 triệu USD.
Để đối phó với sự sụt giảm giá cổ phiếu kể từ sự cố tháng Giêng, Boeing đã quyết định giảm giá trị của các khoản thưởng giám đốc điều hành dài hạn bằng tỷ lệ phần trăm tương đương với mức giảm của cổ phiếu. Do đó, Calhoun sẽ nhận được giải thưởng trị giá 13.25 triệu đô la vào năm 2024, giảm so với mục tiêu 17 triệu đô la.
Sau hai vụ tai nạn chết người trên 737 MAX vào năm 2018 và 2019, Boeing đã cơ cấu lại chính sách bồi thường để ưu tiên an toàn và chất lượng sản phẩm. Đối với năm 2024, an toàn và chất lượng sẽ chiếm 60% trọng số trong việc xác định các ưu đãi hàng năm cho máy bay thương mại, trái ngược với trọng số 40% cho hiệu quả tài chính.
Các giải thưởng khuyến khích dài hạn của các giám đốc điều hành Boeing cũng sẽ có các số liệu mới, bao gồm khảo sát văn hóa nhân viên để đánh giá hiệu quả của hệ thống quản lý an toàn của công ty.
Khi Boeing tiếp tục đối mặt với những thách thức, công ty đã tăng cường kiểm tra chất lượng tại các nhà máy và đang tích cực giải quyết các mối quan tâm từ khách hàng và cơ quan quản lý về an toàn.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.