17 công ty báo lỗ, ngành chứng khoán lộ rõ sự phân hóa
Các đại lý ô tô Ấn Độ đang vật lộn với mức tồn kho cao và lo ngại về sự cần thiết phải giảm giá thêm để kích thích nhu cầu trong mùa lễ hội sắp tới, theo Liên đoàn các Hiệp hội Đại lý Ô tô (FADA).
Manish Raj Singhania, chủ tịch FADA, bày tỏ lo ngại vào thứ Năm về tác động của việc tăng chiết khấu đối với tỷ suất lợi nhuận của các đại lý.
Doanh số bán ô tô chưa bán được ở Ấn Độ đạt mức cao kỷ lục trong tháng 8, với hàng tồn kho kéo dài từ 70-75 ngày và trị giá 778 tỷ rupee (9,27 tỷ USD).
Các đại lý đang phải đối mặt với thách thức về chi phí hàng tồn kho cao cùng với sự cần thiết phải giảm giá cao nhất mọi thời đại để thu hút khách hàng.
Mặc dù hy vọng rằng mức tồn kho sẽ giảm trong lễ hội Navratri và Deepavali vào tháng 10 - giai đoạn mà người Ấn Độ thường mua hàng lớn - nhiều người tiêu dùng đã hoãn quyết định mua hàng của họ, dự đoán mức giảm giá cao hơn nữa.
Xu hướng này đã trở nên trầm trọng hơn bởi các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, bao gồm sóng nhiệt và mưa lớn, đã làm giảm lượt ghé thăm phòng trưng bày và trì hoãn việc mua hàng.
Lĩnh vực ô tô, chiếm 7% GDP của Ấn Độ, đã chứng kiến sự sụt giảm 4,5% trong doanh số bán xe của đại lý trong tháng Tám, đánh dấu lần giảm thứ ba trong năm tài chính hiện tại bắt đầu từ tháng Tư.
Sự sụt giảm trong mua ô tô bán lẻ trái ngược hoàn toàn với sự gia tăng chi tiêu của người tiêu dùng nói chung, đạt mức cao nhất trong bảy quý từ tháng Tư đến tháng Sáu.
Trong khi các mẫu xe mới, đặc biệt là xe thể thao đa dụng (SUV), duy trì doanh số ổn định, các đại lý đang phải vật lộn để bán các mẫu xe cũ. Singhania đã kêu gọi các nhà sản xuất điều chỉnh doanh số bán hàng của họ cho các đại lý với nhu cầu bán lẻ thực tế, kêu gọi họ không lập hóa đơn nhiều hơn những gì được bán cho người tiêu dùng.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.