C.H. Robinson được S&P nâng hạng lên 'BBB+' nhờ cải thiện các chỉ số tín dụng

Investing.com -- S&P Global Ratings đã nâng hạng C.H. Robinson Worldwide Inc. từ 'BBB' lên 'BBB+' khi các chỉ số tín dụng của công ty logistics này đã cải thiện đáng kể nhờ các sáng kiến hoạt động và phân bổ vốn có kỷ luật.

Cơ quan xếp hạng lưu ý rằng tỷ lệ quỹ từ hoạt động (FFO) trên nợ của C.H. Robinson đã duy trì trên ngưỡng nâng hạng 45% trước đó kể từ quý 4 năm 2024, bất chấp điều kiện ngành đầy thách thức. Sự cải thiện này diễn ra sau hai năm giảm nhân sự và tạm dừng mua lại cổ phiếu để ưu tiên trả nợ.

S&P hiện dự báo công ty sẽ duy trì tỷ lệ FFO trên nợ vượt xa mức 45%, với kỳ vọng đạt mức giữa 50% vào năm 2025. Triển vọng ổn định phản ánh quan điểm của S&P rằng hiệu quả hoạt động đạt được trong những năm gần đây có thể bù đắp cho những khó khăn tiềm ẩn của ngành từ sự không chắc chắn của chính sách thương mại.

Tỷ lệ FFO trên nợ của công ty đạt 57% tính đến tháng 6 năm 2025, nhờ vào những thay đổi cơ cấu trong cơ sở chi phí và giảm nợ. Tỷ lệ nợ trên EBITDA điều chỉnh theo S&P Global Ratings đã giảm xuống khu vực giữa 1x, vượt quá kỳ vọng trước đó.

Chi phí nhân sự đã giảm 19% (khoảng 325 triệu USD) kể từ khi đạt đỉnh vào quý 4 năm 2022, với số lượng nhân viên trung bình giảm khoảng 27% so với cùng kỳ. Công ty đã giảm nhân sự liên tiếp mỗi quý kể từ Q4 2022, đồng thời cải thiện lợi nhuận gộp điều chỉnh trên mỗi nhân viên thông qua tự động hóa và khả năng số hóa.

S&P dự kiến ngành vận tải hàng hóa sẽ đối mặt với nhu cầu yếu hơn trong nửa cuối năm 2025 sau khi có sự tăng đáng kể về lượng hàng vận chuyển trong nửa đầu năm trước khi áp dụng thuế quan. Bất chấp những thách thức này, C.H. Robinson đang áp dụng cách tiếp cận cân bằng giữa biên lợi nhuận và khối lượng, sử dụng công nghệ để ưu tiên vận chuyển hàng hóa có biên lợi nhuận cao hơn.

Cơ quan xếp hạng dự báo lợi nhuận gộp điều chỉnh theo S&P Global Ratings sẽ duy trì tương đối ổn định trong năm 2025 sau khi tăng 6,2% trong năm 2024. Các phân khúc vận tải xe tải đầy tải và vận tải xe tải không đầy tải dự kiến sẽ tăng 2%-3%, bù đắp cho sự sụt giảm dự kiến 9% trong kinh doanh đường biển do giá và khối lượng thấp hơn.

C.H. Robinson đã tiếp tục mua lại cổ phiếu trong quý 1 năm 2025 sau khi tạm dừng vào quý 3 năm 2023 để cải thiện các chỉ số. Công ty cũng đã trả 141 triệu USD dư nợ trên khoản tín dụng luân chuyển và giảm vay theo cơ sở khoản phải thu 70 triệu USD kể từ quý 2 năm 2023.

S&P dự báo dòng tiền hoạt động tự do báo cáo mạnh mẽ khoảng 700 triệu USD trong năm 2025, cho phép tăng mua lại cổ phiếu mà không có rủi ro đáng kể đối với các chỉ số tín dụng.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.