💼 Bảo vệ danh mục của bạn với công cụ chọn cổ phiếu có AI hỗ trợ của InvestingPro – HIỆN GIẢM tới 50% NHẬN ƯU ĐÃI

22/45 máy bay A321NEO dừng khai thác, Cục Hàng không chỉ đạo 'nóng'

Ngày đăng 16:55 06/06/2024
22/45 máy bay A321NEO dừng khai thác, Cục Hàng không chỉ đạo 'nóng'
HVN
-
VJC
-

Vietstock - 22/45 máy bay A321NEO dừng khai thác, Cục Hàng không chỉ đạo 'nóng'

22/45 máy bay A321NEO tạm dừng khai thác do lệnh triệu hồi động cơ PW1100, Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành chỉ đạo 'nóng'.

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị về tăng cường nâng cao biện pháp bảo đảm an toàn hàng không.

Chỉ thị được ban hành trong điều kiện hàng không bị ảnh hưởng của lệnh triệu hồi động cơ PW1100. Việc này khiến đội tàu bay (máy bay) A321NEO của các hãng hàng không Việt Nam phải tạm dừng khai thác với số lượng lớn (22/45 máy bay), gây tình trạng thiếu tàu bay.

Để duy trì hoạt động khai thác, các hãng hàng không đã tối ưu hoá để tăng thời gian sử dụng máy bay, đáp ứng nhu cầu vận chuyển của ngành hàng không Việt Nam.

22/45 tàu bay A321NEO dừng khai thác do phải triệu hồi động cơ PW1100. Ảnh: Tư liệu 

Để đảm bảo sử dụng tàu bay hiệu quả, an toàn, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu người khai thác máy bay, tổ chức bảo dưỡng máy bay chủ động rà soát tổng thể quy trình bảo dưỡng, tối ưu hoá kế hoạch bảo dưỡng, sắp xếp đầy đủ thời gian cho công tác bảo dưỡng máy bay. 

Đồng thời, chuẩn bị đầy đủ vật tư, phụ tùng, thiết bị, dụng cụ phục vụ bảo dưỡng máy bay nhằm kịp thời phát hiện và khắc phục triệt để hỏng hóc, đảm bảo máy bay được đưa vào khai thác ở trạng thái tốt nhất.

Người khai thác máy bay, tổ chức bảo dưỡng máy bay triển khai và duy trì hoạt động giám sát công tác bảo dưỡng đầy đủ, theo đúng quy trình và tài liệu hướng dẫn. 

Ngoài ra, cần đảm bảo thực hiện đầy đủ công tác huấn luyện định kỳ với nhân viên hàng không, bổ sung các nội dung đã được nhận diện thông qua hệ thống điều tra an toàn.

Giá vé máy bay tiếp tục "hạ nhiệt"

Mặc dù các hãng hàng không đang thiếu máy bay nhưng theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, giá vé máy bay trên các chặng bay nội địa (trục chính và du lịch) hạng phổ thông cơ bản đang thấp hơn đáng kể so với mức tối đa quy định.

Theo đó, trong tháng 6, giá vé tương đương từ 13-80% mức giá tối đa trên các chặng bay. 

Cụ thể, chặng bay Hà Nội - TP.HCM vào ngày 8/6 của Vietnam Airlines (HN:HVN) có giá thấp nhất khoảng 1,3 triệu đồng và giá cao nhất đạt gần 3 triệu đồng (tương đương 37-86,4% mức giá tối đa theo quy định); 

Vietjet (HM:VJC) dao động từ 1,1-2,6 triệu đồng/chiều; Bamboo Airways có giá vé dao động từ 1,1-1,5 triệu đồng/chiều; Viettravel Airlines có giá vé từ 1,1-1,2 đồng/chiều (tương đương 29,6-35,2% mức giá tối đa theo quy định). 

Trong khi đó, giá tối đa của chặng bay này theo quy định là 3,4 triệu đồng/chiều.

Ở chặng Hà Nội – Đà Nẵng với mức giá vé tối đa theo quy định là 2,89 triệu đồng, giá vé của các hãng hàng không hiện nay cũng đang bán ở mức thấp hơn. 

Cụ thể, giá vé của Vietnam Airlines dao động ở mức 729 nghìn đồng đến 1,8 triệu đồng/chiều (tương đương 25-62% mức giá tối đa theo quy định); Vietjet Air có mức giá 390 nghìn đồng đến 1,7 triệu đồng/chiều (tương đương 13,5-57,1% mức giá tối đa theo quy định); Bamboo Airways có mức giá vé từ 769 nghìn đồng đến 1,4 triệu đồng/chiều.

Với chặng Hà Nội - Phú Quốc, Vietnam Airlines công bố giá 2,3 triệu đồng, (tương đương 56,7% mức giá tối đa theo quy định là 4 triệu đồng); Vietjet Air có giá dao động từ 1,4-2 triệu đồng (tương đương 34,8-51% mức giá tối đa theo quy định).

Khi đặt vé cho các ngày xa hơn, các hãng có sẵn các mức giá thấp hơn để hành khách lựa chọn. Trong tháng 7/2024, giá vé tương đương từ 20-70% mức tối đa trên các chặng bay.

N. Huyền

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2024 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.