Theo Barani Krishnan
Investing.com -- Đà tăng của dầu tiếp tục được duy trì vào thứ Năm do dữ liệu kinh tế lạc quan của Hoa Kỳ đã giúp giá dầu thô kỳ hạn tăng, trong khi hoạt động của nhà máy lọc dầu thấp hơn bình thường đã đẩy giá bán lẻ xăng trên khắp nước Mỹ tăng lên.
WTI tương lai, được giao dịch tại New York cho tháng 3, tăng 86 cent, tương đương 1,1%, ở mức 81,01 USD/thùng. WTI đã tăng tổng cộng 1,5% trong hai phiên vừa qua sau khi giảm mạnh 1,4% trong hai ngày trước đó, dẫn đến một tuần không đổi cho đến nay đối với tiêu chuẩn dầu thô của Hoa Kỳ.
Dầu Brent tương lai giao dịch tại London giao tháng 3 tăng 1,35 USD, tương đương 1,6%, ở mức 87,47 USD/thùng. Dầu thô chuẩn toàn cầu đã tăng tổng cộng 1,6% trong hai ngày qua sau khi giảm 1,7% trong hai ngày trước đó, dẫn đến một tuần đi ngang đối với Brent cũng như WTI.
Nhìn chung, WTI đã tăng khoảng 1% trong tháng 1 và Brent tăng gần 2% khi thị trường kì vọng vào nhu cầu từ Trung Quốc, quốc gia đã tuyên bố chấm dứt ba năm hạn chế liên quan đến COVID, ảnh hưởng đến việc sử dụng năng lượng nước nhập khẩu dầu mỏ lớn nhất thế giới.
Ngoài Trung Quốc, hoạt động lọc dầu của Hoa Kỳ cũng giảm xuống dưới mức định mức theo mùa do thời tiết khắc nghiệt và ngừng hoạt động ngoài kế hoạch đã khiến giá xăng bán lẻ tăng, sau khi giảm xuống mức thấp nhất trong một năm vào tháng 12.
Sự gia tăng của WTI và Brent vào thứ Năm diễn ra sau khi số liệu GDP của Hoa Kỳ trong quý 4 năm ngoái tốt hơn mong đợi, theo công bố của Bộ Thương mại vào thứ Năm. Tổng sản phẩm quốc nội quý 4 tăng 2,9% hàng năm, giảm so với mức tăng 3,2% hàng năm trong quý 3, nhưng vẫn cao hơn dự báo của các nhà kinh tế Phố Wall về mức tăng trưởng 2,6%.
Ngoài GDP, các đơn đặt hàng hóa lâu bền của Hoa Kỳ trong tháng 12 đã tăng gấp đôi so với dự kiến, với mức tăng 5,6%. Doanh số bán nhà mới tại Hoa Kỳ đã tăng tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 12 sau khi Fed giảm tốc độ tăng lãi suất lần đầu tiên vào tháng trước sau khi thắt chặt tiền tệ kể từ tháng Sáu.
Ed Moya, nhà phân tích tại nền tảng giao dịch trực tuyến OANDA, cho biết: “Dữ liệu GDP của Hoa Kỳ tốt hơn mong đợi ủng hộ lập luận rằng Fed vẫn có thể mang lại một “cú hạ cánh mềm” cho nền kinh tế so với lo ngại về suy thoái kinh tế”.
Moya nói thêm: “Tin tức cải thiện về tình hình COVID của Trung Quốc và nền kinh tế Mỹ đang hồi phục sẽ giúp giá dầu được hỗ trợ trên vùng 80 USD”.
Một loạt các nhà máy lọc dầu ngừng hoạt động ngoài kế hoạch đã dẫn đến dư thừa dầu thô trên thị trường và làm tăng giá xăng tại các điểm bán lẻ.
PBF Energy (NYSE:PBF), một nhà máy lọc dầu sản xuất dầu diesel ở Chalmette, Louisiana, đã phải đóng cửa sau một vụ hỏa hoạn hôm thứ Bảy, Reuters đưa tin hôm thứ Ba rằng sự gián đoạn có thể kéo dài ít nhất một tháng.
Trong khi đó, Exxon Mobil (NYSE:XOM) đã thông báo hôm thứ Hai rằng họ sẽ thực hiện bảo trì theo kế hoạch đối với một phần nhà máy hóa dầu Baytown, Texas.
Bảo trì theo lịch trình có thể kéo dài hơn dự kiến trong mùa này, với nhiều nhà máy lọc dầu ở Bờ Vịnh của Hoa Kỳ vẫn hoạt động dưới công suất sau khi Bão mùa đông Elliott làm gián đoạn công suất lọc dầu khoảng 1,5 triệu thùng mỗi ngày vào tháng 12. Một nhà máy lọc dầu của Suncor ở Commerce City, Colorado, đã ngừng hoạt động kể từ sau cơn bão.
Các cuộc trùng tu cũng bị trì hoãn do các vấn đề do đại dịch coronavirus gây ra, với các nhà máy lọc dầu được cho là đang lên kế hoạch trùng tu nhiều gấp đôi vào mùa xuân này, so với bình thường.
Sự gián đoạn đã khiến dự trữ dầu thô tăng khoảng 30 triệu thùng trong 5 tuần qua và dự trữ xăng tăng khoảng 10 triệu thùng, kìm hãm sự phục hồi của cả dầu thô và xăng tương lai. Nhưng tỷ suất lợi nhuận trên một thùng nhiên liệu ô tô tăng, đạt 36,88 đô la vào thứ Tư, tăng từ 34,91 đô la vào tuần trước, dữ liệu CME cho thấy.
Hiệp hội ô tô Hoa Kỳ, hay AAA (HM:AAA), cho biết trong một bài đăng blog trên trang web của mình, mức giá trung bình toàn quốc cho một gallon đã tăng 8 cent kể từ thứ Hai, đạt 3,50 đô la.
AAA trích dẫn dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng do chính phủ điều hành cho thấy nhu cầu xăng đã tăng nhẹ lên 8,14 triệu thùng mỗi ngày vào tuần trước, từ 8,05 triệu thùng/ngày trong tuần trước nữa.
Sau những cơn bão mùa đông vào cuối năm 2022, nguồn cung khan hiếm hơn, thời tiết ôn hòa vào mùa đông “có thể khiến nhiều tài xế ngồi sau tay lái hơn, đẩy giá bán lẻ lên cao hơn,” AAA nhận xét, đồng thời cho biết thêm rằng nếu nhu cầu vẫn mạnh, “các tài xế có thể sẽ thấy giá tăng cho đến cuối tuần”.
Tuy nhiên, phòng ngừa rủi ro cho dự đoán AAA đó là dự báo rằng thời tiết lạnh giá đặc trưng cho mùa đông có thể sẽ quay trở lại từ tuần này, khiến nhiều người Mỹ phải ở lại trong nhà.