Các phi công tại Spirit Airlines (NYSE: SAVE) đang tích cực tìm kiếm việc làm ở nơi khác sau quyết định của thẩm phán Hoa Kỳ vào tháng trước để ngăn chặn đề xuất sáp nhập của hãng hàng không với JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU). Phán quyết đã gây ra sự không chắc chắn về tương lai của Spirit, khiến các phi công, nhà tuyển dụng và các nguồn trong ngành báo cáo sự gia tăng đơn xin việc cho các hãng hàng không khác. Giám đốc tài chính của Spirit Airlines, Scott Haralson, đã đề cập vào tuần trước rằng công ty đang xem xét điều chỉnh chi phí lao động, điều này đã làm tăng thêm mối quan tâm của các phi công.
Bất chấp những thách thức này, người phát ngôn của Spirit đã tuyên bố rằng mức độ tiêu hao phi công không phải là bất thường và việc từ chức trong năm nay thấp hơn dự báo của công ty cho năm 2024. Người phát ngôn bày tỏ sự tin tưởng vào tương lai của Spirit và cam kết đối với hạnh phúc của các thành viên trong nhóm.
Hãng đã phải đối mặt với những khó khăn trong việc đạt được lợi nhuận bền vững do nhu cầu thấp hơn ở các thị trường trọng điểm và một số máy bay phải hạ cánh vì các vấn đề với động cơ Pratt &; Whitney Geared Turbofan từ RTX. Các nhà phân tích đã bày tỏ nghi ngờ về khả năng duy trì hoạt động của Spirit nếu thỏa thuận sáp nhập trị giá 3,8 tỷ đô la vẫn chưa được bàn đến, với một số gợi ý phá sản có thể là một khả năng nếu các nỗ lực ổn định tài chính thất bại. Sau phán quyết của tòa án, S&P Global, Moody's (NYSE: MCO) và Fitch đã hạ xếp hạng tín dụng của Spirit, làm nổi bật rủi ro vỡ nợ và tái cấp vốn gia tăng.
Sự căng thẳng giữa các phi công của Spirit có thể cảm nhận được. Một phi công với hơn năm năm kinh nghiệm đã ứng tuyển vào các vị trí tại Delta Air Lines (NYSE: DAL), United và American Airlines (NASDAQ: AAL), trong khi một người khác lưu ý rằng một số đồng nghiệp cũng đang khám phá các lựa chọn của họ. Cả hai phi công đều yêu cầu giấu tên. Hiệp hội phi công tại Spirit đã chọn không bình luận về tình hình.
United Airlines, hãng đang tìm cách thuê 2.000 phi công vào năm 2024, đã chứng kiến sự gia tăng đơn đăng ký từ các phi công Spirit kể từ quyết định của tòa án. Mặc dù thị trường việc làm cho phi công đã hạ nhiệt sau hai năm tuyển dụng, sự quan tâm đến việc chuyển sang các hãng hàng không như United, Delta hoặc American Airlines cho thấy mối quan tâm ngày càng tăng đối với sự ổn định của Spirit.
Chuyên gia tư vấn hàng không Hoa Kỳ Kit Darby, người chuyên phát triển sự nghiệp phi công, gần đây đã tư vấn cho một số phi công Spirit về việc thay đổi công việc. Ông chỉ ra rằng các phi công thường không chuyển đổi công ty trừ khi phải đối mặt với hoàn cảnh nghiêm trọng.
Mặc dù sự ra đi tiềm năng của các phi công có thể ảnh hưởng đến hoạt động của Spirit, nhưng nó cũng có thể giúp hãng hàng không quản lý chi phí. Tính đến cuối năm 2023, Spirit có khoảng 3.500 phi công. Tuần trước, hãng hàng không đã giải quyết những tin đồn về tương lai của mình, nhấn mạnh tính thanh khoản tăng lên và khả năng chịu đựng hậu quả sáp nhập.
Spirit đã thực hiện các bước để điều chỉnh tình hình hiện tại bằng cách giảm kế hoạch tăng trưởng công suất và làm chậm việc tuyển dụng và thăng chức thí điểm. Ngoài ra, họ đã đình chỉ đào tạo cho các phi công và tiếp viên hàng không mới và cung cấp thời gian nghỉ tự nguyện cho các thành viên phi hành đoàn.
Những bình luận gần đây của hãng hàng không về nhân sự đã khiến một số phi công không chắc chắn về tương lai, với hy vọng rằng việc tự nguyện rời đi có thể ngăn chặn sự cần thiết phải nghỉ việc.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.