NHNN hút ròng hơn 20.000 tỷ, lãi suất liên ngân hàng hạ nhiệt
Investing.com — Vào hôm thứ Tư, Citi đã bắt đầu đưa ra đánh giá về Ford Motor Company (NYSE:F) với xếp hạng Trung lập và thiết lập mức giá mục tiêu là 10,00 USD. Công ty phân tích đã chỉ ra một số yếu tố khiến cổ phiếu dao động trong biên độ hẹp trong ba năm qua, bao gồm sản xuất không ổn định ở Bắc Mỹ, tăng dự phòng bảo hành và thua lỗ đáng kể trong sản xuất xe điện chạy pin. Những vấn đề này khiến Citi tin rằng hướng dẫn của Ford có thể vẫn không chắc chắn cho đến khi có thêm thông tin rõ ràng về thuế quan, điều có thể làm giảm hiệu suất của công ty từ 2-3 tỷ USD. Theo dữ liệu của InvestingPro, Ford hiện đang giao dịch ở mức P/E 6,5x, cho thấy hệ số thu nhập tương đối thấp. Công ty duy trì Giá trị Hợp lý cho thấy cổ phiếu hiện đang được định giá hợp lý.
Trong quý đầu tiên, thu nhập của Ford ở Bắc Mỹ dự kiến sẽ bị ảnh hưởng tiêu cực bởi việc chuyển đổi tại các cơ sở sản xuất chính. Phân tích của InvestingPro cho thấy tỷ suất cổ tức của Ford thực tế đã tăng lên 7,77%, với công ty duy trì việc chi trả cổ tức trong 14 năm liên tiếp. Công ty có lịch sử chi trả cổ tức cuối năm bổ sung trong ba năm qua. Cổ phiếu Loại B của Ford, được nắm giữ độc quyền bởi các thành viên Gia đình Ford và đại diện cho 40% quyền biểu quyết, được báo cáo là 70,9 triệu cổ phiếu vào đầu tháng Hai, chiếm 1,8% tổng số cổ phiếu đang lưu hành.
Ford đã đối mặt với những thách thức với một số sản phẩm chủ lực ở Bắc Mỹ, bao gồm việc ra mắt bị trì hoãn và các vấn đề về chất lượng. Thu nhập trước thuế từ hoạt động ô tô toàn cầu đã giảm xuống còn 9,2 tỷ USD vào năm 2024 từ 10,0 tỷ USD vào năm 2023, và Citi dự báo sẽ tiếp tục giảm xuống còn 5,7 tỷ USD vào năm 2025. Mặc dù có những thách thức này, vẫn có những điểm tích cực trong tình hình tài chính của Ford. Công ty kết thúc năm 2024 với số dư tiền mặt ròng là 7,7 tỷ USD và dự kiến sẽ tạo ra 3,4 tỷ USD tiền mặt hoạt động dư thừa vào năm 2025 và 4,9 tỷ USD vào năm 2026. Ngoài ra, Ford Credit dự kiến sẽ đóng góp 2 tỷ USD thu nhập trước thuế, và phân khúc xe tải thương mại của Ford, Ford Pro, tiếp tục dẫn đầu thị trường Bắc Mỹ. Dữ liệu của InvestingPro cho thấy công ty duy trì điểm sức khỏe tài chính tổng thể "Khá", với các chỉ số giá trị tương đối đặc biệt mạnh.
Về mặt định giá, Ford hiện đang giao dịch ở mức 3,5 lần kết quả dự kiến năm 2025 trên cơ sở EV/EBITDA, phù hợp với phạm vi mục tiêu được Citi đặt ra. Định giá này phản ánh triển vọng tài chính hỗn hợp và những thách thức hoạt động mà công ty phải đối mặt. Dữ liệu InvestingPro gần đây cho thấy tỷ lệ EV/EBITDA của Ford là 14,8x, với công ty duy trì tỷ lệ giá trên giá trị sổ sách là 0,86x, cho thấy cơ hội giá trị tiềm năng cho các nhà đầu tư xem xét các chỉ số truyền thống.
Trong tin tức gần đây khác, Ford Motor đã dừng xuất khẩu các xe sang của mình sang Trung Quốc do sự gia tăng đáng kể của thuế quan, một kết quả của căng thẳng thương mại đang diễn ra giữa Mỹ và Trung Quốc. Các phương tiện bị ảnh hưởng, bao gồm F-150 Raptors và Lincoln Navigators, đã thấy thuế quan tăng lên tới 150%, khiến nhà sản xuất ô tô phải dừng vận chuyển. Trong khi đó, doanh số bán xe của Ford tại Mỹ trong quý đầu tiên của năm 2025 cho thấy sự giảm nhẹ 1,3%, với tổng số 501.291 xe được bán. Đáng chú ý, doanh số bán xe điện hóa, bao gồm xe hybrid và xe điện hoàn toàn, tăng 25,5%, trong khi doanh số bán xe động cơ đốt trong giảm 4,8%.
Trong tin tức liên quan đến ngành công nghiệp ô tô, Deutsche Bank đã hạ xếp hạng cổ phiếu của General Motors từ Mua xuống Giữ, điều chỉnh mức giá mục tiêu từ 58,00 USD xuống 43,00 USD. Việc hạ xếp hạng phản ánh lo ngại về những bất ổn cơ cấu trong chính sách công nghiệp và thuế quan của Mỹ. Các nhà phân tích tại Deutsche Bank kỳ vọng General Motors sẽ báo cáo kết quả quý đầu tiên mạnh mẽ, nhưng họ dự đoán công ty sẽ rút lại hướng dẫn cả năm do những thách thức về thuế quan. Ngoài ra, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia đã công bố thu hồi khoảng 105.322 xe SUV Ford Expedition và Lincoln Navigator do lo ngại về dây an toàn. Đợt thu hồi này ảnh hưởng đến các mẫu xe từ năm 2018 đến 2020, với các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng mà không tính phí cho chủ sở hữu.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.