Các phi công tại Spirit Airlines (NYSE: SAVE) đang tích cực tìm kiếm cơ hội việc làm ở nơi khác sau quyết định của thẩm phán Hoa Kỳ vào tháng trước về việc tạm dừng đề xuất sáp nhập của hãng hàng không với JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU). Khối pháp lý này đã làm dấy lên lo ngại về khả năng tồn tại trong tương lai của Spirit, khiến các phi công tìm kiếm việc làm ổn định hơn.
Giám đốc tài chính của hãng hàng không, Scott Haralson, đã đề cập vào tuần trước rằng công ty đang tìm cách điều chỉnh chi phí lao động, điều này đã làm tăng thêm sự không chắc chắn hiện có giữa các nhân viên. Bất chấp những lo ngại này, một phát ngôn viên của Spirit tuyên bố rằng mức độ tiêu hao phi công hiện tại thấp hơn dự đoán trong năm và trấn an rằng công ty tự tin về tương lai của mình và dành riêng cho phúc lợi của các thành viên trong nhóm.
Spirit đã phải đối mặt với những thách thức trong việc đạt được lợi nhuận bền vững do nhu cầu giảm ở các thị trường trọng điểm và các vấn đề kỹ thuật với động cơ Pratt &; Whitney Geared Turbofan do RTX cung cấp, dẫn đến việc một số máy bay phải hạ cánh. Các nhà phân tích không chắc chắn về khả năng của Spirit trong việc chống chọi với sự sụp đổ của thỏa thuận sáp nhập trị giá 3,8 tỷ USD với JetBlue. Một số người cho rằng hãng hàng không có thể có nguy cơ phá sản nếu không có sự thay đổi tài chính và tâm lý này được phản ánh trong việc hạ xếp hạng tín dụng từ S&P Global, Moody's (NYSE: MCO) và Fitch, làm nổi bật rủi ro vỡ nợ và tái cấp vốn gia tăng.
Sự căng thẳng giữa các phi công là có thể cảm nhận được, với một số người, những người thích ẩn danh, báo cáo rằng họ đã nộp đơn cho các hãng hàng không như Delta Air Lines (NYSE: DAL), United và American Airlines (NASDAQ: AAL). Công đoàn thí điểm của Spirit chưa đưa ra bình luận về vấn đề này.
United Airlines, hãng đang nhắm mục tiêu tuyển dụng 2.000 phi công vào năm 2024, đã nhận thấy sự gia tăng đơn đăng ký từ các phi công Spirit kể từ phán quyết của tòa án. Tuy nhiên, thị trường việc làm cho phi công đã hạ nhiệt sau hai năm nhu cầu cao, với việc tuyển dụng chậm lại trong năm tháng liên tiếp và giảm đáng kể 18% trong tháng Giêng so với năm trước.
Tiềm năng cho các phi công chuyển sang các hãng hàng không lớn như United, Delta hoặc American thường được coi là một bước tiến từ các hãng hàng không khu vực và ngân sách như Spirit. Kit Darby, một nhà tư vấn hàng không Hoa Kỳ chuyên về phát triển nghề nghiệp phi công, lưu ý rằng thông thường các phi công không chuyển đổi công ty trừ khi phải đối mặt với hoàn cảnh nghiêm trọng. Gần đây, ông đã tư vấn cho một số phi công Spirit về các lựa chọn nghề nghiệp của họ.
Sự ra đi tiềm năng của các phi công có thể ảnh hưởng đến hoạt động của Spirit nhưng cũng có thể giúp giảm chi phí. Hãng có danh sách phi công khoảng 3.500 người vào cuối năm 2023 và đã thực hiện các biện pháp để quản lý lực lượng lao động của mình, bao gồm làm chậm việc tuyển dụng phi công, hoãn thăng chức, đình chỉ đào tạo phi công và tiếp viên hàng không mới và cung cấp nghỉ phép tự nguyện cho phi hành đoàn.
Tuần trước, Spirit đã bác bỏ những tin đồn về tương lai không chắc chắn của mình là sai lầm, nhấn mạnh tính thanh khoản tăng lên để chống lại hậu quả của sự thất bại của việc sáp nhập. Hãng hàng không có trụ sở tại Florida cũng đã thu hẹp kế hoạch tăng công suất và đang tìm kiếm giải pháp cho chi phí lao động của mình, khiến các phi công lo ngại về khả năng tự nguyện rời đi hoặc nghỉ việc để giải quyết tình trạng thừa nhân viên.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.