Bombardier Inc. (OTC: BDRBF) đã trải qua sự gia tăng đốt tiền mặt lên 387 triệu đô la trong quý đầu tiên, tăng từ 247 triệu đô la trong cùng kỳ năm ngoái, khi công ty leo thang hàng tồn kho để đáp ứng nhu cầu sản xuất máy bay phản lực kinh doanh ngày càng tăng. Sự tăng trưởng đốt tiền mặt này được cho là do nhu cầu bay tư nhân mạnh mẽ, tiếp tục cho thấy khả năng phục hồi.
Nhà sản xuất máy bay có trụ sở tại Montreal hiện đang chịu áp lực cạnh tranh từ Gulfstream của General Dynamics (NYSE: GD), đặc biệt là sau khi máy bay phản lực hạng sang G700 sau này nhận được chứng nhận từ Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ vào tháng trước. Bất chấp sự chững lại chung trong việc bay tư nhân sau khi đại dịch tăng vọt, các nhà sản xuất máy bay phản lực kinh doanh, bao gồm cả Bombardier, vẫn báo cáo nhu cầu mạnh mẽ đối với máy bay của họ.
Hôm nay, Bombardier tuyên bố họ đã giao 20 máy bay trong quý đầu tiên và đang trên đà đạt được mục tiêu 150 đến 155 máy bay phản lực được bàn giao trong năm. Mặc dù công ty đã chứng kiến doanh thu giảm 12% xuống còn 1,3 tỷ đô la trong quý này do giao máy bay ít tốn kém hơn, đơn đặt hàng cho máy bay phản lực Bombardier đã tăng 60%, đẩy lượng tồn đọng của công ty lên 14,9 tỷ đô la.
Ngoài doanh số bán máy bay, hoạt động kinh doanh dịch vụ của Bombardier chứng kiến doanh thu tăng 13%, lên tới 477 triệu USD. Tuy nhiên, lợi nhuận hàng quý của công ty đã giảm, giảm xuống còn 110 triệu đô la từ 302 triệu đô la, với lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu là 36 xu, giảm từ 1,06 đô la trong năm trước.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.