Fitch Ratings đã thay đổi triển vọng của Boeing thành "tiêu cực" từ trạng thái "ổn định" trước đây hiện nay, cho thấy lo ngại về những khó khăn trong sản xuất và dòng tiền của gã khổng lồ hàng không vũ trụ. Sự thay đổi trong triển vọng của NYSE: BA phản ánh những thách thức đang diễn ra bắt nguồn từ một cuộc khủng hoảng an toàn đã ảnh hưởng đến hoạt động của công ty.
Cơ quan xếp hạng tín dụng duy trì xếp hạng vỡ nợ nhà phát hành dài hạn "BBB-" của Boeing nhưng lưu ý rằng triển vọng có thể trở lại ổn định nếu công ty quản lý để giải quyết tồn đọng hàng tồn kho. Cụ thể, Fitch cho rằng Boeing sẽ cần bán hơn 100 máy bay phản lực 737 MAX được chế tạo trước năm 2023 và ít nhất một nửa số máy bay 787 tồn kho vào đầu năm 2025. Hơn nữa, cơ quan này chỉ ra sự cần thiết của Boeing để tăng sản lượng 737 MAX lên 38 máy bay mỗi tháng như một điều kiện để ổn định triển vọng.
Việc hạ bậc này diễn ra sau những hành động tương tự của các cơ quan xếp hạng khác, bao gồm S&P và Moody's, vào đầu tuần, những người cũng bày tỏ lo ngại về sự bất thường về dòng tiền của Boeing.
Công ty đã phải đối mặt với sự giám sát quy định ngày càng tăng sau một sự cố gần đây trong đó một bảng điều khiển cabin tách ra khỏi chiếc 737 MAX 9 do Alaska Airlines vận hành trong chuyến bay, dẫn đến hạ cánh khẩn cấp. Sự kiện này đã làm phức tạp thêm nỗ lực của Boeing nhằm tăng cường sản xuất máy bay phản lực thân rộng 787 và dòng 737 MAX.
Tỷ lệ sản xuất và mức tồn kho của Boeing đã được các nhà đầu tư và nhà phân tích theo dõi chặt chẽ, khi công ty điều hướng qua hậu quả của cuộc khủng hoảng an toàn và cố gắng đáp ứng các mục tiêu tài chính và hoạt động của mình.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.