Ngân hàng bứt tốc kéo VN-Index lên 1,630 điểm
Investing.com — Vertical Aerospace Ltd. (NYSE:EVTL), hiện đang giao dịch ở mức 4,84 USD với vốn hóa thị trường 412 triệu USD, vẫn duy trì xếp hạng Market Perform theo Raymond James, mặc dù công ty đã công bố chương trình VTOL hybrid-điện mới. Sáng kiến mới này, hứa hẹn tầm bay 1.000 dặm, nhằm mở rộng thị trường của công ty. Hệ thống động lực hybrid đã được phát triển trong 18 tháng và dự kiến sẽ trải qua thử nghiệm bay trong quý 2 năm 2026 sau khi một trong những nguyên mẫu VX4 được nâng cấp. Theo phân tích của InvestingPro, cổ phiếu đã thể hiện đà tăng trưởng đáng kể với mức lợi nhuận 16% trong tuần qua.
Vào thứ Hai, Vertical Aerospace đã tiết lộ kế hoạch đầy tham vọng, bao gồm việc tiếp tục tốc độ đốt tiền hiện tại đến quý 1 năm 2026. Mặc dù dữ liệu từ InvestingPro cho thấy công ty nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ và duy trì tỷ lệ thanh toán hiện tại lành mạnh ở mức 2,56, nhưng công ty đang nhanh chóng tiêu hết nguồn lực sẵn có. Các cột mốc chương trình eVTOL của công ty cho năm 2025 vẫn không thay đổi, nhưng dự kiến sẽ tăng cường các hoạt động liên quan đến chứng nhận từ quý 2 đến quý 4 năm 2026. Việc chứng nhận cho VTOL hybrid-điện bởi U.K. CAA/EASA dự kiến sẽ theo sau phiên bản eVTOL (YE28).
Raymond James đã nhấn mạnh những lo ngại về khả năng tiếp cận vốn của Vertical Aerospace, đặc biệt là khi xem xét tình hình kinh tế hiện tại và dự trữ tiền mặt hạn chế của công ty, ước tính chỉ đủ dùng trong khoảng chín tháng. Thời gian chứng nhận kéo dài hơn cũng làm dấy lên lo ngại cho công ty này.
Các nhà phân tích từ Raymond James gợi ý rằng các nhà đầu tư tiềm năng nên tìm kiếm tiến triển trong việc gây quỹ, cùng với thử nghiệm bay và trình diễn công khai của nguyên mẫu thứ hai và thứ ba, trước khi áp dụng quan điểm tích cực hơn về cổ phiếu. Ngoài ra, họ lưu ý rằng những phát triển tích cực như thắng thầu hợp đồng quốc phòng hoặc doanh số bán hệ thống pin đáng kể có thể đẩy nhanh tiến độ doanh thu của Vertical Aerospace và mang lại kịch bản rủi ro-phần thưởng thuận lợi hơn.
Trong các tin tức gần đây khác, Vertical Aerospace đã công bố một số phát triển chiến lược. Công ty báo cáo mức sử dụng tiền mặt ròng khoảng 100 triệu USD cho năm 2024, với dự báo từ 110-125 triệu USD cho năm 2025, và nhấn mạnh kế hoạch được tài trợ đầy đủ đến hết năm 2025. Vertical Aerospace đang hướng tới việc chứng nhận máy bay eVTOL VX4 vào năm 2028, với kế hoạch mở sổ đặt hàng vào năm 2025. Ngoài ra, Vertical Aerospace đã mở rộng quan hệ đối tác với Honeywell để đẩy nhanh quá trình chứng nhận và sản xuất máy bay VX4, một sự hợp tác có thể mang lại giá trị hợp đồng khoảng 1 tỷ USD trong thập kỷ tới.
Trong một động thái nhằm tăng cường đội ngũ lãnh đạo, Vertical Aerospace đã bổ nhiệm ba thành viên hội đồng quản trị mới, ông James Keith Brown, ông Kris Haber và ông Carsten Stendevad, để nâng cao chiến lược tài chính và thương mại. Công ty cũng đã thuê phi công thử nghiệm giàu kinh nghiệm Paul Stone để tăng cường chương trình thử nghiệm bay, khi đang tiến hành lắp ráp nguyên mẫu VX4 thứ ba. Hơn nữa, Vertical Aerospace đã áp dụng Tiêu chuẩn Sạc Kết hợp cho máy bay VX4, phù hợp với các đối tác trong ngành để thiết lập cơ sở hạ tầng sạc nhanh phổ quát cho eVTOL.
Những phát triển này phản ánh nỗ lực liên tục của Vertical Aerospace trong việc nâng cao công nghệ và sự hiện diện trên thị trường trong lĩnh vực hàng không điện. Công ty cũng đang khám phá các cơ hội thị trường mới, bao gồm các ứng dụng quân sự và quốc phòng tiềm năng, để đa dạng hóa nguồn doanh thu. Đội ngũ lãnh đạo của Vertical Aerospace, với kinh nghiệm từ các công ty ô tô và hàng không vũ trụ hàng đầu, đang thúc đẩy những sáng kiến này như một phần trong mục tiêu chiến lược của mình.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.