Với mối đe dọa lờ mờ về một cuộc đình công của công nhân bến tàu, các cảng trên khắp Bờ Đông và Bờ Vịnh của Hoa Kỳ đang kéo dài giờ giao hàng cho các nhà nhập khẩu. Biện pháp chủ động này được đưa ra trong bối cảnh Hiệp hội những người làm việc trên bờ quốc tế, đại diện cho khoảng 45.000 công nhân bến tàu, đã chỉ ra khả năng bỏ đi nếu một hợp đồng lao động mới không được đảm bảo vào thời điểm thỏa thuận hiện tại hết hạn vào ngày 30 tháng Chín.
Cuộc đình công có khả năng đóng cửa 36 cảng dọc theo các bờ biển này, bao gồm năm trong số mười cảng bận rộn nhất Bắc Mỹ. Sự gián đoạn dự kiến dự kiến sẽ làm căng thẳng nghiêm trọng chuỗi cung ứng, làm phức tạp hậu cần cho các công ty có thể cần định tuyến lại vận chuyển hàng hóa của họ.
Để giảm thiểu tác động, các cảng APM của Maher và Maersk tại Cảng New York và New Jersey, cả hai đều thuộc nhóm đàm phán sử dụng lao động USMX, đã thông báo gia hạn hai giờ hoạt động để tạo điều kiện thuận lợi cho việc thông quan hàng hóa. Cảng New York và New Jersey, bận rộn nhất ở Bờ Đông và Bờ Vịnh, quản lý trung bình 15.000-16.000 TEU (đơn vị tương đương hai mươi feet) hàng ngày, tương đương với khoảng 240 tỷ đô la hàng hóa hàng năm.
Người phát ngôn của Cảng vụ New York và New Jersey Steve Burns cho biết: "Chúng tôi đang phối hợp với các đối tác trong chuỗi cung ứng để chuẩn bị cho bất kỳ tác động tiềm ẩn nào".
Tính đến thứ Bảy, Cảng New York và New Jersey đã mong đợi sự xuất hiện của 42 tàu container, với 13 tàu dự kiến cập cảng sau thời hạn 30 tháng Chín. Các cảng quan trọng khác, chẳng hạn như Nhà ga Garden City tại Cảng Savannah và Nhà ga Quốc tế Norfolk tại Cảng Virginia, cũng đã kéo dài giờ mở cửa vào cuối tuần tới để đẩy nhanh quá trình xử lý hàng hóa trước cuộc đình công tiềm năng.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.