Nhà sản xuất pin xe điện Thụy Điển Northvolt đã thông báo cắt giảm đáng kể lực lượng lao động, lên kế hoạch cắt giảm khoảng 1.600 việc làm.
Động thái này diễn ra khi công ty phải đối mặt với nhu cầu chậm lại và sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất Trung Quốc. Northvolt, một phần thuộc sở hữu của Volkswagen và đã đi đầu trong nỗ lực của châu Âu để thiết lập một ngành công nghiệp pin ô tô cạnh tranh, cũng đang đình chỉ kế hoạch mở rộng lớn cho nhà máy Northvolt Ett đặt tại Skelleftea, miền bắc Thụy Điển.
Đầu tháng này, Northvolt đã quyết định ngừng sản xuất vật liệu hoạt động catốt (CAM), một thành phần quan trọng trong sản xuất pin, rời khỏi mục tiêu ban đầu là cung cấp một loạt các dịch vụ toàn diện từ sản xuất vật liệu đến tái chế.
Quyết định này phản ánh những thách thức mà công ty đang phải đối mặt trong một thị trường mà sự tăng trưởng nhu cầu xe điện chưa đáp ứng được kỳ vọng của ngành và nơi Trung Quốc thống trị với 85% sản lượng pin toàn cầu, theo dữ liệu từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế.
Ngoài các vấn đề về nhu cầu, Northvolt đã gặp phải sự chậm trễ trong các đơn đặt hàng. Vào tháng 6, BMW đã hủy đơn đặt hàng trị giá 2 tỷ USD do các vấn đề mà Northvolt gặp phải trong việc mở rộng quy mô sản xuất. Do đó, công ty hiện đang tập trung vào việc tăng công suất sản xuất hiện tại của Northvolt Ett lên 16 gigawatt giờ (GWh) mỗi năm, đồng thời gác lại kế hoạch mở rộng công suất thêm 30 GWh. Hiện tại, sản lượng của Northvolt dưới 1 GWh.
Peter Carlsson, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Northvolt, tuyên bố: "Chúng tôi quyết tâm vượt qua những thách thức mà chúng tôi phải đối mặt, và vươn lên mạnh mẽ và gọn gàng hơn. Bây giờ chúng tôi cần tập trung tất cả năng lượng và đầu tư vào hoạt động kinh doanh cốt lõi của mình". Nhà phân tích Evan Hartley từ Benchmark Mineral Intelligence ủng hộ quyết định điều chỉnh mục tiêu của công ty, cho thấy Northvolt đang điều chỉnh tham vọng của mình với thực tế thị trường hiện tại.
Mặc dù đã đảm bảo các đơn đặt hàng trị giá hơn 50 tỷ USD, bao gồm cả những đơn đặt hàng từ Volkswagen, Northvolt vẫn không có lãi. Điều này nhấn mạnh những khó khăn mà châu Âu phải đối mặt trong việc cạnh tranh với những gã khổng lồ pin Trung Quốc như CATL và BYD. Một báo cáo gần đây của cựu Chủ tịch Ngân hàng Trung ương châu Âu Mario Draghi nhấn mạnh sự cần thiết của châu Âu để áp dụng một chính sách công nghiệp phối hợp hơn và đầu tư đáng kể để theo kịp kinh tế với Hoa Kỳ và Trung Quốc.
Tuy nhiên, chính phủ Thụy Điển đã bày tỏ sự miễn cưỡng đầu tư vào Northvolt, với Thủ tướng Ulf Kristersson tuyên bố vào ngày 13 tháng 9 rằng trong khi chính phủ khuyến khích các doanh nghiệp công nghệ xanh, họ sẽ không nắm cổ phần sở hữu trong Northvolt cũng như không cung cấp các khoản vay cho công ty.
Giữa những thách thức này, Carlsson đã kêu gọi sự hợp tác với tất cả các bên liên quan, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tìm kiếm một giải pháp lâu dài bền vững hỗ trợ sự thịnh vượng và khả năng cạnh tranh của châu Âu.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.