Mỹ cáo buộc Trung Quốc dùng công ty tư nhân tấn công mạng viễn thông toàn cầu
Giới thiệu & Bối cảnh thị trường
Qatar Gas Transport Company (DSM:QGTS), còn được biết đến với tên gọi Nakilat, vừa công bố kết quả tài chính cho nửa đầu năm 2025, thể hiện hiệu suất kinh doanh ổn định và vị thế chiến lược trong thị trường vận chuyển LNG toàn cầu đang phát triển. Công ty báo cáo lợi nhuận ròng tăng 3,7% so với cùng kỳ năm trước mặc dù tổng thu nhập giảm nhẹ, điều này cho thấy hiệu quả hoạt động và mô hình kinh doanh vững mạnh của công ty.
Nakilat tiếp tục tận dụng vị thế là một trong những công ty vận chuyển LNG lớn nhất thế giới, với đội tàu hiện tại gồm 69 tàu chở LNG, 2 tàu chở LPG và 1 FSRU. Công ty đang tích cực mở rộng đội tàu để tận dụng sự tăng trưởng dự kiến trong công suất hóa lỏng LNG toàn cầu, dự kiến sẽ tăng 64% vào năm 2030.
Điểm nổi bật về hiệu suất tài chính
Nakilat báo cáo lợi nhuận ròng đạt 860 triệu QAR trong nửa đầu năm 2025, tăng 3,7% so với 829 triệu QAR trong cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng này chủ yếu đến từ doanh thu cao hơn từ các tàu thuộc sở hữu toàn phần, mặc dù tổng thu nhập giảm 1% xuống còn 2,27 tỷ QAR.
Như được thể hiện trong các điểm nổi bật tài chính sau đây:
EBITDA của công ty đạt 1,82 tỷ QAR, giảm nhẹ khoảng 1% so với năm trước. Nakilat duy trì các chỉ số lợi nhuận mạnh mẽ với thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 0,16 QAR và tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) là 13,5%.
Chi phí hoạt động tăng nhẹ 1,6% lên 414 triệu QAR, được cho là do việc ghi nhận lần đầu tiên chi phí hoạt động LPG và các hoạt động vận hành theo kế hoạch. Tuy nhiên, điều này đã được bù đắp bởi sự giảm đáng kể ở các khoản chi phí khác:
Chi phí tài chính giảm đáng kể 14,2% xuống còn 511 triệu QAR, chủ yếu do việc trả nợ theo lịch trình các khoản vay có lãi suất, tái cấp vốn với biên độ thấp hơn, và lãi suất biến đổi trung bình thấp hơn. Chi phí quản lý và hành chính cũng giảm 23,8% xuống còn 37 triệu QAR, phản ánh sự thay đổi về thời gian của các chi phí và các sáng kiến tối ưu hóa liên tục.
Sức mạnh bảng cân đối kế toán và quản lý nợ
Nakilat đã duy trì bảng cân đối kế toán vững mạnh với sự tập trung liên tục vào việc giảm nợ. Tính đến ngày 30 tháng 6 năm 2025, các khoản vay của công ty giảm 2,8% xuống còn 18,90 tỷ QAR, chủ yếu do việc trả nợ vay theo lịch trình. Số dư tiền mặt và tiền gửi của công ty đạt 2,37 tỷ QAR, giảm 9,5% so với kỳ trước, phản ánh việc triển khai vốn cho chương trình đóng tàu mới.
Biểu đồ sau đây minh họa sự giảm dần các khoản vay ròng của Nakilat qua các năm:
Cách tiếp cận có kỷ luật này trong quản lý nợ đã giúp Nakilat duy trì vị thế là công ty vận tải biển có xếp hạng tín dụng cao nhất thế giới, với xếp hạng AA-/S&P’s, Aa3/Moody’s và AA-/Fitch. Vị thế tài chính vững mạnh của công ty cung cấp nền tảng vững chắc cho các kế hoạch mở rộng đội tàu đầy tham vọng.
Cấu trúc đội tàu và chiến lược mở rộng
Nakilat hiện đang vận hành một trong những đội tàu vận chuyển LNG lớn nhất và đa dạng nhất thế giới. Biểu đồ sau đây cung cấp thông tin chi tiết về cấu trúc đội tàu của công ty:
Dựa trên nền tảng vững chắc này, Nakilat đã bắt đầu một chương trình mở rộng đội tàu đầy tham vọng, điều này sẽ làm tăng đáng kể công suất và sự hiện diện trên thị trường của công ty:
Việc mở rộng bao gồm đơn đặt hàng 27 tàu chở LNG thông thường (174.000 cbm), 9 tàu QC-MAX (271.000 cbm), và 4 tàu chở LPG/AMMONIA (88.000 cbm), nâng tổng số tàu lên 112 chiếc khi tất cả các đơn hàng được giao. Sự mở rộng chiến lược này giúp Nakilat có vị thế tận dụng nhu cầu ngày càng tăng về vận chuyển LNG toàn cầu.
Lợi nhuận cổ đông và chính sách cổ tức
Nakilat tiếp tục ưu tiên lợi nhuận cho cổ đông, công bố cổ tức tiền mặt tạm thời là 7,2 Dirham Qatar trên mỗi cổ phiếu cho nửa đầu năm 2025. Điều này phản ánh cam kết của công ty trong việc mang lại giá trị cho cổ đông trong khi vẫn duy trì tính linh hoạt tài chính cho sự phát triển trong tương lai.
Biểu đồ sau đây minh họa lịch sử phân phối cổ tức ổn định của Nakilat:
Triển vọng thị trường LNG và vị thế trong ngành
Thị trường LNG toàn cầu được dự báo sẽ trải qua sự tăng trưởng đáng kể trong những năm tới, tạo ra cơ hội lớn cho Nakilat. Theo bài thuyết trình, công suất hóa lỏng toàn cầu dự kiến sẽ tăng từ 411 MTPA vào năm 2024 lên 675 MTPA vào năm 2030, tương đương mức tăng trưởng 64%:
Sự tăng trưởng dự kiến này trong công suất sản xuất LNG sẽ thúc đẩy nhu cầu tăng cao đối với dịch vụ vận chuyển LNG, phù hợp hoàn hảo với chiến lược mở rộng đội tàu của Nakilat. Các hợp đồng dài hạn của công ty cung cấp nguồn doanh thu ổn định, với 858 năm trên hợp đồng dự trữ vững chắc và thêm 585 năm thời gian tùy chọn cho các tàu thuộc sở hữu toàn phần.
Sáng kiến chiến lược và tuyên bố hướng tới tương lai
Đề xuất đầu tư của Nakilat vẫn rất hấp dẫn, được xây dựng trên một số thế mạnh chính:
Trong thời gian tới, Nakilat vẫn tập trung vào việc tối đa hóa lợi nhuận cho cổ đông trong khi theo đuổi các cơ hội tăng trưởng bền vững. Chương trình đóng tàu mới của công ty được cơ cấu với các khoản thanh toán trải dài trong nhiều năm, với phần lớn các khoản thanh toán dự kiến vào giai đoạn 2027-2031:
Kết luận
Kết quả tài chính nửa đầu năm 2025 của Nakilat thể hiện sự kiên cường và vị thế chiến lược của công ty trong thị trường vận chuyển LNG toàn cầu. Mặc dù tổng thu nhập giảm nhẹ, công ty đã đạt được mức tăng trưởng lợi nhuận 3,7%, chủ yếu nhờ doanh thu cao hơn từ các tàu thuộc sở hữu toàn phần và chi phí tài chính thấp hơn.
Với bảng cân đối kế toán vững mạnh, mức nợ giảm dần và chương trình mở rộng đội tàu đầy tham vọng, Nakilat đang ở vị thế thuận lợi để tận dụng dự báo tăng trưởng 64% trong công suất hóa lỏng LNG toàn cầu vào năm 2030. Sự tập trung của công ty vào hiệu quả hoạt động, mở rộng đội tàu chiến lược và lợi nhuận cổ đông nhấn mạnh cam kết tạo ra giá trị lâu dài trong một thị trường đang phát triển.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.
Bài thuyết trình đầy đủ: