Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) tuyên bố hôm thứ Sáu rằng họ sẽ điều tra một cuộc gọi gần xảy ra vào thứ Tư khi một máy bay phản lực của American Airlines (NASDAQ: AAL) và một máy bay nhỏ suýt va chạm tại Sân bay Quốc gia Reagan Washington.
Cục Hàng không Liên bang (FAA) báo cáo rằng một kiểm soát viên không lưu đã phải đột ngột hủy bỏ giấy phép cất cánh cho chuyến bay 2134 của American Airlines, một chiếc Airbus A319, do một chiếc Hawker Beechcraft Super King Air được phép hạ cánh trên đường băng qua. Sân bay quốc gia Reagan được biết đến là nơi có đường băng bận rộn nhất ở Hoa Kỳ.
Quản trị viên FAA Mike Whitaker tuyên bố hôm thứ Năm, "Chúng tôi sẽ điều tra kỹ lưỡng." American Airlines đã bày tỏ cam kết về an toàn và hành vi chuyên nghiệp của phi hành đoàn trong một tuyên bố hôm thứ Sáu, cung cấp sự hợp tác đầy đủ với các cuộc điều tra của FAA và NTSB.
NTSB đã tích cực xem xét một số sự cố suýt bỏ lỡ kể từ tháng 1/2023 đã làm sáng tỏ các vấn đề liên quan đến an toàn hàng không của Mỹ và tác động của tình trạng thiếu nhân viên kiểm soát không lưu.
Sự thiếu hụt này đã dẫn đến sự chậm trễ trong các chuyến bay và những lo ngại về an toàn ngày càng tăng. Kiểm soát viên không lưu hiện đang phải đối mặt với việc làm thêm giờ bắt buộc và làm việc sáu ngày một tuần ở nhiều cơ sở do không đủ nhân viên. FAA đang yêu cầu 43 triệu đô la để tăng tốc độ thuê và đào tạo các kiểm soát viên mới và đang thúc đẩy các yêu cầu nghỉ ngơi mới.
Do những thách thức về nhân sự, FAA đã phải duy trì các yêu cầu bay tối thiểu giảm tại các sân bay khu vực thành phố New York bị tắc nghẽn cho đến tháng 10/2024. Biện pháp này cho phép các hãng hàng không khai thác ít chuyến bay hơn mà không bị mất slot cất cánh và hạ cánh được chỉ định. Đã có một yêu cầu từ các hãng hàng không để gia hạn miễn trừ này thêm một năm.
NTSB đã lên lịch một phiên điều trần vào ngày 6/6 để xác định nguyên nhân có thể xảy ra của một cuộc gọi gần khác diễn ra vào tháng 2/2023. Trong vụ việc đó, một máy bay chở hàng FedEx (NYSE: FDX) và một máy bay phản lực của Southwest Airlines (NYSE: LUV) suýt va chạm ở Austin, Texas.
FedEx Boeing (NYSE: BA) 767 đã phải thực hiện một cuộc diễn tập vòng quanh máy bay Southwest để ngăn chặn một vụ tai nạn trong điều kiện tầm nhìn kém. Chủ tịch NTSB Jennifer Homendy đã phản ánh về sự kiện năm ngoái, lưu ý rằng các máy bay đã đến cách nhau khoảng 115 feet, tránh được những gì có thể là một tai nạn thảm khốc trong gang tấc.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.