Tại triển lãm ô tô Bắc Kinh, khai mạc tuần này, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu bao gồm Volkswagen và Toyota đang tích cực tìm kiếm quan hệ đối tác với các công ty Trung Quốc để tăng cường sự hiện diện của họ tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Những nỗ lực này theo sau những tiến bộ ấn tượng của các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc như BYD, đã chiếm được thị phần đáng kể.
Các nhà sản xuất châu Âu và Nhật Bản đặc biệt tham gia, với Toyota Motor tuyên bố hợp tác với Tencent về trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn, và Volkswagen thúc đẩy quan hệ đối tác với công ty khởi nghiệp EV Trung Quốc XPeng.
Renault tiết lộ hôm thứ Sáu rằng họ đã thảo luận với Li Auto và Xiaomi, gần đây đã tiết lộ chiếc xe đầu tiên của mình, để khám phá EV và công nghệ xe thông minh. Nissan cũng đã công bố quan hệ đối tác nghiên cứu với Baidu về AI và ô tô thông minh, với Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida đến thăm gian hàng của Huawei, nhấn mạnh vai trò ngày càng tăng của gã khổng lồ công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã tăng cường sự hiện diện quản lý cấp cao của họ tại các gian hàng của các nhà cung cấp như Hesai Technology, một nhà cung cấp công nghệ viễn thám LIDAR, nhấn mạnh sứ mệnh của họ là tìm kiếm các đối tác có thể giúp họ cạnh tranh hiệu quả hơn.
Các thương hiệu nước ngoài, dẫn đầu ngành kinh doanh ô tô của Trung Quốc từ những năm 1990, đã chứng kiến thị phần tập thể của họ trên thị trường xe du lịch giảm xuống còn 48% vào năm ngoái, giảm từ 57% hai năm trước, theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Đáp lại, các công ty như Volkswagen và Mercedes đang tập trung vào việc nội địa hóa sản xuất và làm sâu sắc thêm quan hệ đối tác địa phương. Volkswagen đã bày tỏ tham vọng tiếp tục là nhà sản xuất ô tô nước ngoài hàng đầu tại Trung Quốc cho đến năm 2030.
Các nhà sản xuất ô tô Đức cũng đang khám phá các chiến lược tiếp thị mới để kết nối với người tiêu dùng Trung Quốc, bao gồm quan hệ đối tác với những người có ảnh hưởng đến xe hơi trên phương tiện truyền thông xã hội. Hildegard Mueller, chủ tịch VDA vận động hành lang xe hơi của Đức, nhấn mạnh tiềm năng của giao thông trực tuyến để quảng bá phương tiện.
Toyota, đã trải qua sự sụt giảm thị phần tại Trung Quốc vào năm ngoái, đang kết hợp công nghệ của Tencent vào một chiếc xe chở khách do Trung Quốc sản xuất sẽ ra mắt trong năm nay. Giám đốc công nghệ của Toyota Hiroki Nakajima và Giám đốc điều hành Tencent Dowson Tong nhấn mạnh tầm quan trọng của quan hệ đối tác của họ trong việc phát triển các giải pháp di động trong tương lai.
Tuy nhiên, một số giám đốc điều hành, như Katsuhide Moriyama của GAC Honda Automobile, bày tỏ lo ngại về việc theo kịp các nhà sản xuất EV Trung Quốc, những người đã giảm đáng kể thời gian phát triển xe.
Sự hiện diện của các giám đốc điều hành xe hơi Mỹ tại triển lãm thấp hơn đáng kể so với các đối tác nước ngoài của họ. Các thương hiệu Mỹ như Ford (NYSE:F) và General Motors đã chứng kiến thị phần của họ giảm trong bối cảnh chuyển hướng sang các thương hiệu Trung Quốc. Giám đốc tài chính của Ford, John Lawler, chỉ ra rằng trong khi công ty đặt mục tiêu duy trì sự hiện diện của mình ở Trung Quốc, họ không có kế hoạch tăng đầu tư ở đó.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.