Baird đã điều chỉnh triển vọng của mình đối với Old Dominion Freight Line (NASDAQ: ODFL), hạ mục tiêu giá của cổ phiếu xuống 200 đô la từ 204 đô la trước đó.
Mặc dù giảm, công ty vẫn duy trì xếp hạng Outperform đối với cổ phiếu.
Việc điều chỉnh diễn ra khi nhà phân tích lưu ý suy thoái vận tải hàng hóa tiếp tục, với kỳ vọng về hiệu suất tỷ lệ hoạt động theo mùa (OR) trong quý IV và tiếp tục xuống cấp trong quý đầu tiên. Bài bình luận nhấn mạnh thời gian kéo dài của sự suy thoái hiện tại trong ngành vận tải hàng hóa.
Tuy nhiên, nó không phải là tất cả tiêu cực đối với Old Dominion Freight Line. Nhà phân tích chỉ ra rằng giá cả vẫn hợp lý, công ty không mất thị phần và xu hướng khối lượng tháng 10 cho thấy sự kết nối lại với tính thời vụ vào đầu quý, đây có thể là một dấu hiệu tích cực.
Với các ước tính ngắn hạn đã được sửa đổi, nhà phân tích tin rằng Old Dominion Freight Line hiện được định giá chính xác hơn, xem xét các điều kiện thị trường hiện tại. Công ty cũng lưu ý rằng ODFL sở hữu đòn bẩy thu nhập hấp dẫn có thể mang lại lợi ích cho công ty trong quá trình phục hồi thị trường.
Trong các tin tức gần đây khác, Old Dominion Freight Line đã báo cáo một nhịp khiêm tốn trong thu nhập quý thứ ba trên mỗi cổ phiếu, mặc dù kết quả thấp hơn một chút so với kỳ vọng khi loại trừ lợi ích thuế. Công ty đã chứng kiến doanh thu giảm 3% xuống còn 1,47 tỷ đô la và giảm 4,8% trọng tải ít hơn xe tải (LTL) mỗi ngày.
Stephens, BofA Securities và Barclays đã sửa đổi mục tiêu giá của họ cho Old Dominion, với Stephens duy trì xếp hạng Tăng Tỷ Trọng và mục tiêu giá 210 đô la, trong khi BofA và Barclays giảm mục tiêu của họ xuống lần lượt là 195 đô la và 190 đô la, cả hai đều duy trì xếp hạng trung lập.
Old Dominion cũng phải đối mặt với dự báo giảm 7% tấn mỗi ngày cho quý IV/2024 và doanh thu quý IV ước tính khoảng 1,35 tỷ USD, đánh dấu mức giảm 9-10% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty cũng dự đoán tỷ lệ hoạt động sẽ tăng lên từ 75,7% đến 76,2%, kém thuận lợi hơn so với mục tiêu trước đó là 74,3%.
Mặc dù công suất dư thừa hiện tại, Old Dominion dự kiến sẽ ngừng chi tiêu vốn vào năm tới, điều này có thể hỗ trợ mua lại cổ phần hơn nữa - một sáng kiến đã được tăng lên trong năm nay. Tuy nhiên, một sự thay đổi thuận lợi trong nhu cầu LTL sẽ là cần thiết để Old Dominion đạt được sự cải thiện đáng kể về thu nhập.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Thêm vào phân tích của Baird, dữ liệu gần đây từ InvestingPro cung cấp thêm bối cảnh về tình hình tài chính của Old Dominion Freight Line. Vốn hóa thị trường của công ty đứng ở mức 40,43 tỷ USD, phản ánh sự hiện diện đáng kể của nó trong ngành vận tải hàng hóa. Bất chấp môi trường vận chuyển hàng hóa đầy thách thức được Baird ghi nhận, ODFL vẫn duy trì nền tảng tài chính vững chắc, bằng chứng là InvestingPro Tip chỉ ra rằng công ty nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trên bảng cân đối kế toán.
Phù hợp với quan sát của Baird về định giá cao hơn của ODFL, dữ liệu của InvestingPro cho thấy tỷ lệ P / E là 34,88, cho thấy các nhà đầu tư sẵn sàng trả phí bảo hiểm cho cổ phiếu của công ty. Điều này phù hợp với một Mẹo InvestingPro khác nhấn mạnh rằng ODFL đang giao dịch ở bội số thu nhập cao. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là công ty đã chứng minh lợi nhuận trong mười hai tháng qua và các nhà phân tích dự đoán lợi nhuận tiếp tục trong năm nay.
Đối với các nhà đầu tư đang tìm kiếm phân tích toàn diện hơn, InvestingPro cung cấp 12 lời khuyên bổ sung về ODFL, cung cấp sự hiểu biết sâu sắc hơn về sức khỏe tài chính và vị thế thị trường của công ty. Những hiểu biết này có thể đặc biệt có giá trị khi ngành vận tải hàng hóa tiếp cận những gì Baird gợi ý có thể là một điểm uốn theo chu kỳ.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.