Investing.com - Doanh số bán ô tô mới của châu Âu chứng kiến sự sụt giảm trong tháng 11, với sự chậm lại đặc biệt trong doanh số bán xe điện (EV), theo dữ liệu ngành công bố hôm thứ Năm.
Sự suy thoái xảy ra sau khi tăng trưởng nhẹ trong tháng 10 và được cho là do sự sụt giảm đáng kể ở Pháp và Ý, và sự đình trệ ở Đức.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) báo cáo rằng sự chậm chạp trong doanh số bán xe điện phần nào được cân bằng bởi sự gia tăng đăng ký ô tô hybrid-điện. Những số đăng ký này đã vượt qua xăng trong tháng thứ ba liên tiếp.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang vật lộn với nhu cầu thấp, chi phí sản xuất tăng cao và chuyển đổi sang xe điện. Họ cũng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc.
Trong tháng 11, số lượng đăng ký xe mới ở Liên minh châu Âu, Anh và Hiệp hội Thương mại Tự do Châu Âu (EFTA) đã giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái, tổng cộng 1,06 triệu chiếc.
Về thương hiệu, Volkswagen đã tăng 2,8% số lượng đăng ký ở EU, Anh và EFTA, và Renault đã tăng 9,2%. Tuy nhiên, Stellantis đã giảm 10,8%.
Doanh số bán ô tô điện hoàn toàn (BEV) đã giảm 9,5% trong tháng 11 tại EU, với Pháp và Đức giảm đáng kể. Mặt khác, doanh số bán xe hybrid (HEV) tăng 18,5%, đánh dấu mức tăng trưởng tháng thứ ba liên tiếp.
Tesla (NASDAQ:TSLA) và SAIC Motor, vốn phải chịu thuế quan mới của EU đối với ô tô do Trung Quốc sản xuất từ tháng 11, đã chứng kiến doanh số bán hàng của họ trong khối giảm lần lượt 40,9% và 7,8%.
Trong tháng 11, các loại xe điện, bao gồm BEV, HEV hoặc plug-in hybrid (PHEV), chiếm 55,8% lượng đăng ký xe du lịch trong khối, tăng từ 51,8% trong năm trước.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.