Theo Lan Nha
Investing.com - Một liên doanh mới được thành lập bởi Tập đoàn Sony của Nhật Bản và Honda Motor có kế hoạch giới thiệu một chiếc xe điện cao cấp vào cuối thập kỷ này và các đại lý của nhà sản xuất ô tô này đang lo lắng trở thành 1 phần của quá trình bán hàng.
Sony Honda Mobility cho biết hôm thứ Năm rằng họ đang đặt mục tiêu phân phối chiếc xe điện đầu tiên chưa được đặt tên vào năm 2026, bắt đầu tại Hoa Kỳ và sẽ bán chúng trực tuyến.
Thành công của Tesla (NASDAQ:TSLA) trong việc bán xe điện mà không có đại lý nhượng quyền đang gây áp lực lên tất cả các nhà sản xuất ô tô lâu đời trong việc đại tu mạng lưới bán lẻ của họ. Điều đó khiến các đại lý trên hầu hết các thương hiệu lo ngại về vị trí của họ trong thế giới đang thay đổi và liệu lợi nhuận có bị siết chặt hay không.
Khía cạnh trực tuyến của kế hoạch Sony Honda, cũng như việc thiếu thông tin chi tiết về cách chiếc xe sẽ được bán và bảo dưỡng, đã đặt ra câu hỏi với các đại lý thương hiệu Honda và Acura. Tuy nhiên, nhiều người mong đợi Honda sẽ hoạt động thông qua mạng lưới bán lẻ hiện có.
Brian Benstock, tổng giám đốc kiêm phó chủ tịch của Paragon Honda và Paragon Acura ở Queens, New York cho biết: “Những vấn đề này chắc chắn là một mối quan tâm. "Con đường tốt nhất phía trước là với các đại lý."
“Chúng tôi có một vai trò mà các nhà sản xuất ô tô không thể phỏng theo,” Benstock, người cũng thuộc ban cố vấn đại lý quốc gia Acura và đã nói chuyện với các quan chức Honda về chiếc xe mới. "Không có chuyện Honda muốn làm tổn thương cơ quan đại lý hiện tại của họ."
Một số đại lý đã đặt câu hỏi tại sao Honda thậm chí sẽ cân nhắc việc cố gắng hoạt động bên ngoài mạng lưới bán hàng hiện tại của Hoa Kỳ với phạm vi toàn quốc. Honda có khoảng 1.100 đại lý Honda và 270 đại lý Acura.
Người phát ngôn của Honda đã chuyển các câu hỏi về liên doanh với công ty mới. Người phát ngôn của Sony Honda, Mai Nagadome cho biết vẫn còn rất nhiều chi tiết cần hoàn thiện, nhưng việc bán qua các đại lý vẫn chưa được loại trừ và khách hàng sẽ cảm thấy khó chịu nếu không có một số quy trình dịch vụ sau bán hàng.
Peter Hennessy, giám đốc đại lý của Công ty ô tô Hennessy có trụ sở tại Atlanta, cho biết: “Chi phí để tiếp tục phát triển các sản phẩm (động cơ đốt trong) cùng với xe điện và công nghệ tự hành và phần mềm cho các phương tiện thế hệ tiếp theo đang là một thách thức lớn”, Peter Hennessy, giám đốc đại lý của Công ty Ô tô Hennessy có trụ sở tại Atlanta, bao gồm một cửa hàng Honda, cho biết.
"Tôi hợp tác với Sony, nhưng kế hoạch nên được thực hiện cùng với mạng lưới đại lý, chứ không phải bên ngoài", ông ấy nói thêm.
Các quan chức của Sony Honda hứa rằng chiếc xe - sẽ được sản xuất tại một trong những nhà máy của Honda ở Ohio - sẽ bao gồm các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến và một hệ thống phần mềm mới do Sony phát triển, cung cấp các dịch vụ kết nối đám mây tạo ra doanh thu định kỳ. Chúng là những thông tin chi tiết đầu tiên về nỗ lực của liên doanh kể từ khi dự án được khởi động vào tháng 6.
Một bản concept của chiếc xe sẽ được trưng bày tại triển lãm công nghệ CES ở Las Vegas vào tháng Giêng.
Một số đại lý cảnh báo động thái phá vỡ mạng lưới đại lý có thể vi phạm các thỏa thuận nhượng quyền của họ, nhưng cũng thừa nhận việc sử dụng một thương hiệu khác có thể là một cách để tránh rủi ro đó cho Honda.
Các quan chức của Sony Honda từ chối cho biết chiếc xe sẽ được bán dưới thương hiệu nào.
Mike Law, người điều hành tám cửa hàng thương hiệu nhập khẩu cho Tập đoàn ô tô LaFontaine, bao gồm một cửa hàng Honda ở Dearborn, Michigan, cảm thấy những khoản đầu tư lớn cần thiết cho xe điện ưu tiên sử dụng các đại lý hiện có.
"Dù có thể một số người muốn đẩy các đại lý ra ngoài, tôi tin rằng người tiêu dùng vẫn tận hưởng quá trình mua hàng", ông nói.