Ngân hàng đồng loạt hạ giá bán USD sau khi NHNN can thiệp thị trường
Investing.com — Ryanair Holdings PLC báo cáo lợi nhuận sau thuế cả năm giảm 16% xuống còn 1.610 triệu euro, mặc dù doanh thu tăng 4% lên 13.950 triệu euro. Cổ phiếu của công ty đã giảm 5,3% sau thông báo này, đóng cửa ở mức 21,78 đô la. Sự sụt giảm giá cổ phiếu phản ánh mối lo ngại của nhà đầu tư về việc công ty không đạt được kỳ vọng về lợi nhuận và triển vọng tương lai.
Những điểm chính
- Lợi nhuận sau thuế cả năm giảm 16% xuống còn 1.610 triệu euro.
- Doanh thu tăng 4% lên 13.950 triệu euro.
- Giá cổ phiếu giảm 5,3% sau báo cáo thu nhập.
- Lưu lượng hành khách tăng 9% lên 200 triệu người.
- Ryanair có kế hoạch mở rộng đội bay với máy bay Boeing mới.
Hiệu suất công ty
Kết quả tài chính của Ryanair trong năm tài chính vừa qua có sự trái chiều. Mặc dù doanh thu và lưu lượng hành khách tăng, công ty đã phải đối mặt với sự sụt giảm đáng kể về lợi nhuận do giá vé trung bình giảm và tăng trưởng bị hạn chế bởi sự chậm trễ trong việc giao máy bay. Ryanair tiếp tục dẫn đầu là hãng hàng không có chi phí thấp nhất châu Âu, duy trì vị thế cạnh tranh mạnh mẽ với xếp hạng tín dụng BBB+ và dự trữ tiền mặt đáng kể.
Điểm nổi bật về tài chính
- Doanh thu: 13.950 triệu euro, tăng 4% so với cùng kỳ năm trước.
- Lợi nhuận sau thuế: 1.610 triệu euro, giảm 16% so với cùng kỳ năm trước.
- Lưu lượng hành khách: 200 triệu, tăng 9% so với cùng kỳ năm trước.
- Giá vé trung bình: 46 euro mỗi hành khách, giảm 7%.
Triển vọng & Hướng dẫn
Ryanair dự kiến tăng trưởng lưu lượng khiêm tốn 3% lên 206 triệu hành khách trong năm tài chính 2026, với kế hoạch giảm thiểu mức giảm 7% giá vé trung bình. Công ty thận trọng lạc quan về tăng trưởng lợi nhuận, mặc dù dự kiến lạm phát chi phí đơn vị. Tăng trưởng trong tương lai sẽ được hỗ trợ bởi việc mở rộng đội bay và phân bổ công suất chiến lược.
Bình luận của ban lãnh đạo
Ông Neil Sorensen, Giám đốc Tài chính nhấn mạnh vị thế của Ryanair là "hãng hàng không có giá vé thấp nhất, chi phí thấp nhất EU", nổi bật với lợi thế chi phí so với các đối thủ cạnh tranh. Ông Michael O’Leary, Giám đốc Điều hành lưu ý rằng công suất đường bay ngắn châu Âu sẽ vẫn bị hạn chế cho đến năm 2030, ảnh hưởng đến tiềm năng tăng trưởng của hãng hàng không.
Rủi ro và thách thức
- Sự chậm trễ trong việc giao máy bay của Boeing có thể cản trở kế hoạch mở rộng đội bay và tăng trưởng.
- Thuế quan thương mại tiềm ẩn giữa Hoa Kỳ và EU đặt ra rủi ro đối với chi phí máy bay.
- Sự hợp nhất hàng không đang diễn ra và sự bão hòa thị trường có thể ảnh hưởng đến động lực cạnh tranh.
- Áp lực kinh tế vĩ mô, bao gồm biến động giá nhiên liệu, có thể ảnh hưởng đến khả năng sinh lời.
Ryanair vẫn tập trung vào việc duy trì vị thế dẫn đầu thị trường và lợi thế chi phí trong khi điều hướng qua các thách thức của ngành. Các sáng kiến chiến lược và bảng cân đối kế toán mạnh mẽ của công ty đặt nó ở vị thế tốt cho tăng trưởng trong tương lai, mặc dù có những khó khăn hiện tại.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.