Cargojet Inc. (CJT) gần đây đã tổ chức một cuộc gọi thu nhập, nơi Chủ tịch điều hành Ajay Virmani bày tỏ sự hài lòng với kết quả hoạt động quý 4 và cả năm của công ty, bất chấp môi trường kinh tế đầy thách thức.
Cuộc gọi nhấn mạnh việc bổ nhiệm Pauline Dhillon và Jamie Porteous làm Đồng Giám đốc điều hành và thảo luận về khả năng phục hồi tài chính của công ty với EBITDA đã điều chỉnh là 301 triệu đô la cho năm 2023.
Sự tập trung của Cargojet vào quản lý chi phí và kỷ luật vốn đã được nhấn mạnh cho năm 2024, bên cạnh việc duy trì cổ tức và chương trình mua lại cổ phần. Công ty cũng có kế hoạch tối ưu hóa quy mô đội tàu của mình và dự kiến sẽ sử dụng dòng tiền tự do để mua lại cổ phiếu và trả nợ.
Những điểm chính
- Cargojet báo cáo kết quả kinh doanh quý 4 và cả năm mạnh mẽ với EBITDA điều chỉnh là 301 triệu USD cho năm 2023.
- Pauline Dhillon và Jamie Porteous được bổ nhiệm làm Đồng Giám đốc điều hành, mang lại kinh nghiệm và năng lượng cho đội ngũ lãnh đạo.
- Công ty nhấn mạnh quản lý chi phí và kỷ luật vốn, nhằm duy trì tỷ lệ nợ ròng trên EBITDA điều chỉnh từ 1,5 đến 2,5x.
- Cargojet có kế hoạch duy trì cổ tức, tiếp tục chương trình mua lại cổ phần và đặt mục tiêu giảm chi phí vốn trong năm 2024 và 2025.
- Hai máy bay Boeing 757 đã được đưa vào sử dụng để tăng trưởng doanh thu hữu cơ, với công ty đang tìm kiếm các lựa chọn cho hai máy bay còn lại.
- Cargojet đang tập trung vào việc tối ưu hóa quy mô đội bay và cải thiện lợi nhuận trên vốn đầu tư.
- Công ty dự kiến sẽ duy trì đội bay phẳng đến năm 2026 và sử dụng công suất dự phòng để bay bổ sung trên các phân đoạn ACMI và thuê chuyến.
- Nhu cầu mạnh mẽ đối với máy bay ở phía ACMI dự kiến sẽ tiếp tục và doanh thu kinh doanh thuê tàu tăng trong quý 4 năm 2023.
- Công ty không quan tâm đến sự cạnh tranh cho năm tới và làm nổi bật thương hiệu độc đáo và hiệu suất đúng hạn.
Triển vọng công ty
- Cargojet có kế hoạch duy trì cổ tức và tiếp tục chương trình mua lại cổ phần.
- Công ty tập trung tối ưu hóa quy mô đội tàu và quản lý chi phí để cải thiện lợi nhuận trên vốn đầu tư.
- Cargojet nhìn thấy cơ hội tăng trưởng trong mạng lưới nội địa và dự kiến sẽ duy trì đội bay phẳng đến năm 2026.
Điểm nổi bật của Bearish
- Công ty phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng và nền kinh tế chậm lại.
- EBITDA điều chỉnh cho năm 2023 thấp hơn một chút so với năm 2022.
- Sự mất giá của những chiếc Boeing 757 dư thừa ảnh hưởng đáng kể đến lợi nhuận.
Điểm nổi bật của Bullish
- Cargojet gia hạn thành công hợp đồng dài hạn với khách hàng chiến lược.
- Mô hình kinh doanh của công ty thể hiện khả năng phục hồi với danh mục đầu tư đa dạng.
- Có nhu cầu mạnh mẽ đối với máy bay của Cargojet, đặc biệt là về phía ACMI.
Bỏ lỡ
- Công ty có khối lượng thấp hơn vào đầu năm 2023 nhưng đã thấy sự cải thiện trong các quý tiếp theo.
- Điều chỉnh khấu hao không dùng tiền mặt một lần liên quan đến chứng quyền bị ảnh hưởng đến kết quả tài chính.
Điểm nổi bật của Hỏi &Đáp
- Cargojet sẽ không dành riêng máy bay cụ thể cho hoạt động kinh doanh thuê tàu nhưng sẽ sử dụng máy bay dư thừa khi cần thiết.
- Tác động của nhiên liệu đến biên độ ổn định rất khó đo lường nhưng dự kiến sẽ trung hòa theo thời gian.
- Cargojet nhấn mạnh cam kết của mình đối với dịch vụ đặc biệt và xử lý mọi gói hàng với sự chăm sóc tối đa.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.