Tỷ giá USD/VND tăng kỷ lục, đâu là nguyên nhân chính?
Vào thứ Sáu, nhà phân tích Christopher Richter của CLSA đã điều chỉnh xếp hạng cho Toyota Motor (7203:JP) (NYSE: TM) từ 'Giữ' thành 'Underperform', kèm theo đó là giảm giá mục tiêu xuống 2.500 JPY từ 3.000 JPY. Việc hạ cấp này được đưa ra để đáp lại thông báo về mức thuế 25% đối với tất cả các ô tô nhập khẩu vào Hoa Kỳ của Tổng thống Trump. Toyota, hiện được định giá 234 tỷ USD và giao dịch với tỷ lệ P/E là 7,07, đã duy trì hiệu suất tương đối ổn định với beta thấp là 0,3.
Phân tích của Richter cho thấy rằng thuế quan mới có thể sẽ làm giảm nhu cầu xe ở Mỹ, hiện đang ở mức Tỷ lệ hàng năm được điều chỉnh theo mùa (SAAR) là 16,1 triệu chiếc. Ông dự đoán rằng giá xe có thể tăng trung bình 12,9% do thuế quan. Mặc dù Toyota có thể hấp thụ một số tác động của thuế quan thông qua giá cả ngành cao hơn, nhưng sự sụt giảm doanh số dự kiến dự kiến sẽ có tác động tiêu cực đến tài chính của công ty. Mối quan tâm đặc biệt nghiêm trọng đối với Toyota vì công ty xuất khẩu xe Lexus có tỷ suất lợi nhuận cao sang thị trường Mỹ. Theo dữ liệu của InvestingPro , Toyota đã tạo ra doanh thu 297 tỷ USD trong 12 tháng qua, với các nhà phân tích đã dự đoán doanh số bán hàng sẽ sụt giảm trong năm hiện tại.
Mục tiêu giá sửa đổi phản ánh sự giảm đáng kể so với mục tiêu trước đó, báo hiệu triển vọng giảm giá về hiệu suất của cổ phiếu. Tuyên bố của nhà phân tích nhấn mạnh kỳ vọng rằng mặc dù Toyota có thể giảm thiểu một số tác động của thuế quan, nhưng tổng thể khối lượng thấp hơn sẽ có tác động bất lợi, đặc biệt là với lợi nhuận của dòng Lexus tại thị trường Mỹ. Có được thông tin chi tiết sâu hơn về tình hình tài chính của Toyota và truy cập thêm 7 ProTips độc quyền với InvestingPro.
Hiệu suất cổ phiếu của Toyota Motor trong những ngày tới có thể sẽ bị ảnh hưởng bởi phản ứng của thị trường đối với các mức thuế mới này và việc CLSA hạ cấp sau đó. Bất chấp những thách thức hiện tại, công ty vẫn duy trì điểm số sức khỏe tài chính vững chắc là "TỐT" và đã liên tục trả cổ tức trong 46 năm liên tiếp, hiện đang mang lại lợi nhuận 2,52%. Các nhà đầu tư và các nhà quan sát thị trường sẽ theo dõi chặt chẽ tình hình khi nó diễn ra để đánh giá tác động đầy đủ đến doanh số bán hàng và triển vọng tài chính của Toyota tại thị trường Mỹ.
Trong một tin tức gần đây khác, Toyota Motor đã giới thiệu chiếc xe điện giá cả phải chăng nhất của mình, SUV cỡ nhỏ bZ3X, tại Trung Quốc. Sự ra mắt này là một phần trong chiến lược của Toyota nhằm mở rộng sự hiện diện của mình trên thị trường xe điện giá cả phải chăng, với bZ3X có giá khoảng 15.000 USD. Trong một diễn biến khác, Toyota đã chuyển hướng đơn đặt hàng trị giá 1,5 tỷ USD cho LG Energy Solution để hỗ trợ một nhà máy sản xuất pin ở Michigan, sau khi General Motors rút khỏi dự án. Ngoài ra, Toyota đã thông báo thu hồi hơn 106.000 xe tải Tacoma ở Hoa Kỳ do rò rỉ dầu phanh tiềm ẩn, có thể gây ra rủi ro về an toàn. Việc thu hồi ảnh hưởng đến một số mẫu xe dẫn động bốn bánh Tacoma 2024-2025 và các đại lý sẽ thay thế ống phanh sau miễn phí cho chủ sở hữu.
Toyota cũng đã giữ được vị trí là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm thứ năm liên tiếp, mặc dù doanh số bán hàng của tập đoàn toàn cầu giảm 3,7% vào năm 2024. Công ty đã bán được 10,8 triệu xe vào năm ngoái, với sự sụt giảm đáng kể về doanh số bán hàng ở Nhật Bản do các vấn đề quản trị. Trong khi đó, IONNA, một liên doanh liên quan đến Toyota, đã chuyển sang phát hành toàn quốc, bổ sung hơn 1.000 khoang sạc và lên kế hoạch mở rộng hơn nữa. Sáng kiến này nhằm mục đích tăng cường cơ sở hạ tầng sạc trên khắp Hoa Kỳ và thúc đẩy đổi mới công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.