Trung Quốc từng có nhiều công trình đồ sộ trong lịch sử và một trong số đó là siêu dự án 816 ở ngoại ô Trùng Khánh.
Được biết, quốc gia này đã huy động khoảng 60.000 người trực tiếp khoét một ngọn núi lớn và xây dựng một dự án dưới lòng đất với quy mô lớn chưa từng có. Khoảng 12.000 lính công binh đã mất 8 năm để khoan hang và các chuyên gia đã mất 9 năm để lắp đặt thiết bị trong hang. Tổng đầu tư của dự án lên đến 746 triệu nhân dân tệ (hơn 100 triệu USD), tương đương với số tiền để xây đập Tam Hiệp ngày nay và được mệnh danh là “Trường Thành trong lòng đất”.
Hai ngọn núi lớn đã bị đào rỗng với 1,51 triệu m3 đất đá được đào lên và đắp thành 2 ngọn núi khác ở ngay phía đối diện. Nếu dùng đất này để đắp đường có thể xây một con đường dài khoảng 1.500km. Vào thời điểm đó, có thể khoét núi tạo hầm quy mô lớn không phải là điều dễ dàng. Đặc biệt, dự án còn được xây dựng trong môi trường khắc nghiệt, do công cụ thi công thời điểm đó chỉ là kỹ thuật đơn giản, máy khoan đá, thuốc nổ để cắt xuyên qua lớp đá cứng. Do đó, để hoàn thành dự án kịp tiến độ, toàn bộ người lao động đều làm việc suốt ngày đêm.
Công trình có tổng diện tích xây dựng 104.000m2, gồm 18 hang động và hơn 140 đường hầm nhánh lớn nhỏ với tổng chiều dài hơn 20 km. Hang cao nhất có 12 tầng, cao 79,6m. Hầm dẫn nước trong hang cũng dài gần 3km, có đường kính 3,5m để dẫn nước từ dòng Ô Giang gần đó. Với 8 máy bơm được trang bị, 1/3 lượng nước của Ô Giang có thể được hút lên chỉ trong một lần bơm và đưa vào trong hang.
Trung Quốc phát minh ra công nghệ mới
Sau những thành tựu đã đạt được của dự án 816, Trung Quốc đã phát triển các công nghệ mới trong xây dựng cơ sở hạ tầng để phát triển đất nước.
Tiêu biểu như phát minh cỗ máy xúc tự động dùng để khoét núi đào hầm, với chiềug cao tương đương tòa nhà 8 tầng và nặng 2.000 tấn. Cỗ máy này có thể san bằng một ngọn núi chỉ trong nửa ngày. Thiết bị máy sử dụng phần mềm điều khiển tự động, bộ điều khiển được tích hợp với hệ thống máy chủ trung tâm.
Nhờ đó, máy xúc này vượt trội hơn hẳn so với các máy xúc truyền thống trước đó. Bên cạnh việc đào đất đá, nó còn có thể thu thập và quản lý nhiều thông tin khác nhau về môi trường xung quanh mỏ kho báu tài nguyên. Hoạt động theo cơ chế không người lái, cỗ máy có thể tự vận hành và làm việc 24 giờ/ngày, từ đó giúp nâng cao hiệu quả công việc. Đồng thời, máy xúc không người lái có thể làm việc trong môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao và thấp, khí độc,...
Bên cạnh đó, Trung Quốc đã nghiên cứu ra công nghệ TBM tiên tiến tích hợp cơ khí, điện, thủy lực, thông tin, trí tuệ nhân tạo và các công nghệ cao khác để khoan đá. Từ đó việc xây dựng hầm trở nên hiệu quả và tối ưu chi phí.
Đặc biệt, quốc gia này còn nghiên cứu thành công robot sử dụng ứng dụng trí tuệ nhân tạo và công nghệ cảm biến. Việc tăng cường sử dụng robot vận chuyển nguyên vật liệu trong quá trình xây dựng đường hầm giúp hạn chế lao động hoạt động trực tiếp tại công trường.
So với các thao tác thủ công truyền thống, robot này có hiệu quả làm việc cao và an toàn hơn, giảm cường độ lao động và rủi ro lao động, đồng thời rút ngắn đáng kể chu trình xây dựng.
Ngày nay, một phần dự án 816 đã trở thành dự án du lịch cấp quốc gia Trung Quốc. Phần còn lại của công trình 816 đang chờ được khai thác trong giai đoạn 2 và vẫn thuộc quyền sở hữu của quân đội. Được biết, Trung Quốc đã kết hợp với xử lý âm thanh và ánh sáng hiện đại, du khách có thể trải nghiệm một cách sống động quá trình xây dựng hầm của Trung Quốc từ nhiều năm trước.
Trung Quốc đạt bước tiến lớn với siêu dự án "mặt trời nhân tạo" lớn nhất thế giới
