Tôi đã nói về các biện pháp trừng phạt và mức trần giá dầu của Nga sắp tới và phác thảo 2 kịch bản về cách các nhà giao dịch có thể mong đợi phản ứng của thị trường. Tuy nhiên, các nước đã không đạt được sự đồng thuận về mức giá trần cho mỗi thùng dầu của Nga. Ba Lan, Latvia và Litva muốn áp giá trần dầu Nga ở mức $30/thùng vì chi phí sản xuất của Nga là khoảng $20/thùng. Các nước G7 muốn áp giá trần ở mức $65-$70/thùng. Hy Lạp, Malta và Cypress muốn một mức giá thậm chí cao hơn cho mỗi thùng vì họ có các doanh nghiệp vận chuyển lớn sẽ bị ảnh hưởng tiêu cực bởi chính sách giá trần được áp dụng ở quốc gia của họ. Ủy ban Châu Âu đã đề xuất một mức giá thỏa hiệp là $62 một thùng, nhưng kể từ thứ Tư, ngày 30 tháng 11, không có sự thỏa hiệp nào đạt được.
Tuy nhiên, tuần này, dầu hỗn hợp Urals của Nga được giao dịch ở mức $55/thùng, mức giá thấp nhất kể từ năm 2021. Điều này phản ánh mức giảm $30/thùng đối với giá dầu Brent. Điều này có nghĩa là nếu mức giá trần đã thỏa thuận thấp hơn giá dầu Urals chiết khấu, thì điều này hoàn toàn vô nghĩa vì các công ty vận chuyển và công ty bảo hiểm sẽ không bị trừng phạt. Hầu hết dầu thô vận chuyển bằng đường biển của Nga sẽ vẫn ở trên thị trường. Các hỗn hợp dầu thô khác của Nga hiện được giao dịch với giá khoảng $74/thùng sẽ bị ảnh hưởng, nhưng những hỗn hợp đó không phải là phần lớn dầu thô vận chuyển bằng đường biển của Nga.
Nếu mức giá trần đủ cao để Nga có thể tiếp tục bán dầu thô Ural đã chiết khấu của mình ở mức giá hiện tại, thì các nhà giao dịch nên kỳ vọng chính sách giá trần sẽ có ít tác động đến thị trường. Thị trường vẫn sẽ gặp một số xáo trộn vì các nước châu Âu sẽ không thể nhập khẩu dầu thô của Nga sau ngày 5 tháng 12, nhưng nhiều quốc gia đã giảm bớt việc mua dầu thô của Nga trong suốt cả năm. Ngoài ra, các nước châu Âu sẽ có thể nhập khẩu các sản phẩm được sản xuất từ dầu thô của Nga ở các nước khác, do đó, khi Ấn Độ, Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ và Indonesia tăng mua dầu thô của Nga và xuất khẩu nhiều sản phẩm dầu mỏ hơn, giá của các sản phẩm này sẽ giảm. Tất nhiên, nếu các nước châu Âu phải nhập khẩu xăng và dầu diesel từ châu Á thay vì từ các nhà máy lọc dầu ở Rotterdam, thời gian vận chuyển và chi phí vận chuyển sẽ tăng lên.
Các nhà giao dịch cũng nên chú ý đến cuộc họp của OPEC+ vào Chủ nhật, ngày 4 tháng 12. Mặc dù thị trường đóng cửa vào ngày hôm đó, OPEC+ vẫn có kế hoạch họp trực tuyến.
Tuần trước, có vẻ như nhóm có thể đang thảo luận về việc tăng nguồn cung nhưng tuần này có tin đồn rằng OPEC+ đang thảo luận về việc giảm nguồn cung.
Goldman Sachs cho rằng các nhà sản xuất OPEC+ lo ngại về việc giá giảm gần đây và sẽ hành động cắt giảm sản lượng để hỗ trợ giá. Tuy nhiên, 5 đại biểu của OPEC+ cho biết OPEC+ có thể sẽ quyết định không thay đổi hạn ngạch sản xuất. Theo hai nguồn tin khác của OPEC+, nhóm sẽ thảo luận về việc cắt giảm hạn ngạch sản xuất, nhưng nhiều khả năng nhóm sẽ giữ nguyên hạn ngạch.
Vì cuộc họp của OPEC+ sẽ diễn ra một ngày trước khi thực thi các lệnh trừng phạt dầu mỏ của Nga và thực hiện áp giá trần, nên OPEC+ có khả năng tránh thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với hạn ngạch sản xuất cho đến khi có thời gian quan sát phản ứng của thị trường. OPEC+ có thể tổ chức một cuộc họp “bất thường” để thay đổi hạn ngạch sản xuất nếu họ tin rằng điều đó là cần thiết.