Tỷ giá USD/VND tăng kỷ lục, đâu là nguyên nhân chính?
Vào thứ Năm, các nhà phân tích của Stifel, dẫn đầu bởi Benjamin Nolan, đã điều chỉnh mục tiêu giá cho cổ phiếu International Seaways (NYSE:INSW) lên 38,00 đô la, giảm so với 42,00 đô la trước đó. Cổ phiếu, hiện đang giao dịch gần mức thấp nhất trong 52 tuần là 32,11 đô la, đã giảm 26% trong năm qua. Bất chấp việc giảm, công ty vẫn tiếp tục đề xuất xếp hạng Giữ đối với cổ phiếu. Theo InvestingPro, công ty duy trì các nguyên tắc cơ bản vững chắc với tỷ lệ hiện tại là 3,6.
Trong một tuyên bố gần đây, Stifel nhận ra rằng International Seaways đã đạt được một quý thỏa đáng và đã thúc đẩy chương trình tối ưu hóa đội tàu của mình. Các nhà phân tích lưu ý rằng mặc dù kết quả của công ty không phù hợp với hiệu suất cao hơn trong vài năm qua, nhưng họ vẫn dự đoán công ty sẽ duy trì mức giữa chu kỳ. Kỳ vọng này cho thấy International Seaways có thể sẽ tiếp tục có lợi nhuận và tạo ra dòng tiền tự do, với công ty hiện đang cung cấp tỷ suất cổ tức đáng kể 17,1%. Phân tích InvestingPro tiết lộ 8 thông tin chi tiết chính bổ sung về sức khỏe tài chính và vị thế thị trường của INSW.
Các nhà phân tích đề cập thêm rằng giá cổ phiếu hiện tại phản ánh sự sụt giảm và ngay cả khi giá tài sản có khả năng giảm thêm, cổ phiếu có thể sẽ được coi là bị định giá thấp so với giá trị tài sản ròng (NAV). Tuy nhiên, họ chỉ ra rằng trong ngành vận tải biển, giá rẻ không nhất thiết dẫn đến giá cổ phiếu cao hơn. Động lực thị trường hoặc những cải thiện dự kiến trong điều kiện thị trường thường là động lực đằng sau việc tăng giá cổ phiếu.
Do những yếu tố này và triển vọng của họ về thị trường tàu chở dầu, Stifel đã quyết định duy trì xếp hạng Giữ cho International Seaways. Lập trường này dựa trên niềm tin rằng nếu không có các chỉ số rõ ràng về sự cải thiện của thị trường, cổ phiếu có thể không thấy sự tăng giá đáng kể trong thời gian tới.
Trong một tin tức gần đây khác, International Seaways đã thông báo chấm dứt Kế hoạch Phúc lợi và Sức khỏe Người về hưu. Quyết định này được đưa ra bởi Hội đồng quản trị của công ty để phân phối tất cả các khoản tiền hoãn lại theo kế hoạch cho những người tham gia. Việc chấm dứt dự kiến sẽ tuân thủ các yêu cầu phân phối được nêu trong Quy định Kho bạc 1.409A 3 (j) (4) (ix) (C). Động thái này phù hợp với những điều chỉnh liên tục của công ty đối với các thỏa thuận bồi thường cho một số cán bộ nhất định. Trong khi đó, các công ty vận tải biển có trụ sở tại Mỹ, bao gồm International Seaways, đã có sự thúc đẩy sau quyết định của chính phủ Mỹ đưa Cosco Shipping Holdings Cosco của Trung Quốc vào danh sách đen và hai nhà đóng tàu vì bị cáo buộc có quan hệ quân sự. Danh sách đen không áp đặt các hình phạt cụ thể nhưng là một phần của chiến lược rộng lớn hơn để giải quyết những lo ngại về ảnh hưởng của Trung Quốc trong lĩnh vực hàng hải. Thị trường đã phản ứng tích cực, với cổ phiếu International Seaways tăng 6,4% khi các nhà đầu tư thể hiện sự lạc quan về tiềm năng của các công ty Mỹ trong việc lấp đầy khoảng trống phát sinh từ danh sách đen. Những phát triển này phản ánh những thay đổi đang diễn ra trong ngành vận tải biển và các chiến lược cụ thể của công ty.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.