Úc đã công bố một "mô hình ưa thích" cho các tiêu chuẩn khí thải xe mới, một bước quan trọng để hoàn thiện các quy định nhằm tăng cường áp dụng xe điện (EV). Mô hình, được chia sẻ vào Chủ nhật, dự kiến sẽ điều chỉnh đất nước với các tiêu chuẩn phát thải của hầu hết các nền kinh tế phát triển khác vào năm 2028.
Lộ trình đề xuất các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu ban đầu được công bố bởi chính phủ trung tả, lên nắm quyền vào năm ngoái với cam kết cải cách chính sách khí hậu. Theo chính phủ, Úc sát cánh cùng Nga là quốc gia phát triển duy nhất không có các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu được thiết lập.
Lựa chọn ưu tiên do chính phủ vạch ra được thiết lập để phù hợp với các tiêu chuẩn của Hoa Kỳ vào năm 2028, mang lại kết quả chi phí được mô tả là có lợi nhất cho người mua xe Úc. Chính phủ đặt mục tiêu thực hiện tiêu chuẩn mới bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, dự kiến rằng nó có thể tiết kiệm cho người lái xe ở nước này 100 tỷ đô la Úc (65 tỷ USD) chi phí nhiên liệu cho đến năm 2050. Bộ trưởng Năng lượng Chris Bowen nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cung cấp cho các gia đình và doanh nghiệp Úc một loạt các lựa chọn phương tiện hiệu quả, bao gồm các mẫu xe xăng, diesel, hybrid và điện.
Năm 2023, doanh số bán xe điện tại Australia đạt mức cao kỷ lục, theo báo cáo của hiệp hội ô tô nước này. Tuy nhiên, thị trường xe hạng nhẹ tiếp tục bị chi phối bởi xe tải và xe thể thao đa dụng (SUV), thường sử dụng nhiều khí thải hơn.
Việc thúc đẩy sự hấp thụ cao hơn của xe điện là một phần của các mục tiêu môi trường rộng lớn hơn của Úc, vì chính phủ đã cam kết giảm 43% lượng khí thải vào năm 2030. Giao thông vận tải là một trong những nguồn phát thải lớn nhất trong cả nước và việc áp dụng nhiều xe điện hơn được coi là yếu tố chính để đạt được các mục tiêu khí hậu này.
Tỷ giá hối đoái tại thời điểm thông báo là $ 1 tương đương với 1.5356 đô la Úc.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.