Investing.com - Cổ phiếu của Toyota Motor Corp (TYO:7203) đã tăng lên mức cao kỷ lục vào thứ Tư sau khi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đạt thu nhập hàng quý cao, đồng thời công bố đầu tư nhiều hơn vào xe điện và sản xuất chất bán dẫn.
Cổ phiếu Nhật Bản của Toyota đã tăng 4,7% lên 3.283,0 yên, sau khi đạt mức cao kỷ lục 3.361,0 yên. Cổ phiếu niêm yết tại Hoa Kỳ của Toyota (NYSE:TM) đã tăng gần 8% trong giao dịch qua đêm và cũng ở mức cao kỷ lục 218,66 USD.
Lợi nhuận của Toyota đã lan sang các cổ phiếu ô tô khác, cùng với các công ty cùng ngành nhỏ hơn là Nissan (OTC:NSANY) Motor Co., Ltd. (TYO:7201) và Suzuki Motor Corp. (TYO: 7269) tăng lần lượt 3,5% và 2,6% vào thứ Tư. Chỉ số Nikkoi 225 rộng hơn thì ít thay đổi.
Cổ phiếu của Toyota chứng kiến mức tăng kéo dài sau khi công ty đạt thu nhập cao hơn dự kiến trong quý tháng 12, đồng thời dự báo lợi nhuận cao kỷ lục trong năm tài chính tính đến ngày 31 tháng 3 năm 2024.
Lợi nhuận hoạt động của Toyota trong quý tháng 12 là 1,68 nghìn tỷ yên (11,3 tỷ USD) - tăng 76% so với năm ngoái. Công ty dự báo lợi nhuận hàng năm cao kỷ lục là 4,9 nghìn tỷ yên (33 tỷ USD).
Thu nhập tăng chủ yếu nhờ sự bùng nổ doanh số bán xe hybrid của Toyota, vốn là mặt hàng có tỷ suất lợi nhuận cao. Đồng yên yếu hơn cũng mang lại lợi ích cho doanh số bán hàng ở nước ngoài của nhà sản xuất ô tô này.
Ngoài thu nhập khả quan, Toyota cho biết họ sẽ thúc đẩy mạnh mẽ hơn vào sản xuất xe điện và xe hybrid bằng cách đầu tư thêm 1,3 tỷ USD vào một nhà máy ở Kentucky. Trong khi doanh số bán xe điện toàn cầu giảm trong năm qua, doanh số bán xe hybrid của Toyota - phân khúc mà hãng đã tạo ra gần hai thập kỷ trước với mẫu xe Prius - đã giúp nhà sản xuất ô tô này vượt xa các đối thủ toàn cầu.
Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới xét về doanh số sẽ nắm cổ phần thiểu số trong một nhà máy bán dẫn mới đang được nhà sản xuất chip Đài Loan TSMC (TW:2330) (NYSE:TSM xây dựng tại Nhật Bản). Động thái này sẽ giúp Toyota có thêm khả năng đứng vững trước bất kỳ sự gián đoạn tiềm tàng nào trong nguồn cung cấp chip toàn cầu - một xu hướng đã khiến các nhà sản xuất ô tô phải lo lắng trong đại dịch COVID-19 trong ba năm qua.
Những động thái tích cực này phần lớn đã làm lu mờ vụ bê bối đang diễn ra tại đơn vị Daihatsu của Toyota, về cáo buộc làm giả các bài kiểm tra chứng nhận an toàn. Toyota đã cắt giảm mục tiêu doanh số bán xe hàng năm sau khi đình chỉ tất cả các lô hàng từ Daihatsu vào cuối năm 2023.
Công ty và đơn vị Daihatsu hiện đang bị chính quyền Nhật Bản điều tra.