Southwest Airlines đại tu hội đồng quản trị và quản trị

DALLAS - Southwest Airlines Co. (NYSE: LUV) đã công bố một sự chuyển đổi đáng kể của hội đồng quản trị và quản trị doanh nghiệp để đáp ứng phản hồi của cổ đông và các cuộc thảo luận đang diễn ra với Elliott Investment Management L.P. Hãng hàng không đã tiết lộ kế hoạch làm mới hội đồng quản trị, bao gồm việc nghỉ hưu của sáu giám đốc vào tháng Mười Một và bổ nhiệm bốn giám đốc độc lập mới, có khả năng bao gồm các ứng cử viên do Elliott đề xuất.

Chủ tịch điều hành Gary Kelly sẽ nghỉ hưu ngay sau Hội nghị thường niên năm 2025. Các giám đốc chuẩn bị nghỉ hưu là David Biegler, Veronica Biggins, Thượng nghị sĩ Roy Blunt, Tiến sĩ William Cunningham, Tiến sĩ Thomas Gilligan và Jill Soltau. Động thái này nhằm giảm quy mô hội đồng quản trị xuống còn 13 thành viên sau tháng 11 và xuống còn 12 sau khi ông Kelly nghỉ hưu vào năm 2025, giảm đáng kể nhiệm kỳ trung bình từ 7,3 năm xuống còn khoảng 2,5 năm và đảm bảo rằng 75% hội đồng quản trị sẽ có nhiệm kỳ ba năm hoặc ít hơn vào Đại hội thường niên năm 2025.

Hội đồng quản trị cũng có kế hoạch thành lập một Ủy ban Tài chính mới có nhiệm vụ giám sát kế hoạch tài chính và chiến lược, và sẽ bổ nhiệm các chủ tịch ủy ban mới và một giám đốc độc lập chính. Những thay đổi này là một phần của chiến lược rộng lớn hơn để nâng cao giá trị cổ đông và hiện đại hóa hãng hàng không, như được nêu trong một bức thư gửi cổ đông từ Kelly.

Hội đồng quản trị của hãng hàng không nhắc lại sự ủng hộ của mình đối với Giám đốc điều hành Bob Jordan, nhấn mạnh sự lãnh đạo của ông trong quá trình phát triển chiến lược của hãng hàng không và vai trò của ông trong việc thúc đẩy các sáng kiến chuyển đổi. Hội đồng quản trị bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng của Jordan trong việc lãnh đạo công ty thông qua sự chuyển đổi lớn nhất cho đến nay và nhấn mạnh nguy cơ thay đổi lãnh đạo trong giai đoạn quan trọng này.

Hãng hàng không đang tham gia vào một cuộc đối thoại mang tính xây dựng với Elliott Investment Management và đang nỗ lực hướng tới một giải pháp hợp tác. Cố vấn tài chính, BofA Securities và Morgan Stanley &Co., LLC, cùng với các cố vấn pháp lý Vinson & Elkins, LLP, và Kirkland &Ellis, LLP, đang hỗ trợ Southwest Airlines trong quá trình này.

Thông tin được trình bày dựa trên một tuyên bố thông cáo báo chí từ Southwest Airlines.

Trong các tin tức gần đây khác, Southwest Airlines đã đạt được thỏa thuận lao động dự kiến với Kỹ thuật viên mô phỏng chuyến bay, đại diện bởi International Brotherhood of Teamsters (IBT) Local 19. Thỏa thuận, vẫn phải được bỏ phiếu bởi các kỹ thuật viên, là một phần trong nỗ lực quan hệ lao động rộng lớn hơn của Southwest. Hãng cũng đã cam kết đạt được mức phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2050, đặt ra các mục tiêu ngắn hạn và vạch ra chiến lược để đáp ứng các cam kết môi trường này.

Ngoài các cuộc đàm phán lao động, Southwest đang bị Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ điều tra về tính công bằng của chương trình khách hàng thân thiết. Cuộc điều tra nhằm mục đích bảo vệ người tiêu dùng khỏi các hành vi không công bằng hoặc lừa đảo tiềm ẩn và duy trì một thị trường cạnh tranh. Điều này xảy ra khi Evercore ISI nâng cấp cổ phiếu của Southwest lên Outperform từ In Line, với lý do hãng hàng không chuyển sang kỷ luật năng lực và các sáng kiến doanh thu mới.

Elliott Investment Management gần đây đã mua lại 10% cổ phần của Southwest, dẫn đến những thay đổi tiềm năng trong ban lãnh đạo của công ty. Quỹ đầu cơ đã đề xuất đề cử 10 giám đốc vào hội đồng quản trị của hãng hàng không và kêu gọi loại bỏ Giám đốc điều hành của Southwest, Robert Jordan, và Chủ tịch điều hành, Gary Kelly. Trong bối cảnh những diễn biến này, Southwest đã báo cáo thu nhập trên mỗi cổ phiếu quý II nhẹ ở mức 0,58 đô la, tăng 13% so với quý trước. Tuy nhiên, Bernstein SocGen Group đã điều chỉnh mục tiêu giá cho cổ phiếu của Southwest, cho thấy khoản lỗ quý III dự kiến do doanh thu cabin chính giảm. Đây là những phát triển mới nhất trên thế giới của Southwest Airlines.

Thông tin chi tiết về InvestingPro

Khi Southwest Airlines (NYSE: LUV) bắt tay vào một sự chuyển đổi đáng kể, các nhà đầu tư đang theo dõi chặt chẽ sức khỏe tài chính và hiệu suất thị trường của công ty. Theo dữ liệu thời gian thực từ InvestingPro, Southwest Airlines nắm giữ vốn hóa thị trường là 17,81 tỷ USD, phản ánh sự hiện diện đáng kể của hãng trong ngành hàng không. Mặc dù phải đối mặt với những thách thức, công ty đã chứng minh khả năng phục hồi với mức tăng trưởng doanh thu 7,54% trong mười hai tháng qua tính đến quý 2 năm 2024, cho thấy nhu cầu ổn định đối với các dịch vụ của mình. Ngoài ra, Southwest đã đạt được lợi nhuận gộp 5,869 tỷ USD, với tỷ suất lợi nhuận gộp là 21,71% trong cùng kỳ, nhấn mạnh khả năng duy trì lợi nhuận trong bối cảnh biến động của ngành.

InvestingPro Tips nhấn mạnh rằng Southwest Airlines đang giao dịch ở mức bội số thu nhập cao với tỷ lệ P / E là 225,88, cho thấy các nhà đầu tư có thể mong đợi tăng trưởng và lợi nhuận trong tương lai. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là các nhà phân tích đã điều chỉnh kỳ vọng thu nhập của họ xuống trong giai đoạn sắp tới. Trên một lưu ý tích cực, Southwest là một công ty nổi bật trong ngành Hàng không chở khách và các nhà phân tích dự đoán công ty sẽ vẫn có lãi trong năm nay, phù hợp với hiệu suất của nó trong mười hai tháng qua.

Đối với những người quan tâm đến phân tích sâu hơn, InvestingPro cung cấp thêm thông tin chi tiết và lời khuyên về tài chính và dự báo của Southwest Airlines. Hiện tại, có thêm 8 Mẹo InvestingPro dành cho Southwest Airlines tại https://www.investing.com/pro/LUV, cung cấp sự hiểu biết toàn diện về tình hình tài chính của công ty và triển vọng tương lai.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.