11 xu là mức giảm của khí tự nhiên trong ba ngày đầu tiên của một tuần giao dịch với thời tiết nhàm chán.
Tuy nhiên, câu chuyện có thể khác đối với khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), với các báo cáo cho thấy có khoảng 7 đến 15 tàu chở hàng đang bị kẹt tại kênh đào Suez. Nếu sự việc này kéo dài, áp lực tăng giá có thể gia tăng đối với LNG, đặc biệt là đối với các hợp đồng giao ngay đang được soạn thảo.
Chúng tôi sẽ nói thêm về LNG ở phần sau, trước hết, hãy bàn về khí khô.
Tuần đầu tiên của mùa xuân không chỉ mang đến những bông hoa thủy tiên nở rộ, mà còn hứa hẹn giá khí tự nhiên cũng sẽ ôn hòa như thời tiết.
Giá khí tự nhiên tuần trước biến động mờ nhạt
Hợp đồng khí Henry Hub sắp đáo hạn trên sàn New York Mercantile Exchange dao động giữa mức thấp nhất là 2.48 USD và mức cao là 2,59 USD trên một triệu đơn vị nhiệt của Anh từ thứ Hai đến thứ Tư, với giá bình quân là 2,54 đô la.
Biên độ này là vô cùng thấp nếu so với biên độ hơn 30 xu trong các tuần giữa và gần cuối tháng Hai, khi bão tuyết bao phủ một vùng lãnh thổ rộng lớn của Hoa Kỳ, thúc đẩy nhu cầu sử dụng khí đốt để sưởi ấm và đưa giá khí Henry Hub lên mức cao nhất trong vòng 3 tháng là 3.32 USD.
Tuần kết thúc vào ngày 19 tháng 2 chứng kiến thị trường giao dịch vô cùng nhộn nhịp khi Texas, một bang nóng bức với nhiệt độ thường lên tới 65°F (18.3°C) ngay cả trong mùa đông, chịu một đợt lạnh tồi tệ đến mức dầu và khí đốt không thể lưu thông tại một số khu vực khai thác dầu đá phiến của bang đóng vai trò là trung tâm năng lượng Hoa Kỳ.
Với mức nhiệt trên 60°F (15°C) kể từ tuần trước tại một số thị trường thường sưởi ấm bằng khí đốt như New York, mọi người hầu như không sử dụng máy sưởi trong nhà. Và với mức nhiệt cao nhất cũng chỉ dưới 80°F (27°C), nhu cầu cho máy điều hòa cũng gần như không có.
Thêm một tuần số liệu khí đốt rút từ kho dự trữ giảm
Ảnh hưởng trực tiếp là chúng ta sẽ chứng kiến thêm một tuần nữa lượng khí rất ít được rút từ kho dự trữ — con số này có thể sẽ nhiều hơn so với tuần trước nhưng không đủ mức cần thiết để tác động mạnh đến giá.
Khi các nhà giao dịch chờ đợi bản cập nhật cung-cầu khí đốt hàng tuần từ Cơ quan Thông tin Năng lượng vào lúc 10:30 sáng (14:30 GMT) hôm nay, đánh giá đồng thuận từ các nhà phân tích được theo dõi bởi Investing.com là mức rút 25 tỷ khối feet (bcf), từ kho dự trữ trong tuần kết thúc vào ngày 19 tháng Ba.
Con số đó sẽ gấp đôi mức 11 bcf tuần trước đó, mặc dù vẫn còn cách xa so với mức 338 tỷ bcf - con số lớn thứ hai trong lịch sử khí đốt của Hoa Kỳ - trong tuần kết thúc ngày 19 tháng 2 khi đợt lạnh ở Texas diễn ra.
Theo nhà cung cấp dữ liệu Refinitiv, có 127 ngày cần sưởi ấm (HDD) trong tuần trước so với mức trung bình 30 năm là 128 HDDs trong cùng giai đoạn.
Ngày cần sưởi ấm, dùng để ước tính nhu cầu sưởi ấm cho gia đình và cơ sở kinh doanh, đo số ngày có nhiệt độ trung bình dưới 65°F.
Các nhà phân tích cũng rằng tuần trước có thể là tuần cuối cùng rút khí đốt từ kho chứa cho mùa đông 2020-2021. Tuần này có thể kết thúc với việc khí đốt được bơm vào kho ở mức 34 bcf.
Scott Shelton, nhà môi giới hợp đồng tương lai năng lượng với công ty ICAP ở Durham, Bắc Carolina, cho biết:
“Tôi không cảm thấy có ai chắc chắn đối với xu hướng trong mùa xuân. Tôi nghĩ rằng nhiều người đang lạc quan, nhưng các số liệu gần đây rất khó để tính toán khiến họ chọn đứng ngoài cuộc để chờ đợi một tín hiệu mạnh hơn. ”
Trong khi các cơn mưa và những đợt lạnh sẽ diễn ra trong vòng hai tuần tới, dịch vụ thời tiết Bespoke cho biết thời tiết ôn hòa hôm thứ Tư sẽ trở nên phổ biến trên hầu hết vùng Hoa Kỳ lục địa trong phần còn lại của tháng này và đầu tháng Tư.
Bespoke cho biết trong một báo cáo thời tiết tường thuật bởi naturalgasintel.com, nhu cầu dựa trên thời tiết có vẻ sẽ “khá thấp trong vài tuần tới”.
"Với các điểm yếu trong cung/cầu, chúng tôi có thể thấy rủi ro chỉ ra mức giá có xu hướng thấp hơn," Bespoke cho biết
Giá LNG giao ngay có thể tăng cao nếu tắc nghẽn trên kênh đào Suez kéo dài
Đối với LNG, dữ liệu theo dõi tàu từ Refinitiv cho thấy có bảy tàu chở LNG đang bị mắc kẹt tại kênh đào Suez.
Trong khi đó, công ty dữ liệu Kpler ước tính có tới 15 tàu LNG, bao gồm cả những tàu có kế hoạch quá cảnh qua kênh đào, có khả năng bị ảnh hưởng. Kpler cho biết một số tàu đang đi đến châu Âu và một số khác đến châu Á.
Gió mạnh khiến một con tàu mắc cạn vào bờ của kênh đào rồi chắn gần như toàn bộ chiều ngang của kênh và gây ra ách tắc giao thông tại một trong những huyết mạch hàng hải quan trọng nhất thế giới.
Tính đến sáng thứ Tư, hơn 100 con tàu đã bị mắc kẹt ở mỗi đầu của con kênh dài 120 dặm, nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải và chiếm khoảng 10% lưu lượng vận tải trên toàn thế giới.
Công ty bảo hiểm hàng hải Lloyds (LON:LLOY) cho biết việc giải cứu một con tàu có kích thước tương tự (chiếc CSCL Indian Ocean với tải trọng 19,000 teu trên sông Elb) vào năm 2016 mất tới sáu ngày.
Reuters đưa tin rằng các thời gian mắc kẹt của các tàu chở LNG càng lâu thì tác động lên giá khí LNG và khí đốt châu Âu càng lớn.
Nhu cầu LNG đóng vai trò quan trọng để bù đắp cho nhu cầu khí tự nhiên để sưởi ấm cho các hộ gia đình và doanh nghiệp đang suy yếu khi mùa xuân sắp đến.
Nhu cầu mạnh mẽ của châu Âu và châu Á đối với khí tự nhiên hóa lỏng xuất khẩu từ Hoa Kỳ đã giữ cho sản lượng khí LNG gần hoặc cao hơn 11 bcf mỗi ngày trong phần lớn tháng Ba. Theo naturalgasintel.com, sản lượng vào thứ Tư ở mức gần 11,5 bcf, không xa so với kỷ lục đạt được cuối tuần trước, khi xuất khẩu tiến sát mức 12 bcf.
Mặc dù hoạt động bảo dưỡng vào mùa xuân theo thông lệ có thể làm giảm tạm thời sản lượng LNG trong những tuần tới, các nhà phân tích cho biết nguồn cung cạn kiệt ở châu Âu có thể sẽ thúc đẩy nhu cầu nhập khẩu LNG từ Mỹ trong những tháng mùa hè.
Nhà môi giới tàu biển Fearnleys AS cho biết trong một ghi chú:
“Nhu cầu LNG đang tăng đến mức có thể thấy nhiều tàu chở hàng từ Đại Tây Dương hướng về phía đông hơn,” tạo “lý do cho sự lạc quan”.
------------------------------------------
Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Barani Krishnan sử dụng một loạt các quan điểm bên ngoài của riêng mình để mang lại sự đa dạng cho phân tích của mình về bất kỳ thị trường nào. Để giữ được tính trung lập, đôi khi ông đưa ra các quan điểm trái ngược và các biến số trên thị trường. Ông không giữ vị thế đối với các loại hàng hóa và chứng khoán mà ông viết về.