BYD Co Ltd (SZ: 002594), nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu Trung Quốc, đang chuẩn bị giới thiệu chiếc sedan đầu tiên của thương hiệu cao cấp, Denza Z9GT, tại triển lãm ô tô Bắc Kinh bắt đầu vào thứ Năm tuần này. Động thái này cho thấy tham vọng của BYD trong việc định nghĩa lại sự sang trọng trong lĩnh vực EV và cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô hạng sang lâu đời như Mercedes-Benz (OTC: MBGAF). Điều này xảy ra sau khi Mercedes-Benz giảm cổ phần trong liên doanh EV cao cấp của họ từ 50% xuống còn 10%, ba năm trước, do doanh số bán hàng chậm chạp.
Denza Z9GT sẽ gia nhập dòng sản phẩm hiện có của thương hiệu, bao gồm SUV N7 và N8 và xe đa dụng D9. Những mẫu xe này đã chứng kiến doanh số bán hàng tăng vọt, góp phần vào sự thống trị ngày càng tăng của BYD trên thị trường EV, thường gây thiệt hại cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài truyền thống. Tổng giám đốc Denza Zhao Changjiang nhấn mạnh sự thay đổi trong thương hiệu xe sang trọng, tuyên bố tại một sự kiện vào ngày 1 tháng Tư, "Trong quá khứ, các thương hiệu xa xỉ truyền thống được xác định bởi logo của họ. Ngày nay, sự sang trọng đối với các thương hiệu năng lượng mới được xác định bởi công nghệ".
Mặc dù bước vào thị trường nội địa bão hòa giữa cuộc chiến giá cả và phải đối mặt với sự giám sát từ các chính phủ nước ngoài, thành công của Denza là rất quan trọng đối với chiến lược của BYD để trở thành một công ty lớn toàn cầu, cạnh tranh với các công ty như Toyota (NYSE: TM) và Volkswagen (ETR: ETR:VOWG_p). Sự thúc đẩy cao cấp nhằm mục đích thúc đẩy lợi nhuận khi cuộc chiến giá cả gây áp lực lên lợi nhuận trên các mô hình chính thống.
Denza D9 đã nổi lên như là mô hình có lợi nhuận cao nhất của nhóm, với doanh số hàng năm là 119.000 chiếc. Trung bình, BYD kiếm được khoảng 1/4 giá bán của D9 khoảng 400.000 nhân dân tệ (55.215 USD), cao hơn đáng kể so với lợi nhuận trung bình trên mỗi chiếc xe mà BYD đạt được từ tháng 1 đến tháng 9 năm trước, theo ước tính của các nhà phân tích.
Những chiếc xe cao cấp của BYD, với ghế da Nappa và cần số đính pha lê, tích hợp công nghệ tiên tiến như hệ thống treo chủ động và các tính năng hỗ trợ lái, vốn không có trong các mẫu xe tiêu chuẩn mang thương hiệu BYD. Các thiết kế được dẫn dắt bởi Wolfgang Josef Egger, người trước đây đã làm việc với các thương hiệu xa xỉ châu Âu như Alfa Romeo, Audi và Lamborghini.
Những tính năng sang trọng này có giá chỉ bằng một phần nhỏ so với các đối thủ cạnh tranh như Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne và BMW (ETR: BMWG) X7, theo Zhao. Ví dụ, Denza N7 có giá thấp hơn đáng kể, với mục đích cung cấp sự sang trọng với mức giá dễ tiếp cận hơn.
BYD cũng đã mở rộng các dịch vụ sang trọng của mình với thương hiệu siêu sang Yangwang, bao gồm một chiếc SUV và xe thể thao có giá hơn 1 triệu nhân dân tệ, và thương hiệu off-road Fangchengbao, được định vị để cạnh tranh với Jeep, Jaguar Land Rover và Land Cruiser của Toyota.
Chiến lược của công ty dường như đang phát huy tác dụng ở Trung Quốc, ngay cả khi tỷ suất lợi nhuận không tương xứng với các nhà sản xuất ô tô hạng sang truyền thống như Ferrari hay Porsche. Khả năng kiểm soát chi phí của BYD đã được xác định là một thế mạnh chính, cho phép hãng đổi mới và điều chỉnh giá để nâng cao sức hấp dẫn của các mẫu xe cao cấp mới của mình.
Tuy nhiên, Denza đã phải đối mặt với những thách thức, chẳng hạn như ban đầu đánh giá quá cao nhu cầu đối với N7, dẫn đến doanh số bán hàng ảm đạm. Đáp lại, Denza nhanh chóng tung ra một phiên bản mới với các tính năng bổ sung với giá giảm, ngay cả khi điều đó có nghĩa là bán lỗ, trong một nỗ lực chiến lược để đạt được mức tăng trưởng doanh số 40% trong năm nay.
Khi ngành công nghiệp ô tô phát triển, trọng tâm của BYD rất rõ ràng: tận dụng công nghệ để thiết lập một định nghĩa mới về phí bảo hiểm trong không gian EV, thay vì dựa vào di sản ô tô truyền thống. Chiến lược này là dấu hiệu cho thấy khả năng thích ứng và quyết tâm của công ty để thúc đẩy doanh số bán hàng trong một thị trường ngày càng cạnh tranh.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.