Tỷ giá USD/VND tăng kỷ lục, đâu là nguyên nhân chính?
Investing.com — Vào hôm thứ Hai, Bernstein SocGen Group đã bắt đầu đưa ra đánh giá về Honda Motor (7267:JP) (NYSE: HMC) với xếp hạng Phù hợp thị trường và mức giá mục tiêu là 1.250,00 yên. Ông Masahiro Akita, nhà phân tích của Bernstein, đã nhấn mạnh vị thế của Honda là một nhà sản xuất ô tô toàn cầu và là công ty dẫn đầu trong thị trường xe máy, với mục tiêu hướng tới tương lai là đạt 100% doanh số xe điện pin (BEV) vào năm 2040. Công ty có vốn hóa thị trường 41,15 tỷ đô la, hiện đang giao dịch ở mức P/E hấp dẫn là 6,09, dự kiến sẽ đầu tư 10 nghìn tỷ yên vào công nghệ xe điện và xe tự lái trước khi kết thúc năm tài chính vào ngày 31 tháng 3. Theo phân tích của InvestingPro, Honda dường như đang được định giá thấp dựa trên ước tính Giá trị Hợp lý của công ty.
Ông Akita lưu ý sự cải thiện gần đây trong khả năng sinh lời hợp nhất của Honda, dự kiến đạt biên lợi nhuận 6,8% trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2024. Tuy nhiên, khả năng sinh lời của riêng lĩnh vực ô tô vẫn là một mối lo ngại, với biên lợi nhuận thấp hơn ở mức 4,1% dự kiến cho cùng kỳ. Honda đang đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) và chi tiêu vốn (CAPEX) cao hơn mức trung bình, thị phần giảm ở Trung Quốc và khu vực ASEAN, các ưu đãi bán hàng cao và tác động tiềm tàng của thuế nhập khẩu tại Hoa Kỳ.
Mặc dù đã chấm dứt đàm phán sáp nhập với Nissan, chi phí đầu tư cao và sản lượng giảm của Honda vẫn là một thách thức đáng kể. Nhà phân tích gợi ý rằng Honda có tiềm năng tìm kiếm các hợp tác chiến lược, đặc biệt là với Nissan, và tăng cường mối quan hệ với Sony, vì thành công của liên doanh của họ trên mẫu Afeela được đồng phát triển có thể là yếu tố then chốt. Dữ liệu từ InvestingPro cho thấy Honda duy trì điểm sức khỏe tài chính mạnh ở mức "TỐT" và đã liên tục trả cổ tức trong 34 năm liên tiếp. Để biết thêm thông tin chi tiết và các ProTips bổ sung về triển vọng tài chính của Honda, hãy truy cập InvestingPro.
Trong các tin tức gần đây khác, Honda Motor đã thông báo về việc từ chức của Phó Chủ tịch Điều hành, ông Shinji Aoyama, do cáo buộc về hành vi không phù hợp trong một buổi gặp mặt xã hội. Công ty hiện đang xem xét cơ cấu quản lý mới để đối phó với sự cố này. Trong khi đó, một quan hệ đối tác tiềm năng giữa Honda và Toyota Motor đang được thảo luận, trong đó Honda có thể mua pin xe điện hybrid từ cơ sở của Toyota tại Bắc Carolina. Thỏa thuận này, nếu được xác nhận, có thể giúp Honda giảm chi phí bằng cách tránh thuế quan, như nhận định của các nhà phân tích Morgan Stanley.
Trong một diễn biến khác, kế hoạch sáp nhập giữa Honda và Nissan đã chính thức bị hủy bỏ. Hai công ty ban đầu đã đồng ý sáp nhập hoạt động vào năm 2026, nhưng các cuộc đàm phán đã thất bại, đặc biệt là sau khi Honda đề xuất biến Nissan thành công ty con. Mặc dù việc sáp nhập bị hủy bỏ, Honda và Nissan sẽ tiếp tục hợp tác về công nghệ ô tô. Ngoài ra, liên doanh IONNA, trong đó có Honda, đã chuyển sang giai đoạn phát hành toàn quốc, với mục tiêu bổ sung hơn 1.000 trạm sạc vào cuối năm 2025.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.