Dữ liệu phân tích các công ty tốt nhất: InvestingPro giảm tới 50% OffNHẬN ƯU ĐÃI

FAA khuyến nghị kiểm tra Boeing 737-900ER để đảm bảo an toàn cho cửa

Ngày đăng 21:32 22/01/2024
© Reuters.
BA
-

Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã đưa ra lời khuyên cho các hãng hàng không kiểm tra máy bay Boeing 737-900ER của họ, tập trung vào tính bảo mật của phích cắm cửa. Hành động này được đưa ra sau khi báo cáo từ các nhà khai thác về các vấn đề tiềm ẩn với bu lông trên các thành phần này trong quá trình kiểm tra định kỳ.

Boeing 737-900ER, một mẫu cũ dùng chung hệ thống phích cắm với Boeing 737 MAX 9, đã được xem xét kỹ lưỡng kể từ một sự cố liên quan đến sự cố nổ phích cắm cửa trên một chiếc MAX 9 của Alaska Airlines vào ngày 5 tháng 1. Mặc dù không phải tất cả các máy bay 737-900ER đều được trang bị các phích cắm cửa này và mặc dù thực tế là tất cả các máy bay này đã trải qua ít nhất một lần kiểm tra bảo trì kể từ khi giao hàng, FAA đang xử lý các cuộc kiểm tra một cách thận trọng.

Phích cắm cửa được sử dụng thay cho lối thoát hiểm khẩn cấp trên máy bay có ít hơn 189 chỗ ngồi. Đối với máy bay có từ 189 chỗ ngồi trở lên, cần có cửa chủ động để đảm bảo đủ lộ trình sơ tán.

Theo dữ liệu từ công ty phân tích hàng không Cirium, hiện có 490 máy bay phản lực Boeing 737-900ER đang hoạt động. Trong số này, 79 có cấu hình chỗ ngồi mật độ cao đòi hỏi một cửa hoạt động thay vì phích cắm. Một số máy bay phản lực đã được cấu hình lại cho thương mại, ban đầu có nhiều chỗ ngồi hơn so với hiện tại.

Sự cố của máy bay phản lực Boeing 737-900ER đang hoạt động bao gồm nhiều hãng hàng không và sức chứa chỗ ngồi khác nhau. Alaska Airlines khai thác 79 máy bay với 178 chỗ ngồi mỗi chiếc, trong khi Delta Air Lines có 160 máy bay với số ghế từ 173 đến 180. Các nhà khai thác khác bao gồm El Al với 8 máy bay phản lực, Fly Baghdad với 3 và FlyOne với một máy bay duy nhất. Korean Air khai thác 6 trong số các máy bay này, Lion Air có 58, Mavi Gok có 2 và Okay Airways có 5 chiếc trong đội bay của họ. Oman Air, Pegas Fly, Rossiya Airlines, Smartwings, Somon Air, SpiceJet, Thai Lion Air và Turkish Airlines cũng khai thác mô hình này, với số lượng ghế và cấu hình khác nhau.

United Airlines có một đội bay gồm 136 chiếc Boeing 737-900ER, mỗi chiếc có 179 chỗ ngồi. Khuyến nghị của FAA nhằm đảm bảo sự an toàn và khả năng bay liên tục của các máy bay này trong ngành hàng không toàn cầu.

Reuters đã đóng góp cho bài viết này.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2024 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.