UBS duy trì xếp hạng mua đối với cổ phiếu Boeing nhờ dữ liệu bay tích cực

Investing.com - UBS đã duy trì xếp hạng mua và mức giá mục tiêu 245,00 USD đối với Boeing (NYSE:BA) vào hôm thứ Hai, dựa trên xu hướng dữ liệu bay tích cực của nhà sản xuất máy bay này. Theo dữ liệu từ InvestingPro, các nhà phân tích nhìn chung chia sẻ triển vọng lạc quan này, với mục tiêu dao động từ 150 đến 260 USD, mặc dù các chỉ số hiện tại cho thấy cổ phiếu đang được định giá hơi cao ở mức giao dịch hiện tại.

Theo nhà phân tích Gavin Parsons của UBS, số lượng chuyến bay đã tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái trong bốn tuần kết thúc vào ngày 11 tháng 6. Hoạt động bay hiện tại cho thấy tốc độ sản xuất 787 đạt 5,7 chiếc mỗi tháng, giảm nhẹ so với 5,9 chiếc mỗi tháng trong kỳ báo cáo trước đó.

Các chuyến bay Dreamlifter không ổn định nhưng đã vượt quá tốc độ sản xuất 787 trung bình trong hai năm qua, cho thấy sự tích lũy hàng tồn kho. Tốc độ bay Dreamlifter hiện tại khoảng 6 chuyến mỗi tháng cho thấy Boeing đang đi đúng hướng để đạt được ước tính của UBS cho nửa cuối năm 2025 là 6 chiếc mỗi tháng.

Dữ liệu cũng cho thấy Boeing có thể đạt được tốc độ sản xuất mục tiêu 7 chiếc mỗi tháng vào cuối năm, mặc dù UBS hiện đang dự đoán cột mốc này sẽ bắt đầu trong quý đầu tiên của năm 2026.

Các mức thuế gần đây dường như không làm gián đoạn hoạt động bay, với UBS theo dõi 26 chuyến bay từ Chubu Centrair Nhật Bản kể từ ngày 2 tháng 4 (bao gồm 11 chuyến trong tháng 5 và 9 chuyến trong tháng 4 so với 7 chuyến trong tháng 3 và 4 chuyến trong tháng 2) và 11 chuyến từ Taranto-Grottaglie Ý (bao gồm 5 chuyến trong tháng 5 và 4 chuyến trong tháng 4 so với 4 chuyến trong tháng 3 và 2 chuyến trong tháng 2).

Trong các tin tức gần đây khác, Boeing đã trở thành tâm điểm chú ý do nhiều diễn biến liên quan đến an toàn máy bay và các vấn đề pháp lý. Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đã đưa ra cảnh báo an toàn khẩn cấp đối với máy bay Boeing 737 Max, nhấn mạnh các mối nguy hiểm tiềm ẩn về khói liên quan đến động cơ CFM International LEAP-1B. Cảnh báo này xuất phát từ các sự cố khói trong buồng lái và khoang hành khách do hư hỏng động cơ từ va chạm với chim. Boeing đã cập nhật sổ tay bay để giải quyết những lo ngại này, và các khuyến nghị đã được đưa ra cho các cơ quan quản lý hàng không để có hành động tiếp theo.

Về tin tức pháp lý, gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn Boeing 737 MAX đã yêu cầu thẩm phán liên bang bác bỏ thỏa thuận giữa Boeing và Bộ Tư pháp cho phép công ty tránh bị truy tố trong một vụ án gian lận. Thỏa thuận này là một phần của thỏa thuận nhận tội đạt được vào năm 2024, và các gia đình đang tìm kiếm công lý cho 346 người thiệt mạng trong các vụ tai nạn năm 2018 và 2019.

Ngoài ra, cơ quan quản lý hàng không Ấn Độ, Tổng cục Hàng không Dân dụng, báo cáo không có vấn đề an toàn đáng kể với đội máy bay Boeing 787 của Air India sau đánh giá giám sát. Điều này diễn ra sau một sự cố bi thảm liên quan đến một mẫu Boeing khác, dẫn đến hơn 271 người thiệt mạng. Trong khi đó, BAE Systems đã hợp tác với Quân đội Hoa Kỳ để phát triển nguyên mẫu Pháo tự hành M109-52, nhằm nâng cao khả năng pháo binh tầm xa. Sự hợp tác này dựa trên các thử nghiệm trước đó và tập trung vào hiện đại hóa hệ thống pháo binh của Quân đội Hoa Kỳ.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.