“Mega uptrend” của VN-Index đã bắt đầu?
ATHENS - Diana Shipping Inc . (NYSE:DSX), một công ty vận tải biển toàn cầu chuyên về tàu chở hàng khô, đã ký kết hợp đồng thuê tàu định hạn cho tàu chở hàng khô Newcastlemax, m/v Newport News, với Bohai Ocean Shipping (Singapore) Holding Pte. Ltd. Hợp đồng, bắt đầu từ ngày 14 tháng 6 năm 2025, có mức giá thuê hàng ngày là 25.000 USD, trừ đi 5% hoa hồng cho bên thứ ba, và sẽ kéo dài ít nhất đến ngày 1 tháng 9 năm 2026, với thời gian gia hạn tối đa đến ngày 31 tháng 10 năm 2026. Theo dữ liệu từ InvestingPro, công ty duy trì tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng ở mức 57,89%, thể hiện hiệu quả hoạt động mạnh mẽ trong các hoạt động cho thuê tàu.
Tàu m/v Newport News, một tàu chở hàng khô Newcastlemax có trọng tải 208.021 dwt được đóng vào năm 2017, hiện đang được cho Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Tokyo thuê với mức giá 20.000 USD mỗi ngày, cũng với 5% hoa hồng cho bên thứ ba. Mức giá thuê mới thể hiện sự tăng đáng kể so với mức hiện tại và dự kiến sẽ tạo ra khoảng 10,95 triệu USD doanh thu gộp cho thời gian tối thiểu theo kế hoạch. Dòng tiền tự do mạnh mẽ của công ty và tỷ lệ Giá/Sổ sách thấp ở mức 0,34 cho thấy cơ hội giá trị tiềm năng, theo phân tích của InvestingPro.
Đội tàu của Diana Shipping hiện bao gồm 37 tàu chở hàng khô, gồm 4 tàu Newcastlemax, 8 tàu Capesize, 4 tàu Post-Panamax, 6 tàu Kamsarmax, 6 tàu Panamax và 9 tàu Ultramax. Ngoài ra, công ty dự kiến sẽ nhận thêm hai tàu chở hàng khô Kamsarmax mới sử dụng nhiên liệu kép methanol vào nửa cuối năm 2027 và nửa đầu năm 2028. Không tính hai tàu chưa được bàn giao, tổng trọng tải của Diana Shipping đạt khoảng 4,1 triệu dwt với độ tuổi trung bình là 11,59 năm. Với vốn hóa thị trường 166,71 triệu USD và phân tích hiện tại từ InvestingPro cho thấy cổ phiếu đang được định giá thấp, các nhà đầu tư tìm kiếm thông tin chi tiết có thể truy cập Báo cáo Nghiên cứu Pro toàn diện, chỉ dành riêng cho người đăng ký.
Công ty cung cấp dịch vụ vận tải biển trên toàn cầu, chủ yếu sử dụng tàu của mình cho thuê định hạn ngắn đến trung hạn để vận chuyển nhiều loại hàng hóa khô, bao gồm quặng sắt, than, ngũ cốc và các vật liệu khác dọc theo các tuyến vận tải biển toàn cầu.
Thông báo này dựa trên tuyên bố từ Diana Shipping Inc. và không cấu thành sự xác nhận đối với các tuyên bố của công ty. Các nhận định mang tính dự báo trong thông cáo báo chí dựa trên các giả định có thể chịu ảnh hưởng bởi những bất định và rủi ro, điều này có thể khiến kết quả thực tế khác biệt đáng kể so với dự kiến.
Trong các tin tức gần đây khác, Diana Shipping Inc. đã công bố một số hợp đồng thuê tàu định hạn mới cho các tàu của mình. Công ty đã ký kết hợp đồng với China Resource Chartering Pte. Ltd. cho tàu m/v Ismene, dự kiến tạo ra khoảng 3,54 triệu USD doanh thu gộp. Một hợp đồng khác đã được ký với Cargill International SA cho tàu m/v Leto, dự kiến mang về khoảng 5,93 triệu USD. Ngoài ra, một hợp đồng thuê mới cho tàu Ultramax m/v DSI Andromeda với Cargill Ocean Transportation dự kiến sẽ tạo ra 3,18 triệu USD. Diana Shipping cũng đã ký kết hợp đồng cho tàu Kamsarmax m/v Medusa, dự kiến mang lại khoảng 5,46 triệu USD doanh thu gộp.
Ngoài các hợp đồng thuê tàu này, Diana Shipping đã mở rộng đội tàu thông qua quan hệ đối tác chiến lược với Ecogas Holding AS, mua lại 80% cổ phần trong một liên doanh để đóng các tàu LPG mới. Đội tàu của công ty, không bao gồm hai tàu đang đóng mới, hiện có tổng trọng tải khoảng 4,1 triệu dwt. Diana Shipping tiếp tục hoạt động trên toàn cầu, tập trung vào các hợp đồng thuê tàu ngắn đến trung hạn để vận chuyển nhiều loại hàng hóa khô. Những phát triển gần đây này dựa trên các tuyên bố từ thông cáo báo chí của công ty.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.