Tờ Wall Street Journal (WSJ) hôm thứ Ba đã phát hành một báo cáo video phê bình các công nghệ hỗ trợ lái xe của Tesla (NASDAQ:TSLA), nhấn mạnh "những lo lắng dai dẳng" về sự phụ thuộc của công ty vào các hệ thống dựa trên camera.
Đoạn video, là một phần của cuộc kiểm tra chuyên sâu của Tạp chí về tính năng Autopilot của Tesla, chỉ ra rằng công nghệ này đã đóng một vai trò quan trọng trong nhiều vụ va chạm, bao gồm một số vụ dẫn đến tử vong.
Cụ thể, cuộc điều tra đã phân tích thông tin và video từ hơn 200 vụ tai nạn liên quan đến Tesla Autopilot, cho thấy cách phần mềm hỗ trợ người lái xử lý thông tin hình ảnh từ camera Tesla Vision trong thời gian thực.
Đoạn video tập trung vào một vụ tai nạn chết người từ tháng 5/2021 liên quan đến Steven Hendrickson, người đang sử dụng chức năng Autopilot trên chiếc Tesla Model 3 của mình khi đang lái xe đi làm. Một sơ mi rơ moóc bị lật đang trên đường, mà hệ thống của Tesla không phát hiện ra, dẫn đến một vụ tai nạn tốc độ cao dẫn đến cái chết của Hendrickson.
"Các loại lỗi mà các hệ thống này mắc phải bao gồm không được lập trình để nhận dạng hình ảnh của một sơ mi rơ moóc bị lật. Nó chỉ đơn giản là không xác định được nó là gì", các chuyên gia phân tích đoạn phim cho biết.
Báo cáo của WSJ cũng xác định các vấn đề tương tự khi Autopilot diễn giải không chính xác đèn của các phương tiện phản ứng khẩn cấp, gây ra va chạm.
Cuộc điều tra quan sát thấy rằng các vụ tai nạn liên quan đến lái xe tự động của Tesla xuất phát từ các vấn đề về cả thiết bị và phần mềm, chẳng hạn như cập nhật chậm trễ cho các thuật toán và camera không được hiệu chỉnh chính xác. Mặc dù những phát hiện này làm nổi bật những lo ngại nghiêm trọng về an toàn, nhưng có thể cần nghiên cứu độc lập hơn nữa để đánh giá tính hợp lệ của tuyên bố của Elon Musk rằng khả năng lái xe tự động của Tesla cuối cùng an toàn hơn so với lái xe của con người.
Tạp chí Phố Wall đã so sánh các báo cáo tai nạn của từng tiểu bang với hồ sơ liên bang do Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) lưu giữ và tái tạo 222 vụ tai nạn của Tesla. Trong những sự cố này, 44 vụ liên quan đến việc Tesla sử dụng Autopilot "thay đổi hướng đột ngột" và 31 vụ xảy ra khi các phương tiện "không dừng lại hoặc nhường đường", dẫn đến tai nạn nghiêm trọng nhất.
Các chuyên gia đã kiểm tra các video va chạm và hoạt động của phần mềm hệ thống Autopilot kết luận rằng sẽ cần thời gian để đào tạo hệ thống quản lý tất cả các tình huống lái xe có thể xảy ra.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và được kiểm tra bởi một biên tập viên. Để biết thêm chi tiết, hãy tham khảo Điều khoản và Điều kiện của chúng tôi.