United Parcel Service (NYSE: UPS) đã sẵn sàng tiếp quản hợp đồng vận chuyển hàng hóa hàng không của Dịch vụ Bưu chính Hoa Kỳ (USPS) từ FedEx (NYSE: FDX), với kỳ vọng về lợi nhuận ngay từ đầu và trong suốt năm năm.
Giám đốc điều hành Carol Tome bày tỏ sự tin tưởng vào thứ Ba rằng thỏa thuận, dự kiến bắt đầu vào ngày 30 tháng Chín, sẽ mang lại lợi ích cho tỷ suất lợi nhuận và thu nhập trên mỗi cổ phiếu của công ty từ năm đầu tiên trở đi.
Gã khổng lồ giao hàng có trụ sở tại Atlanta được thiết lập để trở thành nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa hàng không hàng đầu cho USPS, một vị trí trước đây do FedEx nắm giữ. FedEx đã nhận được 1,75 tỷ USD cho năm tài chính 2023 để xử lý Thư ưu tiên và các dịch vụ nhanh khác cho USPS. Tuy nhiên, FedEx phải đối mặt với những thách thức trong việc kiếm lợi nhuận từ hợp đồng khi USPS tìm cách giảm chi phí bằng cách chuyển một số lô hàng hàng không sang vận tải mặt đất.
Bất chấp những lo ngại từ một số nhà phân tích và nhà đầu tư về tiềm năng UPS kế thừa một hoạt động không có lãi, công ty đã chỉ ra rằng mạng tích hợp của nó mang lại lợi thế.
Theo Tome, UPS không chỉ dựa vào hệ thống trung tâm và chấu, cho phép linh hoạt hơn trong việc xử lý các lô hàng USPS tại địa phương hoặc khu vực, bằng đường hàng không hoặc đường bộ, do đó giảm chi phí vận hành. Điều này trái ngược với mô hình của FedEx, vốn phụ thuộc vào một trung tâm hàng không trung tâm.
Để chuẩn bị cho kỳ nghỉ lễ sắp tới, UPS đang hợp tác với USPS để tích hợp hợp đồng mới một cách suôn sẻ. Công ty có kế hoạch sử dụng năng lực máy bay hiện có của mình để quản lý khối lượng tăng lên và dự định thuê hơn 200 phi công mới để hỗ trợ các hoạt động.
Mặc dù hợp đồng dự kiến sẽ thúc đẩy đáng kể hoạt động kinh doanh của UPS với USPS từ mức 308 triệu USD được báo cáo trong năm tài chính 2023, nhưng công ty vẫn chưa điều chỉnh triển vọng tài chính của mình.
Tin tức về hợp đồng được đưa ra cùng với thông báo của UPS về lợi nhuận hàng quý vượt quá kỳ vọng, được hỗ trợ bởi các biện pháp giảm chi phí trong bối cảnh nhu cầu giao hàng nhẹ nhàng hơn.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Khi United Parcel Service (UPS) chuẩn bị tiếp quản hợp đồng vận chuyển hàng hóa hàng không của Dịch vụ Bưu chính Hoa Kỳ (USPS) từ FedEx (NYSE: FDX), điều đáng chú ý là sự ổn định tài chính và vị thế thị trường của FedEx, một công ty lâu đời trong ngành. FedEx đã duy trì chi trả cổ tức trong 23 năm liên tiếp ấn tượng, thể hiện cam kết về lợi nhuận của cổ đông. Kỷ luật tài chính này được minh chứng thêm bằng khả năng tăng cổ tức của công ty trong ba năm liên tiếp vừa qua, một Mẹo InvestingPro cho thấy nguồn thu nhập đáng tin cậy cho các nhà đầu tư.
Về mặt dữ liệu, FedEx tự hào có Vốn hóa thị trường là 67,04 tỷ đô la và Tỷ lệ P / E là 15,53, giảm xuống mức hấp dẫn hơn nữa là 13,77 khi được điều chỉnh trong mười hai tháng qua kể từ quý 3 năm 2024. Tỷ lệ P/E thấp hơn này, đặc biệt là liên quan đến tăng trưởng lợi nhuận ngắn hạn, cho thấy cổ phiếu có thể bị định giá thấp, mang đến cơ hội tiềm năng cho các nhà đầu tư giá trị. Hơn nữa, công ty đã cho thấy khả năng phục hồi với Biên lợi nhuận gộp là 27,65% so với cùng kỳ, đây là minh chứng cho hiệu quả hoạt động của công ty trong một ngành cạnh tranh.
Đối với những độc giả muốn tìm hiểu sâu hơn về sức khỏe tài chính và triển vọng tương lai của FedEx, có các Mẹo InvestingPro bổ sung có sẵn nêu chi tiết hiệu suất của công ty và kỳ vọng của nhà phân tích. Ví dụ, trong khi 16 nhà phân tích đã điều chỉnh thu nhập của họ xuống trong giai đoạn sắp tới, điều quan trọng là phải xem xét đầy đủ các hiểu biết của chuyên gia. Để khám phá thêm những điều này, hãy cân nhắc truy cập InvestingPro để phân tích toàn diện và đừng quên sử dụng mã phiếu giảm giá PRONEWS24 để được giảm thêm 10% cho đăng ký Pro và Pro + hàng năm hoặc hai năm một lần. Với tổng cộng 7 Mẹo InvestingPro bổ sung được liệt kê trên nền tảng, các nhà đầu tư có thể hiểu rõ hơn về vị trí chiến lược và triển vọng tương lai của FedEx.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.