Giá vàng đồng loạt đi xuống, nhưng có tín hiệu phục hồi nhẹ
Volaris, hãng hàng không lớn nhất Mexico, đã công bố kết quả kinh doanh quý 3 năm 2025, cho thấy lợi nhuận ròng đạt 6 triệu USD và thu nhập trên mỗi cổ phiếu đạt 0,05 USD. Mặc dù tổng doanh thu hoạt động giảm 4% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 784 triệu USD, công ty vẫn duy trì biên lợi nhuận EBITDA mạnh mẽ ở mức 33,6%. Cổ phiếu đã tăng nhẹ 1,45%, đóng cửa ở mức 31,46 USD. Hãng hàng không tiếp tục tập trung vào việc mở rộng mô hình chi phí thấp và nâng cao dịch vụ khách hàng thông qua các đổi mới kỹ thuật số.
Những điểm chính
- Volaris báo cáo lợi nhuận ròng 6 triệu USD, với EPS ở mức 0,05 USD.
- Tổng doanh thu hoạt động giảm 4% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 784 triệu USD.
- Công ty đã triển khai các sáng kiến dịch vụ khách hàng mới, bao gồm trợ lý AI.
- Tăng trưởng ASM thấp hơn dự kiến, đạt 4,6% so với mức 6% được kỳ vọng.
- Giá cổ phiếu tăng 1,45% sau khi công bố kết quả kinh doanh.
Hiệu suất công ty
Volaris đã thể hiện khả năng phục hồi trong mô hình kinh doanh của mình giữa điều kiện thị trường đầy thách thức. Chiến lược hãng hàng không siêu giá rẻ đã giúp hãng duy trì khả năng sinh lời bất chấp sự sụt giảm doanh thu. Việc tập trung vào các kênh kỹ thuật số cho dịch vụ khách hàng và việc giới thiệu các sản phẩm mới như chương trình khách hàng thân thiết Altitude và ghế Premium Plus đã đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao trải nghiệm khách hàng và hiệu quả hoạt động.
Điểm nổi bật về tài chính
- Doanh thu: 784 triệu USD, giảm 4% so với cùng kỳ năm trước
- EBITDA: 264 triệu USD, với biên lợi nhuận 33,6%
- Lợi nhuận ròng: 6 triệu USD, tương đương thu nhập 0,05 USD trên mỗi ADS
- CASM: 0,079 USD, gần như không đổi so với cùng kỳ năm trước
- CASM không bao gồm nhiên liệu: 0,0548 USD, tăng 2% so với cùng kỳ năm trước
Triển vọng & Hướng dẫn
Nhìn về phía trước, Volaris dự kiến tăng trưởng ASM từ 6-8% cho năm 2026 và dự đoán biên lợi nhuận EBITDA từ 32-33% cho năm 2025. Hãng hàng không có kế hoạch mở rộng đội bay với 12-13 máy bay Airbus mới được giao trong năm 2026 và đã lên lịch trả lại 17 máy bay. Công ty vẫn lạc quan về việc cải thiện nhu cầu du lịch xuyên biên giới và kỳ vọng việc máy bay phải dừng hoạt động do vấn đề động cơ sẽ giảm đáng kể vào cuối năm 2026.
Bình luận của ban lãnh đạo
Ông Enrique Beltranena, CEO của Volaris, nhấn mạnh sức mạnh của mô hình kinh doanh của công ty, tuyên bố: "Volaris tiếp tục chứng minh sức mạnh và khả năng thích ứng của mô hình hãng hàng không siêu giá rẻ của chúng tôi." Ông đã trấn an các bên liên quan về chiến lược tăng trưởng có kỷ luật của công ty, thêm rằng: "Chúng tôi sẽ tiếp tục kiểm soát tăng trưởng với sự kỷ luật."
Rủi ro và thách thức
- Bất ổn kinh tế: Áp lực kinh tế vĩ mô tiềm ẩn có thể ảnh hưởng đến nhu cầu.
- Quản lý công suất: Duy trì tăng trưởng công suất hợp lý trong thị trường nội địa.
- Chuỗi cung ứng: Việc giao máy bay và dừng hoạt động động cơ có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động.
- Cạnh tranh thị trường: Cạnh tranh gay gắt trong phân khúc hãng hàng không giá rẻ.
Nhìn chung, Volaris vẫn tập trung vào việc tận dụng mô hình hiệu quả về chi phí và các sáng kiến chiến lược để điều hướng trong bối cảnh hàng không đang phát triển. Cam kết của công ty đối với đổi mới và dịch vụ khách hàng đặt nó ở vị thế tốt cho tăng trưởng trong tương lai bất chấp những thách thức hiện tại của thị trường.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.