Hoạt động tại các cảng ở Bờ Đông Hoa Kỳ và vùng Vịnh đã trở lại đúng hướng khi các công nhân bến cảng công đoàn và người sử dụng lao động của họ đã đi đến một thỏa thuận dự kiến về một hợp đồng lao động mới. Thỏa thuận, hứa hẹn tăng lương 62% trong sáu năm tới, đã đạt được vào thứ Năm, chấm dứt cuộc đình công kéo dài ba ngày đã làm gián đoạn các hoạt động của cảng. Thỏa thuận này được thiết lập để mang lại lợi ích cho khoảng 45.000 thành viên của Hiệp hội Longshoremens Quốc tế (ILA).
Con đường dẫn đến nghị quyết này đã chứng kiến một số khúc quanh và ngã rẽ. Các cuộc đàm phán bắt đầu sau ngày 17/5/2024, với việc ILA và Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX) nhằm đảm bảo một hợp đồng mới trước khi thỏa thuận sáu năm hiện tại hết hạn vào ngày 30/9/2024. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán đã gặp trở ngại vào ngày 10 tháng Sáu, khi ILA tạm dừng các cuộc thảo luận về những lo ngại về tự động hóa. Họ phát hiện ra rằng các thiết bị đầu cuối APM và Maersk Line đang sử dụng hệ thống Auto Gate xử lý xe tải mà không cần lao động.
Ngày hôm sau, USMX thừa nhận rằng một số vấn đề sẽ cần thảo luận sâu hơn. Đến ngày 12/7, Chủ tịch ILA Harold Daggett cảnh báo về khả năng đình công ngày 1/10 ngày càng tăng do một số thành viên USMX vi phạm hợp đồng hiện tại. Điều này dẫn đến việc tạm dừng đàm phán.
Những nỗ lực nối lại các cuộc đàm phán đã không thành công cho đến cuối tháng Chín. Ngày 5/9, các đại biểu ILA đã bày tỏ sự nhất trí ủng hộ đối với một cuộc đình công tiềm tàng. Khi bế tắc kéo dài, USMX đã đệ trình cáo buộc thực hành lao động không công bằng vào ngày 26/9, với hy vọng đưa ILA trở lại bàn đàm phán.
Với thời hạn chót sắp đến, USMX đã cải thiện đề nghị của mình vào ngày 30 tháng Chín, đề xuất tăng lương gần 50%, tăng gấp ba lần đóng góp của người sử dụng lao động cho các kế hoạch nghỉ hưu và các lựa chọn chăm sóc sức khỏe nâng cao. Mặc dù vậy, ILA vẫn tiến hành cuộc đình công vào ngày 1 tháng 10.
Sau ba ngày tạm dừng hoạt động, bước đột phá đã đến vào thứ Năm, ngày 3 tháng 10, khi ILA và USMX đồng ý hợp đồng dự kiến với mức tăng lương đáng kể. Nghị quyết này là một sự cứu trợ cho ngành vận tải biển, vốn đã chuẩn bị cho sự gián đoạn kéo dài từ cuộc đình công.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.