UBCK cảnh báo rủi ro giữa cơn “sốt” thanh khoản
Tesla, Inc. (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) đã duy trì vị trí là thương hiệu xe hơi bán chạy nhất ở Na Uy, dẫn đầu thị trường năm thứ ba liên tiếp vào năm 2023. Nhà sản xuất xe điện (EV) đã chứng kiến thị phần tăng lên 20% từ 12,2% của năm trước, theo dữ liệu đăng ký. Na Uy, quốc gia đặt mục tiêu ngừng bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel vào năm 2025, báo cáo rằng xe điện chiếm 82,4% tổng doanh số bán xe mới vào năm 2023, tăng từ 79,3% vào năm 2022, theo tuyên bố của Liên đoàn Đường bộ Na Uy (OFV).
Doanh số bán xe điện tăng vọt diễn ra khi Na Uy tiếp tục khuyến khích mua xe điện hoàn toàn thông qua miễn thuế, mặc dù một số khoản thuế mới đã được đưa ra vào năm 2023. Bất chấp sự tăng trưởng này, Tesla đã vấp phải sự phản đối từ các công đoàn lao động trên khắp khu vực Bắc Âu do từ chối cấp quyền thương lượng tập thể cho thợ máy Thụy Điển. Cuộc xung đột này đã dẫn đến nhiều công đoàn khác nhau ở Thụy Điển, được hỗ trợ bởi các đối tác ở Na Uy, Đan Mạch và Phần Lan, cản trở các dịch vụ và nhập khẩu xe Tesla vào Thụy Điển.
Tuy nhiên, Christina Bu, người đứng đầu Hiệp hội EV Na Uy, lưu ý rằng tranh chấp lao động này dường như không ảnh hưởng đến hiệu suất bán hàng của Tesla tại Na Uy. Tesla Model Y, một chiếc SUV crossover cỡ trung với giá khởi điểm 452.000 crown Na Uy (khoảng 44.250 USD), vẫn giữ được vị thế là mẫu xe phổ biến nhất trong nước, vượt xa các đối thủ cạnh tranh như ID.4 điện của Volkswagen và Skoda Enyaq.
Theo sau Tesla về thị phần là Toyota (NYSE: TM) với 12,4%, tăng từ 8,0% và Volkswagen (ETR: VOWG_p) với 10,8%, giảm nhẹ từ 11,6%. Bu bày tỏ lạc quan rằng thị phần cho ô tô điện có khả năng đạt 95% vào năm 2024, phù hợp với các mục tiêu đầy tham vọng của đất nước. Moller Mobility Group, nhà bán lẻ ô tô lớn nhất Na Uy, dự kiến 90% thị phần EV cho năm 2024, cho thấy vẫn còn những nỗ lực đáng kể cần thiết để đạt được mục tiêu năm 2025 do quốc hội đặt ra.
Tại Oslo, thủ đô của Na Uy, ô tô điện hiện chiếm hơn một phần ba tổng số phương tiện cá nhân, với dự đoán rằng con số này có thể đạt 50% trong vòng vài năm tới. Tuy nhiên, một số chủ sở hữu ô tô điện đã lên tiếng lo ngại về sự khan hiếm các điểm sạc đường phố và các chính sách dường như có lợi cho những người có đủ khả năng chi trả cho các giải pháp sạc tư nhân.
Tesla đã không đưa ra phản hồi ngay lập tức cho các câu hỏi về hiệu suất bán hàng của nó ở Na Uy. Khi đất nước tiến tới các mục tiêu môi trường, thị trường EV dự kiến sẽ tiếp tục quỹ đạo đi lên, với Tesla dẫn đầu.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.