Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT do CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV (HM:HHV)) thực hiện đã chốt được thời gian khởi công. Chiều ngày 16/1, cuộc họp thúc đẩy tiến độ triển khai Dự án PPP tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng được diễn ra. Cuộc họp có sự tham gia của ông Nguyễn Quốc Đoàn - Bí thư tỉnh ủy Lạng Sơn cùng nhóm các nhà đầu tư là CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV), Ngân hàng TP Bank (HoSE: TPB (HM:TPB)), Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC)…
Theo Bí thư tỉnh uỷ Lạng Sơn, tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng là công trình được lãnh đạo Đảng, Nhà nước quan tâm. Thủ tướng Chính phủ đã nhiều lần trực tiếp chủ trì thúc đẩy công tác công tác triển khai Dự án. Bản thân tỉnh Lạng Sơn cũng trông đợi từng ngày từng giờ đưa Dự án PPP tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng vào triển khai thi công.
Bí thư tỉnh uỷ Lạng Sơn cũng đánh giá rất cao việc liên danh nhà đầu tư đã đề xuất phương án huy động nguồn lực để thực hiện Dự án PPP tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng có tính khả thi cao và chỉ đạo các sở ban ngành thực hiện các công việc liên quan để tổ chức đấu thầu khởi công công trình trong quý I.
Để làm được một khối lượng công việc khổng lồ trong khoảng thời gian từ nay đến mốc khởi công Dự án vào cuối tháng 3, Bí thư Nguyễn Quốc Đoàn giao Ban cán sự Đảng, UBND tỉnh đẩy nhanh tiến độ phê duyệt điều chỉnh thẩm định dự án, hoàn thành công tác lựa chọn, ký hợp đồng nhà đầu tư trước 27/3.
>> ‘Tứ trụ’ ngành xây dựng - VCG (HM:VCG), HHV, LCG, C4G trúng loạt gói thầu tổng giá trị 126.629 tỷ đồng
| Phối cảnh Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng. |
Theo ông Nguyễn Quang Vĩnh - Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, đại diện cho liên danh nhà đầu tư đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn sớm triển khai công tác giải phóng mặt bằng và có kế hoạch bố trí ngân sách địa phương là 2.000 tỷ đồng đảm bảo tiến độ.
Phần vốn còn lại trị giá khoảng 5.529 tỷ đồng đã được các nhà đầu tư chuẩn bị sẵn sàng, trong đó có khoảng 2.500 tỷ đồng từ ngân hàng TP Bank đã cam kết cho vay theo biên bản ngày 10/1. Bên cạnh đó, HHV cũng đã đề nghị SCIC phát hành 1.923 tỷ đồng trái phiếu cho Dự án và sớm có văn bản phản hồi trước ngày 31/1.
Theo ông Đinh Việt Tùng - Phó Tổng Giám đốc SCIC, đơn vị này đã xem xét và thấy rằng tính khả thi Dự án PPP tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng còn cao hơn cả Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Nếu tập trung làm thì mức độ thành công cao và SCIC sẵn sàng đầu tư vốn theo yêu cầu của Tập đoàn Đèo Cả.
>> Liên danh Đèo Cả (HHV) được chọn làm nhà đầu tư dự án 23.000 tỷ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh
