WICHITA, Kan. - Spirit AeroSystems, nhà cung cấp thân máy bay chính cho máy bay Boeing 737 MAX, đã bày tỏ sự không chắc chắn về sự phân nhánh tài chính của một sự cố gần đây liên quan đến mẫu 737 MAX 9. Vụ việc, xảy ra vào tháng trước, dẫn đến việc máy bay phải hạ cánh tạm thời và Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) áp đặt giới hạn sản xuất.
Quyết định của FAA giới hạn sản lượng của Boeing ở mức 38 máy bay mỗi tháng được đưa ra sau khi nổ phích cắm cửa trong một hoạt động giữa không trung. Mức trần sản xuất này thấp hơn so với những gì Boeing đã dự kiến trước đó cho các nhà cung cấp của mình.
Trong một hồ sơ pháp lý, Spirit AeroSystems thừa nhận tình hình này là một yếu tố rủi ro, cảnh báo rằng mức sản xuất cho 737 MAX và các chương trình máy bay khác có thể giảm hơn nữa so với dự đoán hiện tại. Công ty chỉ ra rằng những thay đổi như vậy có thể ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng các nghĩa vụ hợp đồng, có khả năng ảnh hưởng đến tính thanh khoản và sức khỏe tài chính tổng thể của công ty.
Spirit AeroSystems, có trụ sở tại Wichita, Kansas, tiết lộ rằng chương trình 737 chiếm 45% doanh thu của hãng vào năm 2023. Công ty gần đây đã công bố kế hoạch đầu tư vào công nghệ tự trị để nâng cao chất lượng và giảm khả năng xảy ra lỗi trong quá trình sản xuất thân máy bay 737.
Trong khi tác động tài chính đầy đủ của việc nối đất và giới hạn sản xuất vẫn còn được nhìn thấy, sự phụ thuộc của Spirit AeroSystems vào chương trình 737 MAX nhấn mạnh tầm quan trọng của vụ việc. Những nỗ lực của công ty nhằm giảm thiểu các vấn đề sản xuất tiềm ẩn phản ánh cách tiếp cận chủ động để duy trì vai trò là người chơi chính trong ngành sản xuất hàng không vũ trụ.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.