Cổ phiếu của Delta Air Lines (DAL) đã giảm 5,9% trong phiên giao dịch trước thị trường vào thứ Hai lúc 9:05 sáng Giờ miền Đông (0105 GMT) sau khi BofA Securities điều chỉnh dự báo tài chính cho hãng hàng không sau sự gián đoạn lớn từ sự cố ngừng hoạt động công nghệ tại CrowdStrike vào tháng trước.
Công ty tài chính đã tính toán chi phí ngừng hoạt động cho Delta vào khoảng 500 triệu đô la.
Do sự kiện bất ngờ này, BofA đã cập nhật dự đoán thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) cho Delta trong quý III/2024 và cả năm lên lần lượt là 1,23 USD và 5,62 USD. Những con số này giảm so với dự báo trước đó là 1,83 đô la và 6,20 đô la. Công ty liên kết sự sụt giảm này với hơn 5.500 chuyến bay đã bị hủy vì lỗi công nghệ.
Ngay cả khi dự báo giảm, BofA vẫn tiếp tục khuyến nghị mua cổ phiếu Delta và có giá mục tiêu là 55 USD cho cổ phiếu. Các nhà phân tích cho rằng các nhà đầu tư có thể sẽ bỏ qua những tác động ngắn hạn của sự thất bại công nghệ và tập trung vào tiềm năng tăng trưởng dài hạn của hãng hàng không.
Tác động chính
Lỗi công nghệ được dự đoán sẽ ảnh hưởng đến Delta theo hai cách chính:
Doanh thu giảm: BofA dự đoán rằng khoảng hai phần ba trong số 500 triệu đô la thiệt hại tài chính là do doanh thu mà Delta không kiếm được vì phải hủy chuyến bay. Điều này đã dẫn đến dự báo doanh thu trên mỗi dặm ghế có sẵn của Delta trong quý III/2024 giảm xuống còn 4,0% so với dự đoán trước đó là giảm 2,8%.
Chi phí tăng: Một phần ba còn lại của tổn thất tài chính là do chi phí cao hơn, chủ yếu liên quan đến dịch vụ cho hành khách, bồi thường cho nhân viên và các chi phí hoạt động khác. Do đó, dự báo chi phí cho mỗi dặm ghế có sẵn của Delta trong quý III/2024 đã tăng lên mức tăng 5,1% so với ước tính trước đó là tăng 1,5%.
Tuy nhiên, ước tính tài chính của BofA không bao gồm bất kỳ vấn đề nào đang diễn ra hoặc sự sụt giảm có thể xảy ra trong các đặt phòng trong tương lai do ngừng hoạt động công nghệ.
Hành động pháp lý và triển vọng tương lai
Delta đã bắt đầu các hành động pháp lý chống lại CrowdStrike và Microsoft (NASDAQ:MSFT) để yêu cầu bồi thường cho những tổn thất tài chính phải chịu trong thời gian ngừng hoạt động công nghệ.
"Mặc dù khả năng thành công của Delta trong các khiếu nại pháp lý của mình là không chắc chắn, nhưng xem xét các tác động lan rộng của sự thất bại công nghệ và tác động của nó vượt ra ngoài ngành hàng không, chúng tôi hy vọng rằng bất kỳ thủ tục pháp lý nào để bồi thường có thể kéo dài", các nhà phân tích cho biết.
Bất chấp những khó khăn do sự cố ngừng hoạt động công nghệ, BofA vẫn lạc quan về tiềm năng tăng trưởng của Delta trong dài hạn.
Công ty tài chính nhấn mạnh hoạt động hiệu quả của Delta, thu nhập ổn định trước đại dịch và cách tiếp cận chiến lược để quản lý năng lực chuyến bay là những lợi thế lớn.
Hơn nữa, khả năng tạo ra tiền mặt của Delta mà không phải chịu thêm nợ được coi là một lợi thế chính so với các đối thủ cạnh tranh.
Giá mục tiêu của BofA là 55 đô la cho Delta dựa trên mức định giá khoảng 5,5 lần thu nhập dự kiến trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao (EBITDA) cho năm 2025. Công ty tin rằng các hãng hàng không có mạng lưới chuyến bay rộng lớn có thể được định giá trong phạm vi lịch sử của họ, gấp từ 4 đến 6 lần EBITDA.
Rủi ro có thể xảy ra đối với giá mục tiêu bao gồm: tăng chi phí nhiên liệu máy bay, suy thoái kinh tế, đi công tác trở lại chậm hơn, các quy định mới của chính phủ, lo ngại về an toàn, thời gian đóng cửa chính phủ kéo dài và các sự kiện chính trị quan trọng.
Bài viết này được sản xuất với sự hỗ trợ của AI và được xem xét bởi một biên tập viên. Để biết thêm thông tin, vui lòng tham khảo Điều khoản và Điều kiện của chúng tôi.